Ford-Club Finland

N. 200tkm ajettu -06 130 tdci käydä rouskuttaa, naputtaa mielestäni aika äänekkäästi. Etenkin kuomittaessa tai ilmastoinnin kytkeytyessä. Ominaisuus vai vika.? Käynnistyy hyvin , ei syö öljyä ja mustan, reilun savupölläyksen jättää pienilltä kierroksilta voimakkaammin kiihdytettäöessä (egr?). Huollettu säännöllisesti. Kalina, naputus voimakkaampaa lämpimällä kelillä. Ei ole lastutettu tjs.
Pari vuotavaa suutinta vaihdettu, ei vaikuttanut mielestäni mihinkään, paitsi kukkaroon. Ajatuksia ? vai vaihtoon.

Ohjauksessa vapinaa tasaisemmissa nopeuksissa 100-120 ja jarrutettaessa . Levyt päälleppäin ok ja mitattuna heitto 0,15 sisään. Satulat liikkuu ja palat kunnossa. Levyjen ja navan välissä mielestäni melko iso välys. Ominaisuuksiako taas vai..

Oma TDCI hiljeni kummasti kun vaihdoin kiristimen jakopään puoleiseen hihnaan joka pyörittää mm. ilmastoinnin kompuraa.. Osa fordilla 170€ ja töitä useampi tunti jotta saa pois mutta ihan eri auton ääni tuli.. ilmastointi päällä ei tahdo kuulla koneen ääntä tyhjäkäynnillä kun flekti pyörii ennen kuuli. Kyseinen vika on kuulemma yleinen ---> ominaisuus mutta seurataan kauanko menee kun ääni palaa..

Emännän -07 tdcissä vaihdettiin pari suutinta 307e / kpl. Naputti samalla tavalla äänekkäästi rasituksen alla. Nyt toimii hyvin mutta kalliiksi tuli.

Apulaitehihnat vaihdettu 160tkm:ssa voortin merkkihuollossa. Sitä en tiedä vaihdettiinko kiristin. Voisivatko olla tosiaan palikat jo lopussa ?

Ruiskutussuuttimista vaihdatin voortilla nuukuuksissani eniten ohivuotavat 0,39 ja 0,51 ml /olikohan 4min jaksossa. Vaihtoraja oli kai 0,4.
Kaksi muuta 0,27 ja 0,35 jätin.
Uudet mittasin heti itse mielenkiinnosta. Ohivuoto n. 0,1ml. Paljonko muilla ovat vuotaneet? Vaikuttaisko nuo kaksi vanhaa miten kokonaisuuteen.
Häkkilän huoolto Turusta kertoi soitettuani ko. ongelman olevan, johtuvan suuttimien toimintaa ohjaavasta magn.venttiilistä. Eli vaihtaa m.venat vanhoihin suuttimiin. Se kustantaisi työnä houkuttelevan paljon vähemmän. Mikä ajan päälle sitten edullisinta ? Miten käy naftan sumutuskuvion???

Kiitos tähän mennessä tulleista vastauksista.

Oma kiristin äänti jo 140tkm kohdalla kun auton ostin ja paheni kokoajan 155tkm vaihto tehtiin..

omassa -03 TDCI :ssä ylimääräistä ääntelyä aiheutti kampiakselin hihnapyörä n.120 euroa. on mallia värinänvaimennin ja vulkanointi irtoaa ajanmyötä, tyhjäkäynnillä korisee ja pörisee ja loppuu heti kun hiemankin kierroksia lisää, taskulampun kanssa kattoo remmiä ja pyörää äännellessä niin huomaa sivuttaisheittoa remmissä ja pyörässä.

Käytetty 200tkm huollossa. Vaihdettu Kiristin + ohj.rulla, taas käy lähes kuin normi vortriessel. . 160tkm vaihdettu kuulemma vain hihnat.!?
Etujarrulevyt vaihdoin myös ja tutinat loppuivat.
Pari kpl suuttimia odottaa jossain vaiheessa vuoroaan, jospa ne loputkin pölläykset poistuisivat.