Ford-Club Finland

Kertokaas viisaammat mikä on mondeossa, kun lämmöt on maantie ajossa vähän vajaa puolessa ja sit, kun tulee kaupunkiin niin tippuu ekaan viivaan tai sit ihan pohja lukemiin.. jos olisi termari niin eikös sillon olisi toisin päin?

sen verran katsoin et tuntuu et flekti pyörii kokoajan..

kiirreellinen apu olisi tarpeen, huomenna pitäisi lähteä loma reissuun..

Niin auto on 03 tdci

olisko joku anturi pimeänä? ja eikös näissä jo ole ettei tietyn nopeuden jälkeen flekti rullaa eli juuri maantie nopeuksissa. eli jos flekti ei saa oikeaa tietoa tms ja pyörittää sitten kevyemmissä nopeuksissa koko ajan ja siksi pudottaa lämmöt, tosin pohjalukemiin en sitten tiedä, tämä vain mutua

olisko se tuo esivastus sille tuulettimelle palasina??? kertokaa nyt ihmeessä...

Onks sulla ilmastointia? Jos sulla on ilmastointi päällä ni se pyörittää jotai 'flektiä' tai ainaki se kuulostaa siltä. (Tietävämmät kertokoot et mikä se hurina on). Jos otat ilmastoinnin päältä ni kohta pitäs hurinan loppua. Mulla on itsellä sama juttu eli matka-ajos on melkein normi lämmöt mut sit tippuu kaupungis. Termari vaihdettu mut ei auttanu. Eipä tuo ole ajoa hidastanu ja talvellaki silti tarkenee. Epäilisin moottorin lämpöanturia. En ole vielä tutkinu enempää. toivottavasti oli apua. mullaki -03 mondeo 2.0 tdci

on tuossa ilmastointi.... täytyy kokeilla... hyvähän tuo olisi saada kuntoon ennen talvea..

Mulla näytti niinikään matalia lämpöjä, ajattelin sen olevan anturivika kun semmonen on ollut ennenkin ja oireet samat mutta niin vain alkas kuumempaa näyttämään kun termarin vaihdoin. Ja näyttäis lämmöt pysyvän paljon tasasempana.

Kannattaa lueskella tämä ketju kun kyseessä on TDCi mondeo:
viewtopic.php?f=3&t=21256&p=131655&hili ... 63#p131655

Kasperi_83 kirjoitti:Onks sulla ilmastointia? Jos sulla on ilmastointi päällä ni se pyörittää jotai 'flektiä' tai ainaki se kuulostaa siltä. (Tietävämmät kertokoot et mikä se hurina on). Jos otat ilmastoinnin päältä ni kohta pitäs hurinan loppua. Mulla on itsellä sama juttu eli matka-ajos on melkein normi lämmöt mut sit tippuu kaupungis. Termari vaihdettu mut ei auttanu. Eipä tuo ole ajoa hidastanu ja talvellaki silti tarkenee. Epäilisin moottorin lämpöanturia. En ole vielä tutkinu enempää. toivottavasti oli apua. mullaki -03 mondeo 2.0 tdci

Kyl se tuuletin pyörii vaikka ilmastointi on pois päältä..täytyy nyt tällä viikolla vaihtaa termari ja kokeilla....

Ilmoitteleppa sitte et miten kävi.

Kasperi_83 kirjoitti:Ilmoitteleppa sitte et miten kävi.

Eli termarin vaihdoin perjantaina ja nyt kahden päivän ajolla näyttää toimivan kunnolla...

Edellinen termari näytti olevan kunnossa mut tiedä sit mikä siihen tuli...

Eli sama ongelmas palasi toissa päivänä autoon.....

Olisko jotain hyviä ehdotuksia mitä pitäs katto läpi seuraavaksi...????

kokeileppa nyt seuraavaksi vaihtaa se vesipumpun kyljessä oleva toinen lauhduttimen termostaatti pysyy kaupungissakin lämmöt tasan puolivälissä... 8)

focst kirjoitti:kokeileppa nyt seuraavaksi vaihtaa se vesipumpun kyljessä oleva toinen lauhduttimen termostaatti pysyy kaupungissakin lämmöt tasan puolivälissä... 8)

mitäs kaikkee siin tarvii purkaa??? Pikkasen kaipaan tietoa... Pikkasen outoja vielä nämä Fordit

Tälläisen ohjeenhan on joku tehnyt:
http://www.jackthom.freeserve.co.uk/thermostat.pdf

jamppevaan kirjoitti:Tälläisen ohjeenhan on joku tehnyt:
http://www.jackthom.freeserve.co.uk/thermostat.pdf

kiitoksia ohjeista... löytyykö tuo osa vaan merkkiliikkeestä vai voisko löytyä jostain muualta???

Ainakin merkkiliikkeestä hinta noin 20e.

focst kirjoitti:kokeileppa nyt seuraavaksi vaihtaa se vesipumpun kyljessä oleva toinen lauhduttimen termostaatti pysyy kaupungissakin lämmöt tasan puolivälissä... 8)

niin onko tuo jäähdytysnesteen termari vai ilmastoinnin??? mikä sen osan nimi on oikeesti tai sitten marmoritiskin varaosa numero... sais huomenna haettua sen ja laitettua...

lauhduttimen termostaatti..varaosa nro löytyy sieltä vaihto ohjeen lopusta..Part No. 1128018

tänään tuli sitten haettua tuo termari... on se kumma kun marmoritiski ei edes tiedä mihin tommonen osa tulee montussa jotenkin huvitti...

Tänään on vaihdettu tuo termari ja ainakin nyt näyttää hyvältä et lämmöt pysyy kurissa... vieläkö sais ton eberin toimimaan.... ei ymmärrä

Nostetaanpas vanhaa ketjua kun samat ongelmat löytyy mullaki.

Eli maantiellä 100 vauhdissa normi lämmöt mutta sitten kaupungissa/parkissa putoaa ekan viivan tuntumaan varsinki jos laittaa puhaltamaan lämmintä. Ongelma on vieläki vaikka lämmintä on ulkona +10 astetta. Viime joulukuussa on edellisen omistajan toimesta vaihettu termari ja auto toimikin hyvin kun sen tuossa pari kuukautta sitten ostin. Nyt sitten olen vian ilmaantumisen jälkeen vaihtanu tuon lauhduttajan termostaatin mutta sama ongelma on ja pysyy. Ittekseni olen tuuminu että joko tuo termari on taas mennyt jos sinne on vaikka tarviketermari laitettu (huonoja kokemuksia tarviketermareista) tai sitte jossaki anturissa on vikaa. Flekti tuntuu välissä pyörivän vaikka lämpöjä ei olisikaan kuin ensimmäiselle viivalle asti. Onko flektille omaa anturia vai mikä sitä ohjaa? Autossa on manuaali ilmastointi joten sen ei kai pitäis flektiä pyöritellä pois kytkettynä kuten automaatti-ilmastointi.. Onkos jollaki menny moottorin lämpötila-anturi? Miten se oireilee? Ai niin ja eberi ei myöskään ole vähään aikaan lähtenyt päälle. Tuossa on se alkuperäinen moottorin käydessä toimiva eberi. Voisko tuoki liittyä samaan vikaan?

Siinäpä muutama pohdinnan alla oleva asia

Auto -02 Mondeo 130hv TDCI

Isellä 02:ssa tdci mondeossa samaa vikaa ja edellinen omistaja vaihtanut juuri termostaatin ennen kuin ostin tuon. Kyselin kans neuvoja yhdestä autotarvikeliikkeestä jossa aina asioin, sanoi ettei se lämpiä edes kesällä jos eber on rikki ja ford liike sanoi että ihan normaalia.

Pitääkö alkaa osia vaihteleen vai korjauttaa eber talveksi. Kuitenkin tossa kylminä aamuina ku laittaa sisäkierron päälle ja ilmastoinnin pois se alkaa puhaltaa lämmintä kilometrin jälkeen joten kyllä siellä tarkenee ihan hyvin mutta mietinkin mitä se tekee moottorille jos ajelee koko ajan kylmänä. Vai onko se oikeasti kylmä..

Ei kai se kovin hyvää ainakaan voi moottorille tehdä kun kylmänä ajelee. Tosin tuossa ei asteikkoa lue, että mikä on lämpötila esim. ensimmäisellä viivalla. Eberin käyn kyllä huollattamassa ennen talvea, mutta eihän sekään auttais esimerkiksi nyt näillä +10 asteen keleillä kun eikös se toimi alle +5 asteen lämpötiloissa. Lisäoireena vois mainita myös sen, että "kylmänä" (esim. ulkona +10 astetta) käynnistettäessä tyhjäkäynti on epätasaista n.800 kierroksen paikkeilla..

Nostetaas vanhaa ketjua koska itsekkin miettinyt että vaikuttaako toi mahdollinen liian alhainen lämpötila kulutukseen ja onko joku saanu asialle selkeä ratkaisua.

Itsellä olis tarkoitus vaihtaa molemmat termarit mutta ketjusta saa semmosen käsityksen että ei välttämättä poista tätä ongelmaa.

saksoboy kirjoitti:Nostetaas vanhaa ketjua koska itsekkin miettinyt että vaikuttaako toi mahdollinen liian alhainen lämpötila kulutukseen ja onko joku saanu asialle selkeä ratkaisua.

Itsellä olis tarkoitus vaihtaa molemmat termarit mutta ketjusta saa semmosen käsityksen että ei välttämättä poista tätä ongelmaa.

Yleisin ongelma noihin alhasii lämpöihin on tuo öljynlauhduttimen termari.. Omassa ex mondeossa 5 asteen lämpötilassa keskusta ajossa oli moottorilämmöt 44'C ja matka ajossa sain 57