Ford-Club Finland

Eli sedän autossa olisi seuraavanlainen ongelma. Auto nykii vaihtaessa isommalle, sekä pienillä että isommilla kierroksilla. Nykii myös kovemmissa vauhdeissa, esim. kun 100 vauhdissa painaa kaasun pohjaan niin nykii jonkun kerran ennen kuin kiihtyvyys tasoittuu. Häiritsevimmillään juuri kaupunkiajossa. Ei oikeastaan nyi niin paljoa liikkeelle lähtiessä, mutta esim 1->2 vaihtaessa pienillä kierroksilla. Tämä on tullut viimeisen 2 vuoden aikana.

Ja toinen ongelma, vedenlämpömittarin neula ei nouse kuin normaalin "N" kirjaimen kohdalle, ja matka-ajossa putoaa taas normaali-alueen ulkopuolelle. Termostaatti sökö? Tätä taas kuulemma tehnyt niin kauan kuin auto hänellä ollut, eli viimeiset 4 vuotta ja 70tkm. Vaikka en fordeista mitään tiedä, varmasti neulan pitäisi pysyä keskellä niin kuin muissakin merkeissä?

Niin ja autolla on ajettu 161tkm ja huollettu säännöllisesti.

Moro!
Tuo lämpömittarihomma kuulostas ainakin vialliselta lämpömittarin anturilta, mulla RS2000 4x4 escortissa ja toisessa zetec-koneisessa oli sama häikkä ja mittarin anturin vaihdolla se korjaantui...
Nykimisestä en uskalla kun arvata, että olisko kaasuläpän asentotunnistimessa häikkää???

Kiitoksia, noista voidaan lähteä eteenpäin. Onko tuo asentotunnistin näissä yleinenkin vika? Ja oletko varma tuosta lämpömittarista, se kuitenkin toimii ihan loogisesti, hitaasti pitkään ajaessa tai paikallaan käyttäessä lämmöt nousee, ja alkaa heti laskea kun lähtee ajamaan normaaleja nopeuksia. Kuitenkaan auto ei keitä tms. eli flekti toiminee oikein, mutta itsestä tuntuisi että termostaatti on koko ajan auki. Setä valitteli myös että ei viime talvena tuntunut puhaltavan niin lämmintä kuin ennen.

Mulla toi lämpömittari näytti ihan samanlaisia lukemia kanssa, mutta vähän ajan kuluttua mittari meni ihan mykäksi ja anturin vaihdolla korjaantui, sama tilanne ollu mulla kahdessa eri escossa...
Toi asentotunnistin oli vähän arvailua, koska mulla RS2000:ssa oli samoja oireita, mutta siinähän on eri motti, mut kannattaa se sekin tutkia...