Ford-Club Finland

Eli vikana on se että ei vastaa kaasuun kunnolla. kaasua vähänkin nopeammin ns. booa ja nytkähtää taas eteenpäin. kylmänä käy huonosti, sammuu jossei anna kaasua. ja ilmeisesti toisio kurkku ei saa ollenkaan bensaa. suuttimet ja kalvot ollaan kateltu jo.

kaasarihan on 2kurkkunen weber

uusi kaasari olisi myös mahdollinen, jos noita jostain edullisesti sais?

Mitenkäs se automaattiryyppy toimii ?

Oot varmaan kattonu kiihdytyspumpun kalvon Itellä oli joskus samanlaisia onkelmia ja kalvo oli halki.. Mut jos sen oot jo tarkistanu nii vois olla ryyppy ongelma. Myy/osta palstalta saat varmaan halvalla, uutena maksaa webru aika paljon..

pitää ne kalvot tsekata vielä uudelleen. ryyppy kyllä pitäs lähtee pois päältä ihan normaalisti. läppä on kääntynyt lämpimänä pystyyn.

Faijja tsekkas nuo kalvot aikasemmin, pitää ihan omin kätösin mielummin nuo tarkistaa vielä uudelleen.

sen jousen läpän jousessa oleva muovinen häkkyrä on kyllä halki, mutta ei oo vaikuttanut läpän toimintaan kyllä.

http://www.varaosahaku.fi
... onhan noita ja nettivaraosassakin näytti olevan yks kakslitrasen tuplakurkkuweeberi, semmonen kiinni niin johan lähtee, eivaan en tiä käykö se 1,6 seen. 8)

Isompi kaasari olis kyllä tarvetta. tais jos isompaa suutinta laittas niin tulisko vähän lisäpotkua? tuon 1.6 kohalla ei nyt ehkä voi tehosta puhuakkaan mutta jotain hyötyä olisko?

mutta jos joku tietää sopiiko 2.0 kaasari 1.6?

Olihan siinä kiinni se yks alipaineletku sieltä kaasarin juuresta, mikä menee ilmanputsariin ja eikös siinä sytkäkin säädy alipaineletkulla ?

Dgav ei sovi suoraan, dfth sopii mutta tuota virranjakajan letkua siinä ei tainnu olla ja tyhjäkäynti "servo" jää ylimääräiseksi. Tyhjäkäynnin kuitenkin saa säädettyä ainakin kuumalle moottorille mutta en tiä saako kylmälle.. Hyvä olis vaihtaa 2.0 sytytys samalla, se kun säätää myös tyhjäkäyntiä.
Niin ja tarvit myös 2 litraisen kaasuvivut, se kaasari kun on eri päin 1,6 ja 2 litraises.

Mikäli se toimii täyskaasulla suht normaalisti, eli siinä tuntuu vain sellainen "kuollu kohta" kun kaasua alkaa painamaan, niin tarkista myös tyhjäkäynti suutin, ja se ettei sen säätöneulan taakse oo menny mitään roskia.

Voit myös antaa sille vähän rinkiä ja paksu hanska kädes lyödä käden hetkeksi kaasarin päälle.

Uus maksaa 300€ paikkeilla.

eli onko tuossa kaasarissa oma kalvo molemmille kurkuille?

kiitokisa emax, pitää myös kokeilla noita sinun neuvoja

Yks kalvo sille toiselle alaläpälle ja siitä puhuttiin tuolla: viewtopic.php?f=3&t=22646&start=50