2.0i DOHC 8V kansi...

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 23 Elo 2005 22:00

Nonniin, liemessä ollaan. Rakkineen ongelmien syy selvisi: kansi entinen ja nyt pitäis jostain lepikosta löytää uusi, joten pari kysymystä:

1) Käykö tuohon rakkineeseen muu kansi? OHC? Cossu?

2) Missä muissa kuin Sierrassa ja Scorpparissa on tuo kone? Että osaan romiksella katsoa oikeiden peltien alle.

Paniikki!

muok. -yp-

lalli69 · Viesti Kirjoittaja **lalli69** » 23 Elo 2005 22:32

OHC = Ei käy
Cossu = Ei käy
RS2000 = Käy (pitää vaihtaa muutakin)

Hoppa · Viesti Kirjoittaja **Hoppa** » 23 Elo 2005 23:24

Ellen väärin muista niin joku Mazdan DOHC 8v kansi pitäisi käydä!?!
Oli muistaakseni sama kone. Sattuneista syistä.
Onko jolla kulla tarkempaa tietoa?

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 24 Elo 2005 02:38

lalli69 kirjoitti:RS2000 = Käy (pitää vaihtaa muutakin)

Mitä menisi vaihtoon? Koko konetta ei viitsisi ruveta vaihtamaan, vaikka netistä eikä Keltaisesta Pörssistä tahdo löytyä kantta. Yksi Mussen 5-litranen HO V-8 kyllä löytyi...

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 24 Elo 2005 23:41

Jess!

Löytyihän kansi, kun kissojen ja koirien kanssa metsästin. Pirun vaikea löytää, vaikka luulisi että näitä olisi enemmänkin tarjolla ja kalliita. Noh, 400 euroa 3kk takuudella versus Fordin hinnaston n.2000 euroa, niin päätöksen teko oli helppoa.

Näin tänään vanhan kannenkin, ihmeellisesti oli syöpynyt 3- ja 4-sylinterin välisestä kohdasta korjauskelvottomaksi, joten ei ollut mikään ihme, että auto kävi välillä kahdella pytyllä...

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 24 Elo 2005 23:51

Zaarin kirjoitti: Mitä menisi vaihtoon? Koko konetta ei viitsisi ruveta vaihtamaan, vaikka netistä eikä Keltaisesta Pörssistä tahdo löytyä kantta. Yksi Mussen 5-litranen HO V-8 kyllä löytyi...

sama viesti ku alempana.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 24 Elo 2005 23:52

Zaarin kirjoitti: Mitä menisi vaihtoon? Koko konetta ei viitsisi ruveta vaihtamaan, vaikka netistä eikä Keltaisesta Pörssistä tahdo löytyä kantta. Yksi Mussen 5-litranen HO V-8 kyllä löytyi...

katsoppas tuosta

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 25 Elo 2005 00:07

Jaakko85 kirjoitti:katsoppas tuosta

Kröhöm, ymmärsit minut hiukan väärin, meinasin että DOHCin kantta ei tahdo löytyä, mutta löytyi kuitenkin. 8) RS2000:n kansi oli varasuunnitelma.

EDIT: Kiitos kuitenkin.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 25 Elo 2005 00:14

aijaa, dohc kansi se sekin on (en voinut tietää)

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 25 Elo 2005 00:23

No joo, kännykät ovat selkeästi vaarallisia

, kun en kerta enään osaa kirjoittaa ymmärrettävästi.

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 27 Elo 2005 09:14

Zaarin kirjoitti: Noh, 400 euroa 3kk takuudella

jostain ihan liikkeestä? tyhjä kansi?

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 28 Elo 2005 09:17

^^^Motorteam nimisestä puljusta, kun saisivat vielä rahdattua sen minulle. Mitä tarkoitat tyhjällä kannella?

lalli69 · Viesti Kirjoittaja **lalli69** » 28 Elo 2005 09:43

Tyhjä kansi ei sisällä venttiileitä, tai yleensäkkään mitään "irto-osia" siis pelkkä tyhjä kansi.

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 28 Elo 2005 11:14

^^aha eli kaipa se on sitten tyhjä.

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 30 Elo 2005 22:13

Eipä ollut kansi tyhjä, ainakin nokka-akselit oli paikoillaan ja jotain muuta kilkettä mitä en tunnistanut. Toivottavasti kohta pääsisi puikottelemaan taas Scorpparilla, alkaa faijan Citroën CX tympimään jälleen.

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 31 Elo 2005 13:10

saitko kannelle minkäänlaista takuuta?

oliko ihan "suoraan ajosta" vai kenties puunattu ja plaanattu

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 31 Elo 2005 14:20

kyllähän ne yleensä antaa kolme kuukauden takuun
motor-teamilla..?

sLan · Viesti Kirjoittaja **sLan** » 31 Elo 2005 21:59

jos joku nyt vielä sattuu tätä aihetta vilkasemaan, niin sanottakoon että nuo kansionkelmat on 8vDOHC koneen tyyppivika

vaik se on sellanen hitonmoinen möhkäle ni mee pahki/halki jotta pärähtää.

kyllä sen vanhankin kannen ois varmaan saanu kuntoon. jyrsii syöpyneen kohdan puhtaaksi, pyytää hitsaria tuikkaamaan reiän umpeen, jyrsii hitsaus jälkeä palotilanpuolelta siistimmäksi ja plaanauttaa koko verkkopainon suoraks.

tuo 400 egee kuulostaa kohtuuttomalta kun itte ostin koko teuraan (kone apulaitteineen) 350e. vanhan myin pois 150e (muistaakseni)

jaska74 · Viesti Kirjoittaja **jaska74** » 01 Syys 2005 10:21

kertovat tyyppiviaksi myös että seetit tipahtelevat.
mahtaako olla perää??

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 01 Syys 2005 12:37

vaan eikös ne ollut pakopuolen venttiilinohjarit ?

sLan · Viesti Kirjoittaja **sLan** » 01 Syys 2005 13:59

kyl nuo seetit pitäs kiinni pysyä! vaurion määrävois olla KOHTUULLINEN jos ne pääsis tippuu

venanohjurit kyl saattaa tipahdella kun purkaa naulaston ja pyörittelee kantta. jotkut ovat liimailleet niitä paikoilleen.

jos et oo asentanu sitä kantta vielä niin kannattaa tyhjentää ja mahd. putsata ne venanpainimet.

painimen saa avattua laittamalla sen ruuvipenkkiin kiinni niin et on jotain rättiä välis (ettei seinät naarmutu) ja raa`asti vetämäl se nasta pois siitä keskeltä.

pidä myös huoli laakeripukkien oikeasta järjestyksestä!

Zaarin · Viesti Kirjoittaja **Zaarin** » 01 Syys 2005 15:11

sLan kirjoitti:kyllä sen vanhankin kannen ois varmaan saanu kuntoon.

Kansihuollon heput tutkivat ja kokeilivat, ei siitä vanhasta kannesta kalua tullut. Miksi luulit minun uuden hommanneen?

tuo 400 egee kuulostaa kohtuuttomalta kun itte ostin koko teuraan (kone apulaitteineen) 350e. vanhan myin pois 150e (muistaakseni)

3kk takuulla 400 ei ollut kohtuuton, kun muut tarjokkaat halusivat 300 euroa ilman mitään takuita kannen kunnosta.

Toisaalta jos auto olisi seissyt omalla pihalla, niin olisin etsinyt halvemman, mutta nyt kun auto on huoltopuljussa, niin se on parempi saada kuntoon, kuin antaa sen olla niiden tiellä siellä hallissa.

sLan · Viesti Kirjoittaja **sLan** » 02 Syys 2005 17:47

jaa juu jos se pajal seiso ni hyvin ymmärrettävää et haluu nopeesti.

itte tottunu tekee kaiken ite

niin ei yleensä oo ollu hoppu noitten osien kanssa.

merkki liikkeisiin ei oo varaa, enkä pikku puljuihin luota helposti.
vaihdatin kerran kykän ja asetelman jossain nyrkki pajalla ja siitä seurauksena oli vedetty hälyjen sisätutkan piuhat siististi sivareilla poikki

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 02 Syys 2005 21:33

joo kyllä sitä pitäs melkeen ite olla kyttäämässä vieressä että mitä tapahtuu. yhden kerran oon käyttänyt autoa korjaamolla. se oli vaihdelaatikon irrotus. konerempat ja kaikki oon tehny muuten ite.