Ford-Club Finland

Mikä on ku kerää vettä paisariin? Ei käynnissä on siinä max rajassa mut ku on käyttäny jonku aikaa ni korkilla asti? Ei ainakaan oo suhissu vielä, eli ei hirveesti painetta? Voiko olla että termari aukeaa liian myöhään/ei aukea ollenkaan? Joku letku tukossa? Auttaisko ilmaus? Tulipa paljon asiaa

Eikös siellä nyt ole sitten liikaa nestettä, kylmänä jossain siellä alhaalla cold-kohassa ja kone kuumana maxissa, jos termari aukeaa/toimii, pääsee kuuma vesi kiertää syylarin kautta paisariin, flekti pyörähtää käyntiin ja yläletku on kuuma, jos ei aukea, kone lämpenee tappiinsa, vesipumpun pitää tietysti toimia, että vesi kiertää...mulla ainakaan ei oo tarvinnu ikinä sitä ilmailla..

Niinno ku sierra on ni flekti viskolla ja paisariss lukee vaan min. ja max.

Mikäs on ku konttorilla olin ni keitti ku kävi nosturin päällä?? Ajoin normaalisti n. 10km konttorille. Sit ku akku simahti ni piti pitää käynnissä ku oli nosturilla ni kävi siin noin 5-10min ja sit rupes keittää... Ei ihan normaalii? Termari on 88c ja vaikutti hyväkuntoselta. Voiko johtuu siitä et ku flektiki imee ilmaa ja ku se seisoo ni ei jäähy vaik kiertääki syylärissä? Vai voisko vesipumpussa olla vikaa? Kansipahvi palanu? Miten vois testata/kattoo mikä ois vikana? Auttakaa avutonta

Hauska juttu sinänsä, millä sä sait Sierran sitten himaan sieltä ja mitä kirjotettiin katsastustodistukseen...
Mä en oo tohon viskopuhaltimeen ikinä perehtyny muuta ku tosta korjauskirjasta tavannu, toimiikos se siis yleensä ottaen, niinkuin pitäis, kun kattelee konepelti auki ku kone lämpenee, että pyörii, pitäis lämmittyään alkaa puhaltaa...

Ajamalla tulin... Ainuut viat mitä oli, oli molemmat etujouset poikki ja etuvalojen suuntaus Jaa a... Voisko tommonen flekti olla väärinpäin Siin on toi is:sän tai jonku isompi flekti... Tai voisko syylärissä olla vikaa?

kyllä ne kaikki viskoflektit saman kokosia on.
kun kone keittää, niin onko syylari kuuma? entä ylä ja alavesiletku?
jos ei ole niin termari on rikki, ei termarin toimintaa silmällä näe mitenkään jos sitä kädessä pitää

Termarin kuntoa ei näe päälle päin... toiminnan nmäkee vain keittämällä se mutta samalla vaivalla sen vaihtaa uuteen.
Termari aukeaa liian kuumana jolloin mahdollisesti paikalla ollessa keittää mutta ajossa ei...
Syyläri tukossa... koska pesty? Paineilma on hyvä keino putsata syyläri...

Sitten se vanha vika varsinkin Dohc koneessa kansi halki... tosin nyt taitaa olla ohc joten kansipahvi vaatii vaihtoa.
Kupliiko paisarissa?

Ei kupli ainakaan normisti tyhjäkäynnillä... Mites toi syylärin putsaus? Otan sen vaan irti ja paineilmaa sisään? No termarin just vaihdoin... En kylläkään uuteen Täytyy varmaan käydä ostaa uus...

TErmarissa ei kannata säästäää...

Paineilmaa voi antaa ihan paikalla ollessa, moottori puolelta ulos päin.

No täytyy huomenn käydä ostaa uus termari...

Juu, eihän se termari taida maksaa kuin kympin motonetissä, joten ei siinä kannata säästää... Voi olla myös vesipumpussa vikaa. Mikäli alkaa olemaan liian kulunut, niin ei välttämättä jaksa tyhjäkäynnillä pyöriä tarpeeksi nopeasti että pistäisi veden kiertämään kunnolla.

Pystyykö tota vesipumppua jotenki kokeilla vai pitääkö vaan ostaa uus?

kun kone on lämmin niin paisuntasäiliöön tulee siitä pikkuletkusta vettä jos pumppu toimii.
tuleeko sisälle kuumaa ilmaa lämppäristä?
ja termari on varmasti oikein päin

Kun kone lämpenee niin lämppärin molemmat letkut on lämmittävä... jos ei imusarjan puoleisesta letkusta tunnu lämpöä irtoavan on nestettä liian vähän, pumppu sökö, terrmari auki...

Voihan sitä pumpun tehoa kokeilla silleen, että kun tyhjäkäynnillä käytät lämmöt korkealle, melkein kiehumispisteeseen niin sitten lähdet ajamaan pienen matkan. Jos laskee lämmöt huomattavan nopeasti, niin silloin pumppu alkaa olemaan sen verran kulunut ettei jaksa kuin korkeilla kierroksilla sitä vettä kierrättää kunnolla.

Joo no täytyy huomen katella jos kerkiää... Ku täytyy jarruja korjailla... Mikäs muuten on ku ei onnistu ilmaus? Vaik kuinka paljon puskee nestettä läpi ni etupää ei ilmaannu... Eikä rupee jarruttaa yhtään. Poljin menee koko ajan lattiaan... Takapää kyl jarruttaa... Ja ilmasin nekin

Kun kyseessä on viskoflekti saattaa olla ettei vehkeessä oo mitään vikaa , se vaan vaatii hiukan kierroksii et kuulat pääsee nappaamaan kiinni, eli tyhjäkäynnillä lämmittäen viskoflekti on myös "tyhjäkäynnillä"

Kyl se ainaki pyörii ihan ok...