Ford-Club Finland

Mitä kannattaa laittaa Sierran pohjaan sisäpuolelle, eli lattiamaton alle? Tarkoitus olisi saada vähän äänieristystä, ja varsinkin hyvä ruosteenesto. Perusteltuja ehdotuksia kiitos..

NiceMan sano jo näin:
"Poistat kaikki matot, etc... putsaat pellin tarvittaessa... maalaat pariin kertaan, bitumimattoa kerros koko lattia alalle tai vastaavaa... siihen ehkä jokin pehmeä matto myös... sitten orgis matto takas...
Tuulilasin alareunasta kun vedät takalasin alareunaan niin johan hiljenee.
Katto samoin ja pystypellit..."

Mitä siellä sun verkamaton alla tällä hetkellä on ? Uutenahan siellä on se 2 cm äänieristys (vedenkeräys) lasivillamatto, valkonen maali - bitumi - pelti ... Tärkee asia on musta se, että se pohjapelti on varmasti ruosteeton, kuiva, ehjä sisältä..peltiin asti...ja hyvin putsattu ja massattu alta, äänieristysominaisuudet tulee vasta sitten...,niinkuin tuolla ylhäällä

No juu mutta MILLÄ se kannattaa maalata jne.. Maaleja on monenlaisia.. Jollain on varmaan kokemuksia mikä pitää ruosteen ja mikä ei.

Sanoisin, että autoa kannattaa maalata enimmäkseen automaalilla Ei sinne auton pohjaan sisäpuolelle suurempia kulumia pääse tulemaan, vedät pohjan puhtaaksi, korjaat ruosteet pois, peltien saumakohtiin tarvittaessa esim. Dinitrolin ruostesuojausaineet (kaksi eri ainetta, joiden malleja en muista, alle ohuempi tunkeutuva aine ja päälle vähän jämäkämpää tavaraaa, löydät dinitrolin esitteen ainakin AD-varaosaliikkeistä, missä nämä on eritelty) pohjamaalaat ja pintamaalaat. Ruosteen päälle turha lähteä maalaamaan, ruostuminen jatkuu siellä alla. Noilla aineilla sitä voi hidastaa, mutta sieltä se hiipii esille kuitenkin.

Sen jälkeen kun on varmasti kuiva niin eristeitä oman harkinnan mukaan päälle.

Tosiaan kaikki mahdollinen ruoste pois, loppuihin voi kokeilla rost-stopper nimistä tököttiä... Siihen päälle suosittelisin sinkkimaalia, pohjamaalia ja pintamaalia, jos kokee sen tarpeelliseksi.

Tähän samaan sitten jatkuu pohdinta, mitä tehdä niille pohjan pyöreille kumitulpille (8 kpl ?), toiset hitsaa reijät umpeen, toiset (minä) kaivoin puukolla vanhat veke ja pistin uudet kumiläpät tilalle...
ja jaksan aina muistuttaa, että se valkoinen sileä pinta, mikä siinä maton alla näkyy ei ole varsinainen pohja vaan bitumieristeen pintamaali..

tursas kirjoitti:ja jaksan aina muistuttaa, että se valkoinen sileä pinta, mikä siinä maton alla näkyy ei ole varsinainen pohja vaan bitumieristeen pintamaali..

tämä kannattaa tosiaan muistaa ennen kuin alkaa kehumaan autonsa lattian ruosteettomuutta