Ford-Club Finland

Ford Focus 1.6 -01
Mikä on suositeltava jakopäänhihnan vaihto väli?
Kuis paljon vaihto kustantaa?
Tampereen seudulla edulliset korjaamot kiinostaa!!

Satakuuskymppiä se vaihtoväli taitaa tossa olla vaikka hurjaltahan se kuulostaa.

Kuuskymppiä on korjausoppaan epävirallinen suositus. En paljon yli ton ajais kyllä itse. Yhden kerran olen hakenut hihnahuollosta focuksen 99 vm ja hinta oli jotain 500 euron paikkeilla. Korjaamo ei ollut ford-liike, mutta hoitivat homman asiallisesti.

No ei sitä kyl kuuenkympin välein kukaan vaiha. Mut sieltähän se löytyy, auton huoltokirjasta jossa kerrotaan huolto-ohjelmasta.

Jep, 160tkm tai 10 vuotta ainakin saman ikäisessä dieselissä. Eiköhän se sen kestä kun on luvattu, itse luotan ainakin siihen

Aika posketon kilometrimäärä mutta ehkä ne on sitte kehittyny jotenkin. Mites muuten käy kun katkee hihna ja venttiilit sillisalaattia? Alkavat varmasti tiirailemaan huoltokirjoja jos yrität takuuseen saada. Sitten löytyy joku huolto, joka on tehty väärässä paikassa tai venyny liian pitkäksi, jolloin kommentti on että ite saat maksaa tai ainakin osan.

Noita hihnoja on paukkunut aika lailla jo 100tkm jälkeen, ja sit se vasta maksaakin. Eikä ole Fordilla mitään korvaus toimia jos katkeaa alta 160tkm koska se vaihto väli on suositus. Niinpä emännän autoon vaihdatin 120 tkm huollon yhteydessä sen remmin ja kiristimen ja vesipumpun. Maksoikohan jotain 600-700eur huollon yhteydessä.

Kuulemma syitä remmien katkeamisiin on ollut se kiristimen laakerin pettäminen.

Jos haluaa säästää, niin kyselee jostain ei-merkkikorjaamoilta hintoja. Kyllä niissäkin on osaamista, jos kerran uskaltavat alkaa vaihtamaan ja eiköhän siinä jo kuluttajasuojalakikin turvaa, jos korjaamossa tyrivät asennukset. Muutenkin noita vaihdetaan autoihin yleensä siihen tahtiin, että varmasti on äijät siellä vääntäny yhtä jos toista jakopäänhihnaa.

160000 km/10v on vaihtoväli.Ja jos tehdashihna pettää ennen sitä,niin tottakai pitää laittaa meteliä Fordin suuntaan,koska käsikirjan mukaisessa uskossa auton käyttäjä elää huoltojen suhteen.

...mutta vaihtoväli ilmesesti suositus? En ole itse tarkastanut miten se on kirjoitettu mutta näin mulle sanoivat kun kyselin sitä että jos katkeaa enen aikoja niin fordihan sen maksaa ilman muuta.
En katsonut viisaaksi ottaa sitä riskiä vaan vaihdatin, ja saapahan ajella huolettomasti vaimo taas vaikka 10 vuotta nyky tahdilla.

...suositus,mutta ei mun käyttiksestä(vm.06 Focus) ainakaan löydy mitään muita ohjeita,että pitäis ennemmin vaihtaa tjtn,ja Fordin miehet huollossa sanoivat samaa,että 160000/10v on vaihtoväli.Mutta se,kun vaihdattaa remmin ekakerran,niin sitten,jos laittaa tarvikeremmin,niin kannattaa vaihtoväliä lyhentää huomattavasti.Vaihdon hinnat vaihtelevat paljon n.300e aina 600e asti,riippuen missä vaihdattaa,ja joskus jopa itse Fordilla on tarjouskampanjoita,joissa vaihdon hinta tulee huomattavasti halvemmaksi,kuin nk.normi huoltofirmoissa.

Täytyypi tästä varmaankin pikku hiljaa ruveta soittelemaan sitä hihnanvaihtoa, mittarissa olis nyt se 121000km...

Eikä sitten riitä se pelkkä hihnan vaihto, pitää vaihtaa ne ohjain ja kiristinrullat myös! Niiden takia ne hihnat hajoavat ennen kuin se 160tkm on täynnä, muovipinnoite kuorii rullasta irti. Aika monta noista on hajonnut n. 140tkm kilometreillä, eli toi 120tkm on aika järkevä vaihtoväli mun mielestä. Ja nykytaunukselle tiedoksi, voorti ei korvaa mitään, vaikka olisit kuinka huollattanut pilkuntarkasti ajallaan, ainoastaan silloin korvaavat jos autossa on vielä takuuta jäljellä.

Hello,

seuraavanlainen ongelma askarruttaa:
ostin vuosi sitten 2004 Focuksen, jossa oli juuri vaihdettu jakohihna ja rullat. Nyt 12tkm myöhemmin hihna päältä on pieni pala pintakerrosta irti ("repsottaa") ja se luonnollisesti saa aikaan jatkuvan napsutusäänen. Kysymys kuuluu, nyt kun on oletettavasti edessä hihnan vaihto(?), niin meneekö omaan piikkiin vai onko hihnan vaihtanut korjaamo millään tavalla velvollinen vaihtamaan uuden tilalle? 12tkm on kuitenkin aika vähän hihnalle jonka vaihtoväli on 160tkm...

Tarkasta kampiakselin hihnapyörä.
Onko tullut sisältä ulos peltiliuskoja, jotka leikanneet hihnaan loven?
Itselläni focus 1.6 TDCi diesel ja siinä tuli hihnapyörän takapuolelta peltiliuskoja jotka leikkasivat jakohihnan suojakotelon puhki.
Yksi liuska löytyi laturin hihnapyörältä ryppyisenä.

nykytaunus4 kirjoitti:160000/10v on vaihtoväli.Mutta se,kun vaihdattaa remmin ekakerran,niin sitten,jos laittaa tarvikeremmin,niin kannattaa vaihtoväliä lyhentää huomattavasti.

Miksvarte? Meinaatko että se Gatesin hihna niiden omassa hihnasarjassa on jotenkin huonompi kuin se Gatesin hihna joka tulee jonkun autovalmistajan printtaamassa paketissa? Ja ikuisuuskysymys myös että mikä se tarvikeosa edes on? Toki Jos paketissa lukee Biltema, Topran tai QH (nuo siis hommaavat vaan osat jostain ja myyvät omalla tuotemerkillään) ja hihnassa - tai muissakaan osissa - ei ole jälkeäkään alkuperästä niin niistä ei sitten tiedä, mutta jos nyt tunnetun valmistajan tavarasta on kyse nii ei oo tullu kyllä mieleenkään että vaihtoväli ois mitenkään eri.

Dipper kirjoitti:Hello,
Nyt 12tkm myöhemmin hihna päältä on pieni pala pintakerrosta irti ("repsottaa") ...... onko hihnan vaihtanut korjaamo millään tavalla velvollinen vaihtamaan uuden tilalle?

No onhan tuo ihan selvä takuukase. Ilmotat asian korjaamolle, ne varaa sulle ajan. Sitte toteette että ohhoh, ja ootte samaa mieltä että takuukase ja ne vaihtavat mielestään riittävän määrän osia sinne. Sitte korjaamo todennäköisesti laskuttaa remontin sulta kun ne eivät varmaankaan halua ottaa sitä riskiä että maahantuojan/valmistajan mielestä kyseessä ei ole takuuasia joten eivät saa korvausta sieltäkään ja ovat siis tehneet ilmaista työtä kun eivät ole saaneet rahaa keltään. Sitten maksat ja rähiset ja menet matkoihisi. Illalla tietysti mesoat asiasta netissä, ja kaverit komppaavat ja kehottavat ottamaan yhteyttä kuluttajasuojaan ym. Sitten korjaamo tekee osan toimittajalle takuuhakemuksen joka toimitetaan sitten maahantuojalle tai jopa valmistajalle asti. Siellä todetään että kyseessä on ollu asennusvirhe (tässä tapauksessa varmaankin liian kireällä jolloi ohjain-/kiristinrulla on syönyt hihnan selkäpuolta) joten korjaamo ei ole saamassa hyvitystä. Korjaamo rähisee osan toimittajan suuntaan, nielee tappionsa ja palauttaa sulle rahasi omasta pussistaan.

Tehdas laskee, että lähes 100% moottoreista kestää 160 000 km. Siitä vikaantumiset alkavat hiljalleen kasvamaan. Vaihto ennen ko.kilometrimäärää on tarpeetonta.