Ford-Club Finland

Eli montejossa farmarimallin takakeski turvavyö jumissa. Ei palaudu ollenkaan. Onko kellään tietoa miten saisi taas pelittämään. Ja autohan oli mondeo farmari -03...

kuin myös täällä jumissa -04 farkussa


ohjeita kaipaillaan...

Onko selkänoja varmasti oikeassa asennossa?
Itsekseenkös ne turvavyöt jumittuu vai missä yhteydessä tapahtunut?

Mulla on kanssa pari kertaa jäänyt tuo keskivyö palauttamatta. (Mk3 Sportback)
Molemmilla kerroilla on auttanut kopautus kohtuuvoimalla selkänojan takapintaan, siis takalaatikon puolelle. Samalla kun vielä yrittää liikuttaa vyötä, niin pitäis lähteä kelautumaan takaisin.
Katso ensin, että selkänoja on lukittunut kunnolla yläasentoonsa, taitaa olla jotain vaikutusta silläkin.

Jepulis! sain turvavyön pelaamaan. Penkki ala-asentoon ja vauhdilla paukautin ylös niin jopas alkoi vyö toimimaan

Ostin tuohon omaan Mondeoon -04 purkuautosta ISOFIXilliset takaselkänojat ja siinä on kans keskivyö jumissa eikä lähe koputtelemalla liikkumaan. Kun kyse kolaroidusta autosta, niin voiko näissä vöissä olla jotain turva- tms. mekanismia että kun se vyö on kerran vetästy voimalla ulos, niin se on sitten jumissa ja käyttökelvoton kunnon mällin jälkeen? Ja ei sitten enää ole turvallinen vaikka sen vielä saiskin pyörimään? Tosin vyö vain sen verran löysällä että ei siihen ihmistä ole väliin mahtunut.

Entä mitä kautta siihen koneistoon oikein pääsee käsiksi, kun voisinhan vaikka vaihtaa nykyisen toimivan vyökoneiston paikoilleen samalla ku laitan "vanhemmat" fixilliset selkänojat paikolleen.

Kun kallistelet selkänojaa niin lähteekö missään kohtaa liikkumaan?
Jos se vyönkelaus systeemi tai selkänoja on väärässä asennossa niin se lyö vyön lukkoon. ns. g-voima lukitus menee päälle. Toisin sanoen jos saat yhtään kallistettua selkänojaa rennompaan suuntaan niin voi alkaa toimia.

E: Tuossa tutkin tuota oman farkku mondeon systeemiä niin näyttäis siltä että penkin lukko on jollain varpilla yhteydessä turvavyöhön. Lukko auki tai "varmuus"lukossa niin vyö on jumissa, sitten kun lukko on kunnolla kiinni eli se avausnappi on penkin tasalla niin vyö toimii. Noin 45 asteen kulmassa vasta lyö tuon g-voima lukon päälle.
Ruuvimensselillä painoin sen lukitus salvan lukko asentoon testailujen ajaksi.

Selkänoja on vielä irrallaan joten pitääpä pyöritellä vähän joka asentoon lukot päällä ja kokeilla palautuuko. Tosi hyvä vinkki!

Mulla jäi kuskin turvavyö jumiin... Onkohan kellekkään muulle näin käynyt? Mitäköhän nyt pitäisi tehdä?

Rullavyö ei tule ulos eikä mene sisälle jos kela on väärässä asennossa,on kuulemma jotain kuulia siellä sisällä ja jos ne on väärässä kohtaa ei mitään tapahdu.
itse saanu monet vanhankin auton turvavyöt jumiin kun irrottanu ja vyö menny sisälle niin eipä tule ulos jos on ollu väärässä asennossa,siinä asennossa toimii ainoastaan missä se on kiinni autossa kun käytetään,on hyvinkin tarkka asennosta ja varsikin jos joku ottanu irti niin saattaapi olla työ saada oikein.

Turvavyö oli ruvennut hieman laidoilta purkumaan ja voi olla että niitä langanpätkiä on mennyt sinne koneistoon?
Tuossa on air bag b-pilarissa niin uskaltaakohan sitä paneelia mennä aukomaan vai läsähtääkö naamalle?
Ilkeä vika kun ei toimi. Se jäi just sen verran ulos että saan kiinni mutta on tosi kireällä. Emäntä ei voi ajaa ollenkaan, ei oo lihavampi vaan sen verran pienempi että jää liian löysälle.

m.e.t kirjoitti: ↑17 Marras 2020 17:30 Turvavyö oli ruvennut hieman laidoilta purkumaan ja voi olla että niitä langanpätkiä on mennyt sinne koneistoon?
Tuossa on air bag b-pilarissa niin uskaltaakohan sitä paneelia mennä aukomaan vai läsähtääkö naamalle?
Ilkeä vika kun ei toimi. Se jäi just sen verran ulos että saan kiinni mutta on tosi kireällä. Emäntä ei voi ajaa ollenkaan, ei oo lihavampi vaan sen verran pienempi että jää liian löysälle.

Ellei se toimi tai on rispaantunu niin turha leimalle yrittää ..vein Sierran tonne aikoinaan
https://www.turvavyo.fi/
ja sinä aikana kun vedin naapurissa pitsan naamariin, niin ne uusi sen turvavyön hihnan, eikä maksanut paljoa..

Näin on jollei vyö toimi tai jostain viottunu ei kenties katsastuksessa hyväksy,tosin ainahan ne ei muista katsoa mutta siihen ei voi luottaa kun ei voi itse luottaa risaan vyöhönkään kolaritilanteessa.

Mulla kävi niin hyvä tuuri etteivät katsastuksessa turvavyötä tarkastaneet ja vyö lukkiutui ulos lähes heti katsastuksen jälkeen.

Eteläsuomessa on monenlaisia erikoispajoja jotka täältä Jyväskylästä puuttuvat. Jos olisi turvavyökorjaamo veisin sinne. Kuntoon tämä laitetaan ja turvalliseksi.

Katsastuksesta vielä. Meni läpi mutta korjauslista tuli. Takavalot lähes pimeinä molemmilta puolilta samalla lailla joten luultavasti sulake? Käsijarru liian löysä. Alustassakin oli kaksi vikaa, jotkut kumit takaa ja edestä.. en nyt muista mutta korjaamolla on käytävä.

Jep kyllä vyö hyvä tomia ,vasta tehtiin tuttavuutta peuralauman kanssa,onneksi vauhti vasta alku kiihdytyksessä ettei sattunu mitään

m.e.t kirjoitti: ↑18 Marras 2020 15:35 Mulla kävi niin hyvä tuuri etteivät katsastuksessa turvavyötä tarkastaneet ja vyö lukkiutui ulos lähes heti katsastuksen jälkeen.

Eteläsuomessa on monenlaisia erikoispajoja jotka täältä Jyväskylästä puuttuvat. Jos olisi turvavyökorjaamo veisin sinne. Kuntoon tämä laitetaan ja turvalliseksi.

Katsastuksesta vielä. Meni läpi mutta korjauslista tuli. Takavalot lähes pimeinä molemmilta puolilta samalla lailla joten luultavasti sulake? Käsijarru liian löysä. Alustassakin oli kaksi vikaa, jotkut kumit takaa ja edestä.. en nyt muista mutta korjaamolla on käytävä.

Siellä jyväskylässä kaikki on toisin, täällä etelässsä noilla vioilla saa aina..hylkäyksen ja kuukausi aikaa..

^Itsekkin ihmettelin että miten poliisit voivat tarkastaa että alustan viat on kunnostettu? Nyt voivat kun on kuitti, mutta jos olisi itse tehnyt.

Käkää ei kunnolla kuntoon saakkaan kun on automaattikiristys ja hammastus on kulunut, pitää vaihtaa koko kahva. Sen verran saivat pitoa että tällä mennään seuraavaan katsastukseen.

Turvavyötä ei pysty korjaamaan, pitää uusia. Laitan ostoilmoituksen.

Poliisi saattaa katsoa jos on helppo paikka kurkata ja jos on ruosteinen pultti ekana niin voipi sanoa että oletkohan mitään edes tehny?
Sama tuo että mikä menee läpi missäkin katsastuksessa on ihan tuuria,itse käyttäny melkeen ikäni samalla asemalla katsastuksessa niin kerran tais kuskin vyötä katelle,kun sitten menin toiseen paikkaan alkoikin kolata jopa takapenkinvöitä jotka menny penkin väliin,hieman outo heppu oli hän JA kun taas palasin vakiopaikkaani ei katsottu vöitä eikä edes rungon numeroa eikä hakkailtu pohjaa vaikka auto jo museoiässä (ei kuitenkaan sinne rekisteröity heh).
Luulempa että käsityksiin vaikuttaa jos auto käyny samassa paikassa jo pitkään alkaa tuntea kenen se on ja se että auto on asiallinen kuten sen omistajakin jää se turha etsiminen pois kun jo tiedetään enempi kuin oudossa paikassa.
Käytös on katsureilla muuttunut sitten -80 luvun kun ekaa kertaa katsastin,sillon simputettiin kyllä jos vaan halusi!