Ford-Club Finland

Moi,

Autona sierra '92 DOHC ohjaustehostajalla.

Ratti on vinossa suunnilleen 15 astetta vasemmalle. Siis siten että vastapäivään pyöräyttämällä se tulisi suoraan. Haynesin ohjeen (alla) mukaan raidetankoja tulisi pyöräyttää siis 285 astetta (19 * 15) samaan suuntaan, jotta ratti suoristuisi. Haynesin ohje ei vain ole täysin yksiselitteinen, joten varmistetaan täältä miten asia hoidetaan oikein ettei kulmat mene pieleen.



Haynesin ohjeesta ja logiikalla päättelisin, että kun korjataan tämän ratin virhettä niin vasenta raidetankoa pyöräytetään 285 astetta myötäpäivään ja oikeaa raidetankoa samat 285 astetta vastapäivään. Oikein?

Lisäksi onko tietoa mitkä nuo steering rack bellow clipsit on jotka on mainittu kohdassa seitsemän?

Kiitokset tiedoista, Mikko

No itse hoitaisin homman kyllä niin, että säädättäisin ohjauskulmat jossain liikkeessä, eli ratin keskitys ja lukitus keskelle, sitten säädetään raidetangoista kummankin puolen auraus kohdalleen. Vallankin jos ei ole muutamaan vuoteen tehty, niin olis muutenkin hyvä aina joskus katsoa. Jotenkinhan se ratti on vinoonkin mennyt...

Sierra2.3-16v kirjoitti:No itse hoitaisin homman kyllä niin, että säädättäisin ohjauskulmat jossain liikkeessä, eli ratin keskitys ja lukitus keskelle, sitten säädetään raidetangoista kummankin puolen auraus kohdalleen. Vallankin jos ei ole muutamaan vuoteen tehty, niin olis muutenkin hyvä aina joskus katsoa. Jotenkinhan se ratti on vinoonkin mennyt...

Juu, noin se menee.

hana kirjoitti: Juu, noin se menee.

Näin pitänee sitten tehdä. Nouseepa auton arvo nousee samalla parikymmentä prosenttia

Kannattaa tieten vähän katella niitä niveliä ennen ko vie sen pyörän säätöön ettei kauheita välyksiä ole.

K A R I kirjoitti:Kannattaa tieten vähän katella niitä niveliä ennen ko vie sen pyörän säätöön ettei kauheita välyksiä ole.

Suunnitelmana on viedä ensin leimalle niin siellä tulee samalla katseltua mahdolliset välykset, josta suoraan sitten nelipyöräsuuntaukseen.

Kiitokset vastanneille,

-Mikko

nelipyöräsuuntauksesta ei kannata maksaa, kun takapäälle ei pysty mitään tekemään, eikä etupään camberille/casterille. Eli kannattaa viedä vain aurauksen säätöön, jossain voi selvitä halvemmalla

Sierra2.3-16v kirjoitti:nelipyöräsuuntauksesta ei kannata maksaa, kun takapäälle ei pysty mitään tekemään, eikä etupään camberille/casterille. Eli kannattaa viedä vain aurauksen säätöön, jossain voi selvitä halvemmalla

Pitää muistaa tämäkin vinkki...