Ford-Club Finland

Hyviä neuvoja kaivattaisiin mistä vikaa alkaisi metsästämään. Eli auto vm.00 ST200 ja ajettu 140tkm. Oireet alkoivat laturin vaihdon jälkeen, tuntuisi että jännite heiluu kun mittarinvalot yms vilkkuvat. Voiko tuollainen vaikuttaa ruiskuboksiin yms. miten paljon?

Laturin mennessä rikki auton akku meni kyllä ihan tyhjäksi ja joutui kaapeleilla käynnistämään, sitä en tiedä vaikuttaako asiaan. Auto nykii eniten kierrosten ollessa 2000-2500 välillä.

Missä kunnossa on muuten kaapeloinnin laturista startin kautta akulle? Samoin maadoitus.
Miten laturin heräte?

Nykiminen vois aiheutua tyhjäkäyntiventtiilin jumiutumisesta, joka puolestaan vois auheutua agr:n imusarjaan pukkaamasta karstasta. Venttiilin voi kokeilla puhdistaa kunte myös imusarjan.
EGR:ää en kehoita tukkimaan kun kohta alkaa hirveä mussutus ja änkytys
Omassa egr:n liitos imusarjaan varustettu rosteri TIIVISTEELLÄ. Ei vikakoodeja ainakaan scangaugella.

Itellä meni laturi samoilla kilometreillä. Ja on niitä vaihdettujakin hajonnut alla vuodessa.

Scorparissa tuo egr aiheutti nykimistä tasakaasulla ajaessa.... poistettu käytöstä ja nykiminen katosi.

Joo täytyy noi maadoitukset katsoa. Tuo valojen vilkkuminen yms. ei kai viittaa egr ongelmiin ja kun oireet ilmaantuivat laturin vaihdon jälkeen. Ja laturin muuten vaihtoi merkkikorjaamo, vaikka eipä se taida mitään merkitä. Mutta näillä ohjeilla pääsee alkuun ja lisääkin toki saa antaa.

ps. missä jännitteen säädin sijaitsee? Laturissa?

Jep, laturissa kiinni jännitteen säädin.

Tässä kun tuota nykimistä taas joutui kokemaan ja vaihtoehtoja mistä se johtuu miettimään, tuli mieleen, että voisikohan huono akku aiheuttaa valojen vilkkumista ja em. oireita? Akku on ilmeisesti kuitenkin alkuperäinen ja pääsi laturin rikkoutumisen vuoksi muutaman kerran ihan tyhjäksi..... No maanantaina liikkeeseen mittaamaan akun kunto, sillähän se kunto selviää, mutta voisiko oireet johtua siitä, mielipiteitä/tietoa asiasta?

Kannattaahan se akku joskus vaihtaa. Ite vaihdoin samalla kerralla laturin kanssa.
Uuteen laturiin itellä uus säädin odottamassa. Sen saa ihan tarvikeosana.

Ootko mittaillut latausjännitteitä? Itellä scangaugen jännitenäyttö pukkaa välillä mielenkiintoisen suuria lukemia n. 15V

Kait ne merkkiliikkeessäkin jotain pitäs tietää

Juu olen mittaillut latausjännitettä ja ihan järkeviä lukemia mun mielestä näyttää 14.3-14.7. Vähän vittumaisessa paikassa tuo laturi niin ei viitsisi alkaa jännitteensäätimen takia alkaa turhaan irroittamaan. No huomenna akku mittaukseen..... Hyvin kyllä käynnistyy yms. No sen siitä saa kun ei ottanut 480e maksavaa alkuperäis laturia, vaan 215 maksavan tarvike laturin;)

tapani79 kirjoitti:No sen siitä saa kun ei ottanut 480e maksavaa alkuperäis laturia, vaan 215 maksavan tarvike laturin;)

Ei vaikuta asiaan. Itellä levis laturi (hiilet loppu) reissun päällä, joten orkkisosaan vielä tiepalvelulle kilometrikorvaus. Korvikelaturi ei ois siihen reissuun ehtiny. Ja laturi niiin ihanassa paikassa, että jäi itellä sillon vaihtamatta. Jos näyttää tommosia jännitteitä niin homma ok.

Puhista se egr-venttiili ja tuki koko paska! vikakoodien nollauskin voi auttaa. Otat akun irti ja lähet potun keittoon. Sitten ku oot syöny niin akku takasin ja autoa opettamaan.
Opetushommaan löytynee ohjeet joltaki?

Joo no hyvä jos näin on... Täytyy putsata se egr kunhan ensin löydän sen... mitäs toi opettaminen tarkoittaa? Nollautuuko noi vikakoodit pitämällä akkua irti jonkun aikaa? Miten tuon egr:n olette tukkineet? Ja ISO kiitos jo vastanneille, eiköhän tämä tästä.

No niin nyt olisi EGR tulpattu, en kyllä sitä puhdistamaan alkanut kerran sen kokonaan tulppasin. Ainakin näin alkuun tuntuisi, että nykiminen ainakin väheni. Akku oli mittauksessa ja näytti olevan kunnossa. Saa nähdä loppuiko valojen vilkkuminen myös tuon nykimisen vähenemisen myötä.... EI muuta kuin kovaa ajoa ja kohti uusia ongelmia:)

Palataanpas taas valitettavasti asiaan.. nyt mondeossa alkoi kaikki valot vilkkua ja nykimistäkin esiintyy taas ihan riittävästi. Eli ERG tukittu ja tyhjäkäyntiventtiili puhdistettu, sitten ajattelin taas lataus jännitteet mitata, eli yleismittari akkuun kiinni ja mittaamaan..... 14.6V-18.9V riippuen kierroksista ja päälläolevista sähkölaitteista.

Eikös moinen jännitteen heittely voisi aiheuttaa nykimistä ja ainakin tuota valojen vilkkumista? Mitä moottorin ohjaus mahtaa pitää melkein 19V jännitteestä? Eikös tuo jännitteen säädin ollutkin laturissa(melkein uudessa prkl.)?

Säädin on laturissa mutta säädintä saa tarvikkeena irrallaan.
Oireet täsmäis kyllä laturiin.
Paikoillaan säädintä tuskin saa vaihdettua eli kannattaa tarkistaa hiilet ja liukurenkaat samalla kun käyttää laturin pöydällä.
On kyllä melko surkeita latureita noissa vekottimissa.

Joo on hiukan surkeita kyllä...laturilla ikää n 2kk.... Jos takuuseen sais uuden tilalle...vittumaisessa paikassa vaan tuo laturi.

Itellä on 2 romu laturia jemmassa. Toinen niistä on alta vuoden käytetty eli takuuseen vaihtoivat uuden viescarilla. Kävin sieltä pelastamassa itelle. Siitä oli hiilet lentänyt taivaalle tuhoten liukurenkaat ja kaikki. Sun autossa kyllä täytyy olla säädin rikki.

Mallin mukaan löytyi säädin tarvikeosana:
Unipoint voltage regulator 2010-1926 12V
Pelkkä säädin, ei sisällä hiilisiltaa.

Mutta käy takuuseen korjauttamassa ehdottomasti!

Nyt olisi sitten taas mondeo iskussa, jännitteen säätimessä oli vika. Takuuseen saa uuden säätimen , mutta en pysty sitä aikaa olemaan ilman auton, niin laitettiin kokonaan uusi laturi. Kohta olisi myyntipalstalla HALVALLA 2.5kk vanha mondeoon sopiva laturi myynnissä:)

Löytyykö säätimiä fordilta irtotavarana vai onko kyseessä tarvikeosa?

Ei löydy säätimiä ainakaan rauman fordilta kun väittivät ettei sitä saa erikseen vaihdettua. Varaosaliikkeestä tilaamalla maksaa 45e säädin.... No toivottavasti nyt kestää kauemmin ja ompahan varalaturi jos en myytyä sitä saa:)

Tapani.....eli siis nykiminen ja valojen vilkkuminen loppuivat.....taitaa olla sama vika mulla.
ERG tulpattu ja tyhjäkäyntiventtiili putsattu....valot kyllä vilkkuu ja nykii vittumoisesti n 2000-3000 välillä.

Katso yleismittarilla latausjännite...uudella laturilla ei kun max voltin kymmenysosia jännite heilu. voltin verrankin kun heijaa jännite niin ainakin mulla nyki ja valot vilkkuivat.