Ford-Club Finland

Ajattelin päivittää Sierran tekniikkaa, kun on nykynen vaihtoehto niin laiska. Ruisku dohci olis tarkotuksena laittaa, sehän kun menee melkein heittämällä paikoilleen.
Mutta, onko tietoja mikä muu moottori menisi suhteellisen helpolla CVH:n tilalle? Ja pysytään nyt kuitenkin ihan inhimillisissä rajoissa, mihinkään Hemi moottoreihin ei ole varaa

Lähdetään siitä että tuo cvh sierra on vähäpäästöinen joten ohc koneen voi unohtaa.. Dokkilainen sinne varmaan helpointa olis laittaa tai sitten jos haluaa enemmän harrastaa niin vähäpäästöinen 2.9i V6:nen

Oharia nyt en edes harkinnut... Käykö CVH:n laatikko ruisku dohciin? Tässä olis jopa samassa kaupungissa myynnissä halvalla ruisku dochilla varustettu farkku Sierra, mutta se on automaatti Mietin vaan että selviäskö pelkästään sillä että laittaa pelkän dochin cvh:n tilalle ja käyttää cvh:n lootaa. Ei huvittais ruveta automaatiks muutteleen tota Sierraa.

Beornegar kirjoitti: Käykö CVH:n laatikko ruisku dohciin? Tässä olis jopa samassa kaupungissa myynnissä halvalla ruisku dochilla varustettu farkku Sierra, mutta se on automaatti Mietin vaan että selviäskö pelkästään sillä että laittaa pelkän dochin cvh:n tilalle ja käyttää cvh:n lootaa. Ei huvittais ruveta automaatiks muutteleen tota Sierraa.

Laatikon käyminen riippuu, onko sulla CVH:n yhteydessä type9 (eli pakki ykkösen alla), silloin tilalle täytyy vaihtaa MT-75 ja erilainen kardaani.

Beornegar kirjoitti:Oharia nyt en edes harkinnut... Käykö CVH:n laatikko ruisku dohciin? Tässä olis jopa samassa kaupungissa myynnissä halvalla ruisku dochilla varustettu farkku Sierra, mutta se on automaatti Mietin vaan että selviäskö pelkästään sillä että laittaa pelkän dochin cvh:n tilalle ja käyttää cvh:n lootaa. Ei huvittais ruveta automaatiks muutteleen tota Sierraa.

Mulla tai siis mun vaimokkeella olis periaattessa pian vapaana mt-75 laatikko "pikku vikainen" laatikon alakannake murtunut mutta muuten ehjä ja vielläpä tässä hämeenlinnan nurkissa. niin ja kyllä sen jollain patentilla saa kuntoon ja miks ei vaikka hitsauttais.. yv:llä yhteyttä jos nappaa. ja kaikkee muuta doch sierra osaa löytyy kun on just yks purettuna.

elikkä type 9:ä ei saa ruisku dohciin kiinni? Taitaapa tossa CVH:ssa nimittäin olla type 9, pakki on ykkösen vieressä.

Beornegar kirjoitti:elikkä type 9:ä ei saa ruisku dohciin kiinni? Taitaapa tossa CVH:ssa nimittäin olla type 9, pakki on ykkösen vieressä.

Ainakin se on vaikeaa Kytkinakseli ja kytkinlevy ovat erilaisia.

Riesa2.0 kirjoitti:Lähdetään siitä että tuo cvh sierra on vähäpäästöinen joten ohc koneen voi unohtaa.. Dokkilainen sinne varmaan helpointa olis laittaa tai sitten jos haluaa enemmän harrastaa niin vähäpäästöinen 2.9i V6:nen

On varmaan helppo homma kutostekniikan vaihto CVH:n tilalle..

-Taka-akseli kokonaisuudessaan
-Jarrut, 10" rummut (joita ei löydä mistään), tai 253mm levyt
-Eteen 260mm levyt, satulat ja palat
-V6-mallin jouset ympäriinsä
-Kardaani ja kutosmallin MT-75 (löytyy varmaan sekin helpolla)
-Ja sähköhommat

Kun kerta tosiaan halutaan inhimillisyyden rajoissa pysyä, niin suosittelen lämpimästi ruisku DOHC-konetta.

Kyllä tuo ruisku dokki eniten kiinnostaisi. Juurikin "helpon" asennuksen takia. Ja tuleehan tuosta 50% lisää tehoakin CVH:n verrattuna ja mikä tärkeintä, bensankulutus putoaa noin litralla
Jostain kun vaan löytäis halvalla kyseisellä motilla varustetun Sierran. Halvalla Yks oli tosiaan tässä Hämeenlinnassa, se nyt vaan on tomaatti

olis tiedossa yksi 92 dohc is manuaali nastolassa

puuttuu jäähäri, ja pakoputki on rikki jne pientä..

pikkurempalla vaikka käyttöautoksi, koska on siisti.

Ei tartte mitään vanhaa raatoo elvyttää, kun tulee hakeen multa valmiiksi rakennetun 2.3-16v sierran...

Beornegar kirjoitti:Ruisku dohci olis tarkotuksena laittaa, sehän kun menee melkein heittämällä paikoilleen.

Miulla on kaasaridokki. Onko siis ruiskudokin vaihtaminen tilalle "pikkujuttu"?

Nettiautossa oli juuri myynnissä kolaroitu -92 ruiskudokki josta olisi saanut koneen ja lootan ja paljon muutakin. On tainnut mennä jo.

Ajattelin päivittää tuon kaasarin uuteen tarvikeveeperiin, mutta jos ruiskukoneen + lootan laitto ei ole harrastelijatason väkertäjälle liian iso urakka niin vaihtoehto olisi vakavasti harkittava. Konsultointia saan kyllä tarvittaessa.

Selviääkö helpommalla jos laittaa koneen ja lootan yhtenä pakettina, vai pitääkö ne irrottaa toisistaan?

Heinämies kirjoitti:Miulla on kaasaridokki. Onko siis ruiskudokin vaihtaminen tilalle "pikkujuttu"?

Nettiautossa oli juuri myynnissä kolaroitu -92 ruiskudokki josta olisi saanut koneen ja lootan ja paljon muutakin. On tainnut mennä jo.

Ajattelin päivittää tuon kaasarin uuteen tarvikeveeperiin, mutta jos ruiskukoneen + lootan laitto ei ole harrastelijatason väkertäjälle liian iso urakka niin vaihtoehto olisi vakavasti harkittava. Konsultointia saan kyllä tarvittaessa.

Selviääkö helpommalla jos laittaa koneen ja lootan yhtenä pakettina, vai pitääkö ne irrottaa toisistaan?

Eikös kaasari ja ruisku dohcissa oo sama loota? Eli ei sun tarvi kun mootori vaihtaa. Tosin, en sinänsä nää mitään järkeä ruveta vaihtaan kaasarin tilalle ruiskua, hepoissa tulee eroa muistaakseni 5-10... Vaivaan nähden täysin turha vaihto.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Ei tartte mitään vanhaa raatoo elvyttää, kun tulee hakeen multa valmiiksi rakennetun 2.3-16v sierran...

Mä oon tottakai tarkastanu jo sun myynti ilmotukses On vaan vähän turhan hintava mulle.

mamu kirjoitti:olis tiedossa yksi 92 dohc is manuaali nastolassa. puuttuu jäähäri, ja pakoputki on rikki jne pientä... pikkurempalla vaikka käyttöautoksi, koska on siisti.

Sori tyhmyyteni mutta mikä on jäähäri? Syyläri? CVH:n ja ruisku dohcin pakarit käy vissiin päikseen, molemmat kun on katilla.
Paljonko pidät hintaa tolla Riesalla?

Beornegar kirjoitti: Eikös kaasari ja ruisku dohcissa oo sama loota? Eli ei sun tarvi kun mootori vaihtaa. Tosin, en sinänsä nää mitään järkeä ruveta vaihtaan kaasarin tilalle ruiskua, hepoissa tulee eroa muistaakseni 5-10... Vaivaan nähden täysin turha vaihto.

Jäisi nuo kaasarista johtuvat ongelmat pois.

Sama lootahan niissä, kait. Ajattelin siltä kantilta että jos varaosa-autosta saisi nuo niin pääsisi helpommalla jos ei tarvitse alkaa irrottelemaan vaihdelaatikkoa vaan koko pazkan voisi vain siirtää autosta toiseen. Motin pultit ja piuhat irti ja kardaani irti laatikon perästä ja yhtä helposti uudelleenkytkentä.

Beornegar kirjoitti:

syyläri hyvinkin.. pakareiden sopivuuksista en mene sanomaan...

tutun auto, 350e huutelee.. 06 vai 07 tehty kansipoka..

Beornegar kirjoitti: Mä oon tottakai tarkastanu jo sun myynti ilmotukses On vaan vähän turhan hintava mulle.

No, nyt se meni tänään kaupaksi

Sierra2.3-16v kirjoitti: No, nyt se meni tänään kaupaksi

Hyvä että sait menemään

Nyt olisi tekniikkaa tarjolla halvalla. Ruisku doch olisi siis tulossa CVH:n tilalle. Ainoa vaan että tuossa luovuttaja autossa ei ole starttia, kaasuläpän asentotunnistinta eikä tyhjäkäyntimoottoria. Passaavatkohan nämä osat CVH:sta?