Ford-Club Finland

moi,
osaisko joku viisas sanoo miten vaihdetaan Fiestaan kytkinlevy ja uusi laakeri?
Isä kysyy, se on kyl aika ihmemies, mut sanoo et ois kiva tietää vähän ohjetta, kun ei Fiestaan oo koskaan vaihtanu. ja tääl meilläpäin sanovat et hinnaks tulis sellanen 475-530 euroo.
En tiedä onko tarpeellista, mut malli on vuoden 2002, 1.6 tdi (ja vaikeus ilmeisesti on enemmän siin kytkinlevys, nyt kun just eilen omaan mondeoonsa vaihto sen laakerin.)

off topic mut miten ihmees voi saada noinki uudesta autosta jo kytkimen vaihtokuntoon.....

voisin kirjottaa pitkän tarinan niistä osista mitä siihen on tähän asti jo vaihdettu. se on ollu melkein alusta asti murheellinen tapaus. nyt vain tarvitsisin apua, jotka voisin jatkaa taivaltani tällä kertaa. please...

Mikäs ihme tuo nyt on, kuitenkin alkaa olla jo 7 vuotta vanha ja varmasti jo 200t km läestyy ellei ole jo mennyt yli. Ja onhan noita kytkimiä romutettu alemmillakin kilometreillä jos ei oikein tiedä miten autolla ajetaan, tiedän tapauksia missä runtataan kaasu pohjaan ja kytkimellä säädetään lähtönopeus

Ilmeisesti kyseessä kuitenkin uudempikorinen 1.4 TDCi, jollei ole tuontiauto? Ykskuutosta ei otettu jostain syystä suomen ohjelmaan...

Eipä siinä sen kummempaa, aikaahan siinä menee kun vaihteiston, vetarit ja muuta purkaa pois edestä, parasta olisi saada auto johonkin nosturille tai riittävän ylös että mahtuu alakautta poistamaan vaihteston edestä. Noissa on jo hydraulinen kytkin joten tossa varmaan kannattaa jo uusia hydraulinen painelaakeri. Osat merkkiliikkeessä noin 300+ € painelaakerin kanssa, tarvikkeena noisi löytyä vastaavaa muutaman kympin halvemmalla. Nämä sihen 1.4 TDCi malliin suuntaa antavana.

kiitos avusta Hartza. isä sanoo et menee huomenna hakee osia, ja yritetÄän saada se jossain pukkien päälle. kerron sitten kuulumisia.
voihan se olla et, en mitään parempia kuskeja oo ja oon hajottanu kytkimen sen takia. ajan koko ajan vain kaupunkiajoa täällä espanjan Torreviejassa, missä tuo liikenne nyt ei muutenkaan oo niitä maailman rauhallisempia.

Ihmekkään kun ei kuulostanut tutulta koneelta, kun sielläpäin maailmaa asustelet Et kertonut paljonko kilometrejä on mittarissa, ilmeisesti kaupunkiajelussa ei niitä niin hirveesti ole kertynyt, mutta juuri tuo kaupungissa ja ruuhkissa ajelu syö kytkintä jo ihan luontaisesti.

Tuossa vaihdossa on hyvä olla joku keskitystyökalu että saa levyn keskelle, että saa paketin takaisin kasaan. Tai sitten katsoo silmällä ja toivoo parasta...

73.000km. isä kÄvi tänään kysymässä hintoja, halvin oli ollu 230 euroo ja kallein 475 euroo. pyytävät vissiin mitä haluavat.

Tossa kalliimmassa oli varmaan painelaakerikin mukana. Se kun tekee äkkiseltää reilun toistasataa euroa näissä nykyvehkeissä kun se on samalla työsylinteri. Useimpiin kytkinpaketteihin toi palikka ei edes sisälly, varmaan just sen hinnan takia.