Ford-Club Finland

Eipä toimi toinen puoli ollenkaan ei. Eikä toiminu katsastuksessakaan. Jumii. Satulat on uusittu, ei ole vanhat. Toimii herkästi ja palauttaa napakasti satulan vivusta kun painaa. Vaijerin kun kiinnittää niin eipä palautakkaan?? Äkkiä luulis että vaijeri oliskii jumissa mutta kun ei ole.

Rassaillessa heräs kysymys mieleen mihin en keksi vastausta... Kun satulalla kaksi jousta vääntää vivusta että käsijarru lähtee pois päältä. Miksi vaijerin toisessa päässä vetää jousi vaijeria toiseen suuntaan eli käsijarrua päälle päin. Vai onko siellä kahvan luona jossain jousi? Millanen rakenne siellä on? ainakin kun auton alla pohjan läpi menevästä taakista kiskoo niin sille tuntuu, että jousi kiskoo vastaan.

Helkkariako tässä pitäis uusia että känkkä taas toimisi. Satula ei ole jumissa. Vaijeri liikkuu herkästi. Jarru ei palauta kuiteskaan kun kasaan laittaa. Onko satulan jousi kuoleentunut ettei vaan jaksa?

Omassa mondeossa on ainakin etuosassa jokin jousisysteemi joka vetää ns. kässäriä hieman päälle. Tarkemmin en alapuolelta nähnyt että minkälainen mekanismi siellä on, mutta yläkautta purkamalla tuon rakenteen varmaan saisi esille.

Kattaa viritellä taakse joku lisäjousi vetämään lisäksi kässäriä pois päältä, se alkuperäinen jousi on melko voimaton ja vetää lisäksi ihan vinossa kulmassa tuota poispäin, joten jää erittäin helposti laahaamaan. Siihen iskarin putkeen saa sen lisäjousen helposti kiinni, tai sitten vaihdat voimakkaamman jousen alkuperäisen tilalle...

Joo, eli kävin Fordilla kattomassa osakuvaa etten turhia purkaile keskikonsoleita ja riko kiinnikkeitä... Siellä tosiaanki on kahvan luona spiraali jousi! Nerokasta... Vaijeria vedetään molemmista päistä jousilla eri suuntiin??? No, insinööri on viisas ja on aatellu että näin toimii... Korjaukseksi ehdotti uutta käsijarrukahvaa. Maksaa 87e, eli ei tietenkään ihan paha mutta en usko että ratkaisee ongelmaa ainakaan lopullisesti. Meinasinkii kokeilla lissää jousia vaan pakettiin, eli tungen keskelle pohjaa, paikkaan missä vaijerit haarautuu jousen, joka vetää kahvan jousta vastaan. Saa nähdä ruppeeko toimimaan etteei koko ajan oo jumimassa.

Näkkyy keskustelujen perusteella olevan jonkilainen ongelma monessakin mondeossa käsijarrun toimivuus.

Mietin vaan mikä alkuperänen idea? Keskusteluja kun lueskellu niin aika monet sitten vaihtelee uusia satuloita (a150e/kpl) ja fordilla sano että aika paljon vaihtaneet kahvojakin...

Se on vaan noissa ekoissa vuosimalleissa toi automaattisäätöinen kahva, uudemmissa ei oo.. Ja yleensä se käkkärin jumiminen kuitenkin johtuu satuloista. Tai ainakin itse aina tarkistan kuinka satula palauttaa ilman käkkärin vaijeria...

Saiskohan tungettua uudemman mallin kahvan tuohon... voisi käydä helpostikkin paikalleen..
Missähän vuosimallissa mahtanee muuttua?

Onhan ne kai niitä laittaneet noitten vanhempien tilalle. Ainakin 03 tulleessa faceliftissä on jo erilainen rakenne käkkärin kahvassa.

PeteH kirjoitti:Eipä toimi toinen puoli ollenkaan ei. Eikä toiminu katsastuksessakaan. Jumii. Satulat on uusittu, ei ole vanhat. Toimii herkästi ja palauttaa napakasti satulan vivusta kun painaa. Vaijerin kun kiinnittää niin eipä palautakkaan?? Äkkiä luulis että vaijeri oliskii jumissa mutta kun ei ole.

Rassaillessa heräs kysymys mieleen mihin en keksi vastausta... Kun satulalla kaksi jousta vääntää vivusta että käsijarru lähtee pois päältä. Miksi vaijerin toisessa päässä vetää jousi vaijeria toiseen suuntaan eli käsijarrua päälle päin. Vai onko siellä kahvan luona jossain jousi? Millanen rakenne siellä on? ainakin kun auton alla pohjan läpi menevästä taakista kiskoo niin sille tuntuu, että jousi kiskoo vastaan.

Helkkariako tässä pitäis uusia että känkkä taas toimisi. Satula ei ole jumissa. Vaijeri liikkuu herkästi. Jarru ei palauta kuiteskaan kun kasaan laittaa. Onko satulan jousi kuoleentunut ettei vaan jaksa?

Minun mendeossani juuri samanlainen vika käsijarrussa.
Vasen takarengas jumittaa kun käyttää käsijarrua päällä.
Vika ei ole missään tapauksessa satulassa eikä vaijerissa vaan
juuri siellä kahvan päässä jonne pääsee käsiksi auton alta ottamalla pois
alumiinisen lämpöeristetyn suojan.
Vituttaa vain kun pitää jostain saada nosturipaikka tai monttu jossa voin käydä sitä
korjaamassa.
En vie autoani käsijarrun takia korjaamolle koska väittävät vian olevan satulassa
vaikka voisivat hyvin terstata satulan toimivuuden ja todeta sen toimivaksi.
Katsastus mieskin vittuili asiasta ja sanoi että varmaan satula jumittaa.