Ford-Club Finland

Joo eli Auto on mondeo 2.0si ja vuosimallia -93.

Ongelmana on että nykii tasakaasulla, ei meinaa käynnistyä lämpimänä eli joutuu välillä starttaamaan tosi pitkään ennen kuin lähtee vaivoin käyntiin ja sillon se haisee bensalle. Sitten vielä tyhjäkäynti on 1500-2000rpm ja tasakaasulta kun lähtee kiihyttämään niin tuntuu semmonen ihme nyhtäminen ja ei kiihdy aluks ollenkaa ja sit yhtä äkkiä rupee vetämään ihan ok. Ongelmat yleensä ilmenee vasta kun kone on lämmin.

Vika tuli sen jälkeen kun auto kävi huollossa, autoon vaihdettiin laturin hiilet ja jakopään roippeet, tämän jälkeen tuo nyhtäminen alkoi, katsastuksessa sitten päästöt oli perseellään niin autoon vaihdettiin lambda ja katti joka auttoin päästöihin mutta ei nykimiseen. Itse vielä vaihdoin tänään tulpat ja tulpanjohdot (ostinpa merkkiliikkeestä ihan originellit että ei ois ongelmia) vaan eipä nuista iloo ollut. Huomasin kuitenkin että vanhojen tulppien kärjet olivat valkoiset, mistä lie tämä johtuu.

Auto vaan koko ajan tuntus huonommaksi menevän, tänään aamulla röpötti ihan jonniin verran ja kiekat saatto välillä tippua tuolta 1500rpm tuonne 500rpm ja sit taas nousta takasin.

Alkaa nyt kuitenkin vituttaa jo aika paljon kun rahaa palaa tuommoseen vanhaan räpsyyn yhtä paljon kun mitä auton arvo on ja vika vaan ei selviä.

Eli oisko nyt jotain ideoita mitä kannattas kokeilla noille oireille, en kehtaa vielä lekaa tuolle näyttää ku leima on vielä ihan tuore.

Ihan vaan villinä veikkauksena heitän. Etteivät olis siellä korjaamossa jakohihnan ajotuksia menneet sähläämään jotenkin?

Niin sitä itsekkin mietin että voivatko olla niin paskoja asentajia että ajotuksen saisvat laitettua perseelleen, tänään kun katoin muita niitten asennuksia ni lambdan johtojen päälle oli vaan sutastu ilmastointi teippiä, liekkö ihan paras eriste, liekkö ees oikeanlainen lambda.

Varmaan vähän reklamaatioo annettava.

Viski kirjoitti:tänään kun katoin muita niitten asennuksia ni lambdan johtojen päälle oli vaan sutastu ilmastointi teippiä, liekkö ihan paras eriste, liekkö ees oikeanlainen lambda.

Varmaan vähän reklamaatioo annettava.

Ei kyllä kuulosta oikeen asiansa osaavalta korjaamolta... En yhtään epäilisi mikäli siellä jakopäässä jotain vikaa olisi. Vääriä osia ja tai jako pielessä

Niinpä, samasta pajasta on mulla muitakin huonoja kokemuksia. Ainut hyvä että ne työt eivät paljon siellä maksa. Opinpa kuitenki nyt välttämään tätä paikkaa.

Tuohon jako hommaan tuli vaan mieleen että näinköhän se kuitenkaan tuon koneen lämmön kanssa olisi yhteyksissä:?:

Viski kirjoitti:Tuohon jako hommaan tuli vaan mieleen että näinköhän se kuitenkaan tuon koneen lämmön kanssa olisi yhteyksissä:?:

Enpä siihen paljoa osaa sanoa. Mutta eikös Mondeossakin se vesipumppu ole jakopäässä? Niin jos se on huonosti asennettu, rikki tms. niin voihan se lämpöihin vaikuttaa.

No tänään luettiin vikakoodit ja tämmösiä anto: 121 kaasuläpän asentokytkin/tunnistin ja 335 pakokaasun painetunnistin.

Lähinnä varmaan tuohon kaasuläppä hommaan pitää perehtyä koska se kuulostaa enempi semmoselta mikä vois tuommosta aiheuttaa.

No eipä auttanut tuo kaasuläpän asentoanturin vaihto. Antaa edelleen siitä vikakoodia.

mites nuo koodit nollataan? Vai onko vika jossain johdoissa sitten?

Niin notta. Olisko tähän aiheeseen kellään tietävällä jotain lisättävää vielä kun samat viat tuntuu olevan vieläkiin kyseisessä autossa?

Moro.

Olikos tuossa autossa jo EGR, sehän se pitää tulpata ihan ensimmäisenä että saa kuntoon.