Ford-Club Finland

Onkos toi scorppion 2.9 samanlainen ku sierran kutoskoneet? Minkäs lainen laatikko siihen kävis? Meneekö sierran kutoskoneen laatikot vai pitääkö olla joku scorpion? Ku tos ois tommonen laatikkovikanen tomaatti korppi ni vaihtoehdot olis et siit kone sierraan, tai korppiin uus laatikko ja kovaa ajoa...

Samoja moottoreita ja laatikoita noissa on käytetty. Tosin en ole kyllä tavannut yhtään automaattilaatikolla varustettua 2.8/2.9 sierraa..

Kone oliki 2.4 Mutta eikös siihen sit mee mikä vaan kutosen laatikko? Onkos tommoseen automaattiin paha laittaa kytkintä? Ei kai? Samoja korejahan ne kaikki pitäis olla... Poljin ja vaijerisysteemi? 8)

jaa meinaat automaattiin kytkintä laittaa???

TeRoK kirjoitti:jaa meinaat automaattiin kytkintä laittaa???

Onhan täällä meinattu laittaa dohc- koneisiin turbojakin

Jos siis jostain saa käsiinsä skorpparin myllyn vaikkapa laatikon kanssa, niin meneekö "heittämällä paikalleen"?

Niin no siis tarkotin tosiaan että vaihtaa myös manuaali laatiko samalla ku kytkimen laittaa

Heinämies kirjoitti:Jos siis jostain saa käsiinsä skorpparin myllyn vaikkapa laatikon kanssa, niin meneekö "heittämällä paikalleen"?

Muistelisin että tossa 2,9 on isommat jarrut ja sylinterit kun dohcissa? Ja ainakin etujouset on varmaan jäykemmät. Joku joka tietää paremmin voi korjata.

iigle kirjoitti:Niin no siis tarkotin tosiaan että vaihtaa myös manuaali laatiko samalla ku kytkimen laittaa

Ei kait siinä ainakaa moottorille tarvi muuta ku turbiini ja vetolevy irti ja vauhtipyörä ja kytkinsälät kiinni. Polkimet yms. vaitoon myös. Ruiskus saattaa olla jotain ylimääräisiä tyhjäkäynnin nostajia tms. mutta tuskinpa ne sielä ajamista haittaa. Vikavalo voi sytyttyä jos semmoinen on, kun ei löydy enää laatikkoa.