Ford-Club Finland

Onko se vika vai ominaisuus tuossa Sierran 4 lovisessa automaatissa kun valitsimen ollessa 2 asennossa ei ykkönen mene päälle kickdownilla ollenkaan? Valitsin 3 ja D asennossa kyllä vaihtaa ykköselle.

Sitten kun laatikko haisee sillon tällön "palaneelle", niin selviääkö siitä öljyn vaihdolla?
Öljy on väriltään kyllä punaista niinkun pitääkin, ja loota toimii nätisti.

Laatikkoöljyn pitäisi olla Haynesin mukaan SQM-2C 9010-A vaatimukset täyttävää, ja käyttöoppaan mukaan ESPM-2C-166. Mitä suosittelette? Alkuperäinen tais olla 25e litra. Haittaako jos jotain muuta laittaa alkuperäisen sekaan?

Minkälainen homma on tämmöinen englannin kielisestä huoltokirjasta löytyvä "Automatic transmission brake band adjustment" ? Mikä on se brake band?

Mikäköhän laatikko kyseessä???

Jos palaneelle haisee niin... luistaako? jos luistaa niin sit myöhäistä.
2 vaihde on 2 vaihde.

Jäi näköjään mainitsematta, että Sierran laatikko kyseessä, korjasin alkuperäisen viestin..
Ei luista sen enempää kun normaalistikkaan, haisee vaan pahalle jos reilummin vedättää.
Öljyä näkyy olevan vähän yli alarajan. Pitäisi tietää mitä sinne uskaltaa lisätä..

Nonni, nykkö ne ongelmat alko..? Muistaakseni joskus jossian threadissä mainitsin, että noita A4LD:tä on kahdenlaisia, niitä mitkä on rikki, ja niitä mitkä on menossa rikki..

Ei vaan, asiaan. Eikö nyt kuitenkin kannattais vaihtaa ne laatikkoöljyt ja suodatin, kun se vielä toimii? Tästäkin asiasta kyselit sillon kun sen auton ostit.. Ei se nyt niin kalliiksi tule. Se haju ei hyvää lupaa, eli nyt ne öljyt vaihtoon, niin voi toimia vielä pitkäänkin.

Totta.. auto ylös, öljypohja irti... valuttelen öljyt samalla
Vaihad suodatin... pohja takas uudella tiivisteellä, laita oikea määrä öljyä.

Voishan ne öljyt vaihtaa jos sattus olemaan rahaa, ku vasta pääsin intistä ja ei ole vielä töitä Parin satasen tarpeet + työt, kun ei ole itellä monttua = kuitenkin useempi satanen.. Mites lootasta saa kaikki vanhat öljyt pois? En ole yhtään tutustunu automaatin rakenteeseen, mut johonkin sinne kuulemma jää osa öljystä.. Mikähän edelleenkin mahtaa olla tuo automaattilaatikon brake band?

http://en.wikipedia.org/wiki/Band_brake

Pohja pois=öljyt pois... Astia alle ja mootori käyntiin... käy vaihteet 2-3 kertaa läpi, sammuta moottori, vaihda suodatin, asenna pohja uudella tiivisteellä, laita öljyt laatikkoon, kone käyntiin... käy kaikki vaihteet läpi pariin kertaa, laita P, anna moottorin käydä, tarkista öljynmäärä, lisää öljyä, käy vaihteet läpi... tarkista... lisää...
Tee koe ajo, tarkista ja lisää jos tarvetta.