Ford-Club Finland

Sellanen ongelma on ilmestynyt, että auto ei käynnisty kunnolla kylmänä. Lämpimästätallista kun auton ottaa käyttöön niin ei mitään ongelmia mutta sitten työpaikan kylmästä parkkihallista kun lähtee autoa käynnistämään niin ekalla sammuu aina mutta tokalla sitten kyllä käynnistyy. Käynnistymisen jälkeen tyhjäkäy vähän aikaa tosi huonosti mutta vähän ajan kuluttua käy hyvin ja kulkee normaalisti. Mistähän vois lähteä vikaa etsimään?

Ja autohan on -03 1.6L bensa malli ajettu jotain 120tkm luokkaa

ps. koitin kyllä hakua mutta ei osunut kohdalle focusta tämän ongelman kanssa

Ethän lohkolämmitä sitä Focusta siellä työpaikan parkkihallissa? Nuo oireet on samat, kun jos laittaisin 05 mondeon töpseliin imemään virta. Järjestään lyhyen lämmityksen jälkeen käynnistyminen on tuollaista sekoilua. Joten menneenä talvena lämmitin vain kerran, siloin oli saaristossakin -17C.

Jos taas et lämmitä, tarviit ammattiauttajan apua. Ilmeisesti lämpötila-anturit saavat ristiriitaista tietoa jostain syystä.

KajS kirjoitti:Ethän lohkolämmitä sitä Focusta siellä työpaikan parkkihallissa? Nuo oireet on samat, kun jos laittaisin 05 mondeon töpseliin imemään virta. Järjestään lyhyen lämmityksen jälkeen käynnistyminen on tuollaista sekoilua. Joten menneenä talvena lämmitin vain kerran, siloin oli saaristossakin -17C.

Jos taas et lämmitä, tarviit ammattiauttajan apua. Ilmeisesti lämpötila-anturit saavat ristiriitaista tietoa jostain syystä.

En käytä lohkolämmitystä koska työpaikan parkkihalli on talvellakin ihan pikkasen plussan puolella. Edellisenä talvena kun vielä ei ollut tallia käytin kotona lohkolämmitintä mutta silloin ei mitään käynnistys ongelmia ollut.

Melko varmaan korjaantuu kun laittaa töpselin päähän ja ajaa siihen "tietokoneeseen" uuden ohjelman. Meillä oli, kylläkin mondeossa, samanlaisia oireita, vallankin jos autoa piti piuhassa, ei lähtenyt heti käymään vaan sammuili. Merkkiliikkeessä ajoivat uuden ohjelman autoon, ja sen jälkeen ei oo haitanneet parkkihallireissut, eikä piuhassa pitämiset oli aika sitten kuinka lyhyt/pitkä hyvänsä..

Oilisi mukavaa, kun olis läppärillä se ohjelma niin voisi itse päivitellä. Tietty tarvii sen piuhan kanssa. Olisikohan Ford-ohjelmia appleen sopivina?

Ottavatko nuo "ohjelmat" sillä lailla nenäänsä, että ei resetointi ja uudelleenopetus auta? Siis akun miinuskaapeli irti - kuvitteellinen puoli askia norttia - kaapeli kiinni ja maantielle "opettamaan". Ainakin Haynesin korjauskirja selostaa tuollaisen opetusproseduuurin.

Tänään tulin töihin noin klo 8:30 ja kävin hoitamassa yhden asian noin klo 12 ja auto lähti ihan hyvin käyntiin eli kun kone oli vielä vähänkin lämmin niin kaikki oli hyvin. Mutta jos auto olis seissyt koko työpäivän käynnistyksen kanssa olisi silloin taas ongelma.

Vika johtui tulpanjohdoista tai tulpista jotka huollonyhteydessä vaihdoin. Nyt taas lähtee hyvin käyntiin.