Ford-Club Finland

Mitäpä arvon raatilaiset sanoisitte neuvoksi..
Eli, 95-mondeon käsijarru lopetti toimintansa. Uudet jarrukengät on vaihdettu, samoin säätötappi siihen kenkien väliin.. Käsijarrukahva on aivan hengetön..eli ei pidä yhtään.
Hihnat on levitetty niin paljon, että rummun saa juuri ja juuri paikoilleen.
Onko ratkaisuna yrittää kääntää vielä sieltä jarrupellin takaa pienestä rei'ästä meisselillä, että asetelma kiristyisi? Sitäkin on yritetty, mutta ei kovin halukkaasti suostu pyörimään..
Vai voiko vaijeri olla venynyt? Kahvan päässä vikaa? Sekin avattiin, mutta eipä oikein selvinnyt. Sielläkin ilmeisesti automaattikiristys? Sain kikkailtua sitä hieman tiukemmalle vetämällä jarrun päälle ja pitämällä meisselillä sitä puolikuunmuotoista kiekkoa paikoillaan. Toimi hetken, mutta sitten taas ei kun koko konsoli oli ruuvattu paikoilleen.

Jos jollain kokemuksia, olisin kovasti kiitollinen pienestäkin vinkistä mitä tehdä..

Jos se kahva ja vaijerisysteemi on vastaavanlainen kuin 97 vuoden levyjarrumallissa, niin voi varmaankin olla mahollista, että vaijerit on venyny niin paljon ettei siinä automaattisäädössä ole enään varaa. Kokeile laittaa siihen etummaisen käsijarruvaijerin ja takimmaisten vajeritten siihen yhdyspalaan jotain semmosta että se etuvaijeri ei tule niin pitkälle sinne eteenpäin tai sitten koitat jotenkin lyhentää niitä vaijereita. Tai sitten osta uudet vaijerit. Se etummainen 30cm vaijerin pätkä muistaakseni makso 25e motonetissä. Saattaa olla aika kallista vaihtaa ne kaikki kolme vaijeria, ettei välttämättä ihan turhaan kannata uusia jos ei vika varmasti ole niissä.

Jos se käsijarrukahva on ihan tunnoton, niin kannattaa kattoa että se on kunnossa.
Ittelläni siitä katkes semmonen pikkanen uloke, mikä ohjaa sitä vaijeria ja sen seurauksena se vaijeri oikas niin pitkän matkan ettei käsijarru toiminu ollenkaan.

Toden näköisesti ongelma on siellä kahvan päässä. Eli alapuoltelta siitä äänenvaimentajan yläpuolelta käkärin vaijerit pois siittä haara kappaleesta (lähtee sormin normi tapauksessa). Sit keskikonsoli pois ja tutkiin sitä käkkäri mekanismia. (irtoaa 2/3 13mm.hylsyllä ja pitkällä jatkolla). Yleensä vika on et vaijeri menee väärään väliin ts. (niitit löystyneet) Ite korjasin ,et hitsasin kaarevan naulan vaijerin ohjaimeks. Systeemi selviää ko kahva on kädessä ja tutkii.

Ja sitten jos kuitenkin päätät uusia vaijerit, niin et tule katumaan. Vähään aikaan ei taas ole pelkoa jumiutuvasta käsijarrusta. Kun toi on rumpumalli, niin siinä ei ole pelkoa niin äkkiä saada itselleen hienosti täristäviä jarruja, mutta kuluvat kengät vaan jarruissa suotta, jos vaijeri jumittaa.

Toi vanha threadi kannattaa kanssa lukea. Siellä on mainittu säätöongelmien syyksi myös kahvan hajoamista (tosin oli kyseessä II malli).