Ford-Club Finland

Terve.

Tuli ostettua tommonen Mondeo -03. Ajettu 95.000km. Siinä on noi ovien ruosteet korjaamatta, kävin kysymässä ennen ostoa Ford-liikkeestä ette ne korjataan takuuna ja siltä osin homma on selvä. Maahantuoja näytti vihreää valoa.

Mutta mutta....vetonivelet täristää kurvissa kun painaa kaasua pienessä vauhdissa. Liike mistä auton ostin suostuu maksamaan puolet molempien vetoakseleiden vaihdosta ja mun pitäisi maksaa toinen puoli. On kuulemma normaalia kulumista satatonnia ajetussa autossa. Mun mielestä ei todellakaan ole näin!! Mitä olette mieltä, pitäisikö liikkeen vaihtaa molemmat akselit veloituksetta vai onko mun maksettava puolet? Kustannusarvio on 1000€. Minusta kuitenkin kohtuutonta että heti auton ostettua siihen pitää iskeä 500€ rahaa kiinni, että se saadaan kuntoon. Ja autonhan piti olla kunnossa. Ei vielä täristä suoralla tiellä kovemmassa vauhdissa mutta siihen se kait menee....

Hmm... Normaaliahan tuo on

Onhan kyseessä Ford

Kuskista kiinni kuinka nuo kuluu.
Eikä se nyt mikään ultravaikea operaatio ole itse tehdä. Alfamerin oppaalla pääsee pitkälle.

Polle_AWD kirjoitti:Mutta mutta....vetonivelet täristää kurvissa kun painaa kaasua pienessä vauhdissa.....

Terve,
mitenkään yrittämättä provota, mutta koeajoitko sen auton ennen ostoa

Joo oon kyllä vetoniveliä irti ottanut mutta liike ei anna minun itse niitä vaihtaa. Koeajoin auton lumisella kelillä ja silloin tärinää ei tuntunut. Lumet suli ja asfaltilla kun ajelee niin täristää.

Sen verta vielä että kyseessä on iso valtakunnallinen autoliike ja minulla on liikkeen tarkistuslista missä on vaihteisto, vetonivelet yms todettu kunnossa oleviksi. Tässä ei ole kysymys siitä kuka sen tekee koska osaan tehdä sen itsekkin vaan siitä kuka sen maksaa. Itse en haluaisi maksaa niitä vetoakseleita kun niiden piti olla kunnossa.

Mul oli focus 01 ja siintä meni vetarit ku oli 50 tonnia ajettua.Mun isäni mondeosta 02 tuli rasvat ulos vetareista mut se korjattiin takuuna merkkiliikkeessä.Tyyppi vika.Panta antaa periks..rasvat ulos ja se on siinä..07 mondeossa ja 05 focuksessa on eri vetari valmistaja.On poikkeuksia et kestää pitempään ku 50 tonnia....no ei se mitään...kuudes ford ajossa..merkkiä en vaiha focus st 2.5 08 8)

Ihan tyypillistä hommaa. Ikävä kyllä autoliikkeet kusettaa käytettyjen myynnissä rajusti siinä missä yksityinenkin. Ymmärrän kyllä hyvin että harmittaa heti alkaa korjaamaan ja maksamaan uutta pirssiä. Vie aika hyvin fiiliksiä kun on just saanut uuden auton. Kannattaa kuitenkin muistaa että jos ruosteet ja vetarit on korjattu, niin ei pitäis tulla enää mitään kallista vastaan pitkiin aikoihin. Työkaverille myivät muuten keväällä sitikan jossa piti olla vuoden takuu. Yllärinä tulikin kun takuu korvasikin vain puolet korjaushinnasta.

Aiempi auto oli Focus -03 ja ainakaan 130 tkm mennessä ei ollut ongelmia vetonivelten kanssa ja nyt on alla -04 Mondeo, jolla on ajettu 190tkm. Myöskään ei ongelmia

Tee-seitseFocusmies kirjoitti:Ikävä kyllä autoliikkeet kusettaa käytettyjen myynnissä rajusti siinä missä yksityinenkin.

Niin.. Mistähän ne piilovikaiset vaihtoautot niihi autoliikkeihinkin tulee En minäkään kertonu 2½ vuotta vanhaa Viastaa merkkiliikkeeseen vaihtoon tarjotessani et siin on sellain vika ettei se tuu menee ekasta katsastuksesta läpi.

miksei?

Krisse kirjoitti: Niin.. Mistähän ne piilovikaiset vaihtoautot niihi autoliikkeihinkin tulee En minäkään kertonu 2½ vuotta vanhaa Viastaa merkkiliikkeeseen vaihtoon tarjotessani et siin on sellain vika ettei se tuu menee ekasta katsastuksesta läpi.

Näihän se tietysti menee. Yleensä porukka vaihtaa autoa, kun siihen on tulossa isompi remppa tai muuten joku tuntematon vika ahdistaa. Moni saattais luulla, että merkkiliikkeillä on ammattikorjaajat, jotka diagnosoi viat (siinä missä vaikka katsastusmieskin) ja korjaa ne ennen myyntiä. Näin se ei kuitenkaan mene. Yleensä tekniikasta tietämättömät myyntimiehet ostaa auton ja kun myöhemmin käy ilmi joku isompi vika, niin ei muuta kun pommi eteenpäin.

Käy sääliksi niitä jotka uskoo autoliikkeiden takuuhömppään yms. Helppohan se on takuu myöntää. Jos liikkeelle tulee jotain takuumaksettavaa, niin se suullisesti myönnetty takuu koskikin vaan esim. moottoria tai sitten takuu korvaa puolet. Merkkiliikehinnoilla se puolikin hintaa on saman verran kun merkittömällä korjaamolla ja vielä halvemmalla korjaat itse.