Ford-Club Finland

Olisi tommoinen pienoinen onkelma. Tossa pari päivää takaperin otin sierrasta venttiilikopan pois, sieltä alhaalta paljastui aika karu näky. Nokan "nenistä"on kulut noin 1.5mm tavaraa pois.(auto kyllä vaivaa pieni tehon puute). Joten tarttis vaihtaa tohon nokkaakseli. tuolla tallin nurmassa on yksi "uusi" nokka mutta kun en yhtää tiedä uskaltaako sitä ton ruiskun kanssa pistää.(kone oli 2.0 ohc efi)
Nokan päässä on merkinnät BA. JA62,ja sitten nokka akselin varrressa on 78 HM-6250 ba.löytyykö keltään tietoaminkämoinen akseli on kyseessä.

Eikö kellään ole mitää hajua.? No auttaisiko tämä, mittasin tönärillä nokan perusympyrän ja se näytti30.5mm, ja "nosto ympyrä" oli 36.5, eli akselissa itsessään nostoa 6mm.? auttaako?? Pako jaimu nokka ovat samanlaiset. Ei kukaan viittis mitata jostain irtonaisesta nokasta, niin tietäis onko pahasti metässä.

Ton perusteella nostoa on vajaa 10mm niin epäilisin ihan vakio nokaksi. Jos niis on perusympyrä sama niin toimii. 1,6 ja 2,0 perusympyräs muistaakseni 1mm ero. Korjatkaa jos oon vääräs.

Kannattaas varmaan vaihtaa vivut myös ja se öljyputki. Ja venttiilien päiden ei saisi olla 43,5milliä korkeammalla kannen jousitasosta.

selvä.Mutta toi nokka on joskus hommatu. vähän käytettynä. ja mukana tuli uusi öljyputki ja seuraajat. mutta nuo seuraajat ovat mallia pitkät.eli passaakos nuo sitten vakion kanssa.Jossain väitettiin että pitkäpintaisilla seuraajilla saataisiin nostoa lisättyä. vrt.vakio seuraajiin, mutta oma kohtais kokemusta ei ole.

Seuraajat ei itsessään nostoa lisää ilman vipusuhdetta muuttamatta.

Olikohan niin et kaasarin nokalla vakio ruisku käy hieman vit**lleen, nokan asteiden takia. Foordin nokassa on joko yksi tai kaksi pistettä 1-2-syl kohdilla.
1-piste=1.6
2-pistettä=2.0

1.3 ja 1.8 en osaa sanoo, mutta kait 1.3=1.6 nokka ja 1.8=2.0 nokka.

Näin muistelisin noista vakio nenistä...

Selvä. no iloikseni voin kertoa että tuolla pellin alla lymyilee sitten tuo 1.6 nokka (ilmankos tuntuu niin nuhaselta.) koska siinä oli vain yksi piste. Mutta tossa akselissa mikä on irrallaan niin siinä ei ole mitään pisteitä. mutta kun vertasin paikallaan olevaa ja tätä irtonaista. niin kyl tässä irtonaisessa nuo nenät ovat korkeammat.. olis varmaan parempi hommata joku bF134. vääntö nokka tonne niin ei jäis mitään arvailujen varaan,niitähän käytettiin juuri noilla pitkäpintaisilla.seuraajilla.?
mites.. kannattaako laittaa vakio jousilla paikalleen.?

BF134 käytetään vakio jousilla. Rallyracefin:ssä suosittelivat niin kovasti kovapala vipuja tuon nokan kans niin ite otin sitte semmoset. Ne on periaattees samat kuin ne pitkäpintaiset mutta niis on kovametallinen se liukupinta = kestävämpi, ja kait sitte liukkaampikin ettei nokka mee seuraavaksi...