Ford-Club Finland

Onko kukaan perehtynyt enempi tuollaisen 2001-> moottorin venttiilihommiin? Eli ne siis on jotenkin säätämättömät, eli ei hydrauliikkaa nostajissa, eikä prikkoja millä välyksiä säädellään. Joku purkanut tuollaista kantta, tetäs siitä mitä osia siellä sitten on, mitä välykset kuuluu olla, mitä osia sinne saa jos haluaa välyksiä muuttaa jne asiaa vähän kiinnostasi tietää.

Duratecissa ei tarvi säätää venttiileitä koskaan, konetta suunniteltaessa on huomioitu että venttiilivälykset pysyvät normien rajoissa koko koneen iän. Mikä se ikä sitten on, kokenut Foordin asentaja oli sitä mieltä että asiallisesti ajettuna ja hoidettuna koneeseen kyllästyy ennenkuin se hajoaa, eli aikamoinen ikiliikkuja siis.

Venoissa ei tosiaankaan ole hydrauliikkaa, muistan lukeneeni jostain että jos säätöön on tarvetta koneremppojen yhteydessä niin niitä nokan ja venan välisiä kuppeja saa eri vahvuuksille, eli säätö on näin ilman shimmejä. Nokat irti ja sopivat kupit sisään.

Omassa alle 200 tkm ajetussa ääntää venat, muuta selitystä ei ole, imusarja vika pois suljettu. Eli siis ikiliikkujasta ei voine puhua. Huollettu auto, kaikki huollot on tehty,ja normaalissa ajossa. Ääni kuuluu enempi vaihteiston puuolelta konetta, eli järkevä selitys lienee että kauimpana öljypumpusta. Kone ei ole keitellyt, tma oljynvähyys vaurioitunut jne mitään, eli ihmetyttää. Korjaus toimet on kohtuullisen hankalia juurikin em syystä ettei ole erityistä säätöä mitään.
Tosian yhtän vastaavaa ei ole esiin tullut, että olisi jouduttu tekemään- kukaan ei ainakaan tunnusta?

Yksi duratec kansi on tullu vastaan missä oli nokat leikannu mystisesti kiinni ja syöny kannesta laakeripesät pahaksi... en usko että olis kovin yleinen vika kuitenkaa.
Koneistuksen jälkeen nuota välyksiä on säädelty hiomalla venttiiliä joko päästä lyhkäisemmäksi tai seetistä pitemmäksi.

yhden venttiilien säädön oon tehnyt.. kaikki venttiilit säädettiin melko iso homma ja tilaamalla uudet kupit joutu niitäkin pari päivää odottelemaan ei ollut kyllä pahoja heittoja välyksissä mut kun oli kerran auki niin säädettiin kaikki nakutus jonka takia säädettiin oli imusarjan läpissä.. kallis remontti mut loppu nakutus.. itellä pitäs ens kesänä ottaa oma st työn alle ja säätää siitä venttiilit samanlainen säätö kun he koneessa et pitää kupit vaihtaa...

millainen välys voisi alkaa kuulua selvänä nakutuksena venttiileissä ? täytyy alkaa mittailla kunhan aikaa vähän järjestyy. Miten on noissa koneissa, kuuluuko johonkin määräaikais huoltoon säätö/tarkistus, vai onko niin ettei mitään tehdä ennenkuin on pakko?

he koneessa välysten tarkastus ei kuulu mihinkään huoltoon..imu 0.22-0.28mm pako 0.27-0.33mm ohje arvot.. epäilisin et 0.2mm välys yli ohjeen vois ruveta kuulumaan...

kiitokset pika vastauksesta Elikkäs melko pieni ylitys ohjearvosta jo voisi kuulua. Vahvistuu käsitys, että noin se vika varmaan on tuossa autosssa. Vielä varmentaa se, että kylmänä kuuluu tosiaan enempi, kuumana myös naputtaa 1-2 venaa selvästi, sellasena välilämpösenä, vain jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen on hiljaisimmillaan, eli lämpötila vaikuttaa varmaan niihin välyksiin jonkinverran.