Ford-Club Finland

99v ekkeri lataa tyjhäkäynnillä 13.3-13.4 sillai että valot ja puhallin päällä.. ja sama ku antaa kierroksia n. 2-3 tuhatta, pitäsikö ton latauksen nousta ku antaa kierroksia koneelle? Laturi on vajaan vuoden vanha bossilainen (tehdaskorjattu).. ja akku jonku 3kk vanha..

latausjännitehän mitataan kierrosten ollessa pari tonnia, ja sillon se pitäs olla 13,5-14,5v
koitappa laittaa valot pois ja kato saatko noita lukemia

Eilen käytin autoa sähkärillä.. se mittas akun lataukseks 13.7 sillai että valot soitin ja tuuletin päällä.. ku anto kierroksia lataus nousi 13.8.. nämä lukemat saatiin akun päästä.. Laturin juuresta saatiin päälle 14v lukemat.. onko normaalia että laturin ja akun välillä on pieni lataus häviö??

Saattaahan siinä olla jos oikein ohut johto tullee laturilta akkuun! Samoten jos maa johot akusta runkoon ja moottoriin on ohuet ja hapettuneet liitokset. Kannattee se laturilta lähtevä johto kattoa et kunnosa ja vaihtaa se paksumpaan jos oikein ohut on!

lasse kirjoitti:99v ekkeri lataa tyjhäkäynnillä 13.3-13.4 sillai että valot ja puhallin päällä.. ja sama ku antaa kierroksia n. 2-3 tuhatta, pitäsikö ton latauksen nousta ku antaa kierroksia koneelle? Laturi on vajaan vuoden vanha bossilainen (tehdaskorjattu).. ja akku jonku 3kk vanha..

Mikä on pannu epäilemään, että latausjännite olis liian alhainen, onkos ollu jotain muita oireita tai haittaa ?

Jos ei oireile mitenkään niin ei muutakun kovaa ajoa. Mulla sierrassa samaa luokkaa ja hyvin on toiminut. Jos on ollut oireita niin kerro voisi olla helpompi neuvoa.

Omasta ekkeristä aikoinaan oli kyseinen johto hapettunut poikki ja aiheutti samalla myös sulakeboksin tinausten sulamista alijännitteen vuoksi.