Ford-Club Finland

Eli ei tahdo lähteä avaimesta käymään millään startti pyörittää ihan normaalisti mutta ei... tönäämällä hörähtää kuitenkin heti... onko kellään ollu saman kaltasta vikaa ja millä korjaantuu?

En kyllä ole escortteihin paremmin syventynyt, mutta onko tuossa kammenasento anturi? Voisiko olla se

Vanhempieni rellussa oli vastaavia oireita ja siinä vika oli kyseisessä anturissa, en sitten escorteista tiedä, viisaammat kertokoon

up>>>>

Samantapaisia oireita mutta mitään vikaa ei löydy.

Kaikki mahdolliset ja mahdottomatkin olen tehnyt, pelitti jotain 3kk ihan OK!
Alko taas oireileen! Nyt vaikuttaa olevan "luonnollinen" vika eli tulpan johdoissa liikaa vastusta, varsinkin kolmosen.

joo koitin koneen kylkeenkin antaako kipinää mutta aikas heikosti tuli sama homma testattu kaikilla johdoilla ja ei mutta tönäämällä lähtee heti niin ei oikein voi puolassakaan olla vika... ryypylle meni joku anturi mikä kattelee sen asentoa mutta siitä oli johdoista lähteny eristeet ja oli kaikki yhdessä eli varmaan paskana... mutta ei uskois ryypystäkään johtuvan kun kerran meno vettä saa ihan reippaasti ja on sitä koitettu kaataa ihan suoraan sinne ruiskuunkin käynnistäessä mutta ei mitään vaikutusta....

anteeksi kielioppi virheet ym...

VINKKEJÄ OTETTAIS VASTAAN IHAN MIELELLÄÄN...

Onkos "automaattivalot"? Jos on, kokeile startata parkit päällä, jos lähtee niin tulpille ei riitä virtaa kun valot päällä. Tarkista myös puolan saama jännite ja sen vastus. Kokeile pimeällä niitä kipinöitä. Minä revin johdot irti ja kytkin vanhat tulpat johtoihin venakoppaa vasten, kaveri starttaili, iloisesti kipinöivät, siis ainakin pimeässä. Tietenkin irroitin ensin pensapumpun sulakkeen! 8)

Putsaappa varalta puolan virtaliitin tai ruiskuta CRC:tä puolan puolelle eli urosnapoihin! 8)

Eli jako oli hampaan myöhäsessä... nyt toimii taas moitteetta...

tymaa kirjoitti:Eli ei tahdo lähteä avaimesta käymään millään startti pyörittää ihan normaalisti mutta ei... tönäämällä hörähtää kuitenkin heti... onko kellään ollu saman kaltasta vikaa ja millä korjaantuu?

en tiedä onko escossa mutta: etu vastus han ohitetaan (ainakin vanhemmissa autoissa) startin ajaksi, eli startilta tulee johto puolalle
suoraan mikä ohittaa vastuksen... mutta -92 en kyllä
usko että vika olis tosta johtuvaa...

En kyllä usko että yks hammas vaikuttas nuin paljon?

no en osaa sanoo mutta mitään muuta en sille tehny ja ton jälkee alko pelittää...

No hyvä että tuli kuntoon...

Tietenkin kampuran hammas on kaks jakopäässä mutta sittenkin ihmettelen! Oisko jossain ollut jotain häikkää tuon lisäksi ja uudestaan kasaus auttoi? 8)

toisinaan ufo tiedettä nää uudet autot...

Näinhän se on. Pitäis varmaan jokin rituaali suorittaa ennen tarttia kaiken varalta? Ikävä on nuita kaasarivehkeitä, ottihan ne miehestä mittaa ja joskus söi miestä mutta aina voittajana oli ihminen eikä mikään "kosminen häiriö"!

Monteonisti kirjoitti:Näinhän se on. Pitäis varmaan jokin rituaali suorittaa ennen tarttia kaiken varalta? Ikävä on nuita kaasarivehkeitä, ottihan ne miehestä mittaa ja joskus söi miestä mutta aina voittajana oli ihminen eikä mikään "kosminen häiriö"!

voin kyllä myydä sellasia...