Ford-Club Finland

Onko kokemuksia? Kannattaako ostaa sieltä, vai 2-5 kertaa kalliimmalla merkkiliikkeestä?
Esim. kampuran etustefa Motonetissä 4.90, Fordilla 22.65

Kannentiiviste ainakin orkkiksena..

Tuskin noissa stefoissa (kampuran etu- ja takatiivisteet) on suurta eroa orggikseen. Sama varmaan öljypohjantiivisteen kanssa. Omaan RS2000 projektiin nuo juuri laitoin ja tuntui olevan ihan ok kamaa?
EDIT: kuva varmaan kertoo enemmän kuin pari sanaa.

Miksi orginelli kannentiiviste?

Motonetillä on oma toimittaja saksassa, sama kuin fordilla.samaa kamaa on ainoa et fordin myymät on orkkis paketissa ja se maksaa..

Rotta-Racing kirjoitti:Motonetillä on oma toimittaja saksassa, sama kuin fordilla.samaa kamaa on ainoa et fordin myymät on orkkis paketissa ja se maksaa..

Ja tämäkö oli tieto vaiko jotain mutua? Jos tietoa, niin mistä peräisin?

Originaali kannentiiviste sen takia, kun sitä on kehitelty siitä alkuperäisestä ja nykyisellään on erittäin hyvälaatuinen ja kestävä.

Rotta-Racing kirjoitti:Motonetillä on oma toimittaja saksassa, sama kuin fordilla.samaa kamaa on ainoa et fordin myymät on orkkis paketissa ja se maksaa..

Kiinnostaisi kyllä tietää mistä tuo tieto on peräisin, ja onko varmaa tietoa?

Motonetillä on oma toimittaja Saksassa.
Mutta se ei ole aivan suoranaisesti sama mikä Fordilla, koska Ford tekee osan varaosista itse ja teettää muilla esim tiivisteet ym pienemmän ja enemmän myyvät osat, joilta sitten motonetin toimittaja ostaa ja toimittaa motonettiin.. tai jotenkin näin se meni

Kannentiivisteeksi itse laittaisin yleisimmistä tarvikkeista victor reinz, goetze, ellring tai sitte alkuperäinen.
Payenin, fain, ja elwiksen kans on ollu joskus ongelmia, ei usein, mutta kuitenkin ensi mainittujen kanssa ei ole ollut. Ja ihan kokemus peräistä tietoa useista auto merkeistä. Muitten tiivisteiden kans ei niinkää väliä, paitsi mustat varrenkummit tuntuu kestävän huonoiten lämpöä.

Rotta-Racing kirjoitti:Motonetillä on oma toimittaja Saksassa.
Mutta se ei ole aivan suoranaisesti sama mikä Fordilla, koska Ford tekee osan varaosista itse ja teettää muilla esim tiivisteet ym pienemmän ja enemmän myyvät osat, joilta sitten motonetin toimittaja ostaa ja toimittaa motonettiin.. tai jotenkin näin se meni

Ei ihan niin kattava selitys, että ihan mukisematta nielisin vieläkään

Rotta-Racing kirjoitti:Motonetillä on oma toimittaja Saksassa.
Mutta se ei ole aivan suoranaisesti sama mikä Fordilla, koska Ford tekee osan varaosista itse ja teettää muilla esim tiivisteet ym pienemmän ja enemmän myyvät osat, joilta sitten motonetin toimittaja ostaa ja toimittaa motonettiin.. tai jotenkin näin se meni

Kaikkia sitä vanhoila päivilä kuuleki