Ford-Club Finland

Terve! Hajosi -08 mallin focuksesta moottori männä viikonloppuna. Ajettu noin 19 tkm. Auto oli seissyt päivän ulkona noin 12 asteen pakkasessa ja ja lähti käyntiin normaalisti ilman lämmityksiä, ajettiin noin 5 km ja auto jäi käymään tyhjäkäyntiä. Muutaman minuutin jälkeen alkoi koneeesta kuulua mahdoton kolina ja siihen se sammui. Käyntiin se ei lähtenyt, ei muuta kun hinuri paikalle ja huoltoon. Soittivat parin päivän päästä että täytyy tulla vaihtamaan Hertzin sijaisauto autoliikkeen omaan vehkeeseen, menee moottori vaihtoon ja saattaa muutama viikko vierähtää. Onko näitä enemmänkin? No onneksi on takuut voimassa ja Automaan sijaisautopalvelu pelaa!!!

Niin hajosi täälläkin Itäisessä Suomessa. Tuttu tarina. Tehtiinkö sulla mitä tutkimuksia ja analyysejä? Kuinkahan monta tapausta vielä tuleekaan?

viewtopic.php?f=2&t=15676&st=0&sk=t&sd=a

Tuoltakun selaa niin kymmen kunta 1.8 tdci autoa on kärsinyt huohotinten jäätymis ongelmista.

Omakin odottaa uutta konetta ja turboa.

VAG konsernin autoissa(Vw.Seat,Skoda ainakin) on sama homma
Öljynhuohotin jäätyy öljyt tulee pihalle ja POKS
Näitä on duunissa tullu laiteltuu..

Miten menee kustannukset ? Minkälaista tietoa tulee maahantuojan puolesta ? Kai tähän nyt on oltava joku tutkittu toimenpide. Vai onko niin että ei ajella pakkasilla.

Itellä on tommonen 1.8tdci -06. koskeeko toi huohottimen jäätymisongelma noita kaikkia 1.8tdci koneita. Oisko siihen mitään kikkakutosta jolla sen vois estää esim. huohottimen ympärille jotain jäätymisen estosuojaa.. Vai pitääkö tässä ruveta pelkäämään millo kosahtaa kone.

No täytyy kyllä noista volkkareista sanoa, että kotipihassa seisoo yksi uusi ja toinen vm. 2000 Passat variant, eikä ole kukaan täällä päin noista jäätymisistä koskaan kuullutkaan. Taitaa olla noiden PSA-moottorien "ominaisuuksia" nuo.

Paitsi tää 1,8 on ihan puhdasta ford desaingia.