Ford-Club Finland

Eli auto on -89 vuoden 2.0 OHC. Aina käännettäessä ja kaasua painaessa kuuluu klonksotus takaa, sillä ei ole väliä kummalle puolelle kääntää. Vetarit on irroitettu ja tarkastettu, ei ainakaan silmämääräsesti katottuna mitään vikaa oo. Mielessä kävi että olisko perä öljy vähissä, sehän saattas pitää ääntä käännettäessä... Mutta mitä öljyä sinne kuuluu laittaa, tarviiko sen olla jotaki speciaalia vai tarvikeliikkeestä vaan tavallista peräöljyä...? Lukkoa siinä ei ole. Pyöränlaakeritki on tarkastettu välysten ja ääntelyn kannalta, mutta mistäs sen tietää vaikka pitäski vaan ääntä kunnon rasituksessa, eli kääntäessä...

Laakerit ei yleensä "klonksuta" vaan "ujeltaa".
Katso nyt vielä apurungon puslat.

*AvZ* kirjoitti:Mutta mitä öljyä sinne kuuluu laittaa, tarviiko sen olla jotaki speciaalia vai tarvikeliikkeestä vaan tavallista peräöljyä...?

Mulle tarvikeliikkeessä tyrkättiin perään tommosta Mobil Mobilube 1 SHC Gear Oil SAE 75 W- 90, ootkos sen perän tarkistuspropun saanu auki, voipi olla tiukassa ?

Kardaani voi klonksuttaa myös. Samoin nuo cossu2sen ehdottamat puslat jos on menny niin pahaksi että vääntää perän väärään kulmaan kardaaniin nähden kääntyes ja kaasua painaes.

*AvZ* kirjoitti: Vetarit on irroitettu ja tarkastettu, ei ainakaan silmämääräsesti katottuna mitään vikaa oo. Mielessä kävi että olisko perä öljy vähissä, sehän saattas pitää ääntä käännettäessä...

Pientä korjausta edelliseen, toisesta vetarista oli se jousi, mikä painaa vetoniveltä, poikki. Mutta pitääkö se ääntä..? Tietysti kai se nivel pääsee liikkumaan ja ääntäkin voi kuulua, kaikkihan on mahdollista... Nyt siellä on kuitenki uusi jousi, joku nissanin venttiilinjousi ku alkuperäistä ei mistään saanu(ei oo ainut osa ollu tässä vetariprojektissa missä ei osia oo ollu missään) Se vain on jonkin verran jäykempi, haittaakohan se mitään? Ja perä öljy ei ollu vähissä, avausropun kun aukas rupes samantien lattialle valumaan... Mutta pitääkö siellä olla niin paljon, jostakin korjausohjeesta muistan lukeneeni että sen pitäisi olla 10-12mm ropun alareunasta? Voi tietysti olla johonki toiseen autoon tuo tieto...

Apurungon puslia en vielä kerenny/muistanu tarkistaa, ne pitää vielä katsoa

emax kirjoitti:Kardaani voi klonksuttaa myös. Samoin nuo cossu2sen ehdottamat puslat jos on menny niin pahaksi että vääntää perän väärään kulmaan kardaaniin nähden kääntyes ja kaasua painaes.

Kuinkas tuon kardaanin klonksuttamisen vois tarkistaa?

*AvZ* kirjoitti: Kuinkas tuon kardaanin klonksuttamisen vois tarkistaa?

Kardaanista kiinni ja pyörittelet edestakas..
ja perään öljyä niin paljon että tulee yli,näin itse aina tehnyt ja hyvin on toiminut..
mites jouset,oletko katsonut,,jos edestä on poikki niin klonksuu käännettäessä/takana vedätettäessä,,joten tarkasta kaikki jouset.

Siä kardaanis on pieni välys, mutta samalta se tuntui kuin muissakin takavetosissa joita hallilla sattui ylhäällä olemaan...
Ja jousista, etuvasen on poikki ja tilattu, jos se siitä johtuu niin...

No, pääsis edes helpolla... 8)

*AvZ* kirjoitti:Siä kardaanis on pieni välys, mutta samalta se tuntui kuin muissakin takavetosissa joita hallilla sattui ylhäällä olemaan...
Ja jousista, etuvasen on poikki ja tilattu, jos se siitä johtuu niin...

No, pääsis edes helpolla... 8)

Kardaani on sit ok.Kaikissa on pieni välys..Jousi se varmaan on.toivottavasti

Äänen aiheuttajaa en viä tiä, luultavasti se oli ne etujouset koska muualla ei mitään vikaa ollut. Nyt on sierra taas paremmas kunnos ku tehtaalta lähties... leimastaki läpi että heilahti, eikä katsastusmies löytäny mitään sanomisen aihetta edes