Ford-Club Finland

Terve!

Minkälainen homma olisi laittaa 1990 Sierraan ohjaustehostin? Auto on rullannut tehtaalta ilman sitä ja nyt kun auto on ollut meillä n.18.5 vuotta alkoi kiinnostamaan kevyempi ohjaus:).

Mutta tosiaan tälläinen proggis tekisi mieli toteuttaa.

Ei ole DOCH. 1.6i CL Kat.

Mistäköhän noita osia voisi etsiä. Olisiko kellään suoraan tarjolla?

Itse liikun Tuusula, Espoo, Helsinki akselilla.

Autosta on täydellinen huoltokirja ja se on alkuperäisellä omistajalla:).

Luultavasti ohc moottorilla?
Tehostimen pumppu, tehostettu hammastanko, letkut ja pumpunkiinnikkeet vastaavasta ohc sierrasta. Ei väliä onko 1,6, 1,8 tai 2.0. Hammastanko voi sopia cvh tai doch en oo varma. Jos rullamitan kans menee romikselle pyörimään niin voi kattoa scorpiostaki, pumppu ainakin sopii siitä jos vaan on ohc.
Pumppu tulee siihen pakosarjan puolelle moottorin eteen ja siinä on säiliö itsessään kiinni. Ihan ns. "bolt on" homma ja osiakin luulis löytyvän. Laturin remmi pitää myös vaihtaa pitempään. Peltipakosarja ei sovi ilman muokkausta pumpun kans, mutta vakiopakosarjan kans ei ongelmia.

luulis -90 sierran olevan jo dohc koneella.

1.6i KAT ja -90, kertoisi hyvinpitkälti CVH:sta. Mutta eipä se edelleenkään tarvi, kuin pumpun, hammastangon, säiliön ja letkut.

REMMIAHDIN kirjoitti:luulis -90 sierran olevan jo dohc koneella.

Mulla on ohc -90, loppuvuodesta vasta vaihtui.
Luulin että noissa cvh:ssa ja dohc:ssa on kaikiis jo vakiona tehostin mutta eipä sitte ookkaa.

Cvh:n tehostimen pumpus tais olla erillinen säiliö, joten sen joudut lisäämään listaan, ja kiinnikkeet+letku sille.

roadster kirjoitti: Mistäköhän noita osia voisi etsiä. Olisiko kellään suoraan tarjolla?

http://www.nettivaraosa.com
http://www.varaosahaku.fi
http://www.keltainenporssi.fi <- hoksasin vasta kuukausi sitte että toi on nykyään ilmainen.
ja sitten tietenkin tämän foorumin omalta osto/myynti palstalta.

cvh-koneisessa sierrassa en muista tehostinta nähneeni koskaan, dohceissa pääsääntöisesti on tehostin, mutta alkupään dokit usein ilman silti. Eikä toi kovin yleinen näky ole muissakaan cvh-koneisissa voorteissa. Hammastangoksi käy varmaankin Dohc-sierran tanko, pumpusta tulee varmaankin ongelma, mutta jos jostain cvh-koneisesta escortista/orionista (mk5) säkällä löytyis? Säiliökin dokista.. Aika yhdistelyksi ja säätämiseksi menee.

Helppo homma, ite laitoin OHC Sierran hammastangon ja pumpun/säiliön.
Paine putkea joutu pikkasen väänteleen että sopi.
OHC koneessa pumppu on edestä katsottuna vasemmalla puolella mutta CVH koneeseen laitoin sen oikealle puolelle laturin päälle.
Pumpun kiinnikkeen tein itse ja kiinnitin sen laturin kiinnikkeen pulttien alle. Lisäksi siihen pumpun takana olevaan "pulttiin "otin tuennan takimmaisen moottorin nostokorvan pultilta (kannessa). Kiilahihna tulee aika pitkä, mutta hyvin kestää eikä vingu kun pitää sen oikealla kireydellä. Voin ottaa muutaman kuvankin jos kiinnostaa...