Ford-Club Finland

Sierroissa tuntuu olevan tyypillistä, että tuulilasin lämmitys toimii vain apukuskin puolella. Mikä on syynä tähän? Miten voi mitata, onko vika tuulilasissa vai jossain muualla?

Lankoja poikki kuskin puolelta! Ei ole muuta vaihtoehtoa ko uus tuulilasi.

Ihan mielenkiinnosta kysyisin että mitäköhän tuommonen tuulilasi maksaa sierraan? jos joku täälä tietääs.
Scorpios mulla oli tuommonen tuulilasi ja sitä ominaisuutta on kaivannu kun on jää ja kuura oikein kunnolla jämähtäny kiinni.

Johonkin toiseen topikkiin kommentoin ihan joku aika sitten samasta asiasta: Uuden ovh on 360e, siitä pois jokaisen henkilökohtaiset alennukset. Siihen päälle sitten johtosarja ja katkaisija, itse jouduin ostamaan koko auton, josta otin johtosarjan. Loppu auton myin osina, ei paljoa jäänyt lasille hintaa. Melko varmaan scorpionkin johtosarja käy sierraan.

Ja topikin aloittajalle, jos on koko kuskinpuoli pimeenä, niin kannattaa mittailla tuleeko virtaa sinne kuskinpuoleisille johdoille. Ne johdot löytyy sieltä tuulilasin alakulmasta konehuoneen puolelta. Voi oll alankoja poikkikin, mutta silloin vaan ne langat ei pelaa mitkä on poikki, ei lopeta koko alueen lämmityksen toimintaa.

K A R I kirjoitti:Lankoja poikki kuskin puolelta! Ei ole muuta vaihtoehtoa ko uus tuulilasi.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Voi oll alankoja poikkikin, mutta silloin vaan ne langat ei pelaa mitkä on poikki, ei lopeta koko alueen lämmityksen toimintaa.

Ei nyt ihan täsmää

K A R I puhuu kyllä nyt täyttä paskaa..

Fordin liikkeeltä kysyin, niin sanoivat, että mittaamalla selviää, onko lasissa vai muualla vika.

Pitääpä koittaa etsiä ne johdot, niin selviää tuleeko sinne virta, niiden sijaintia tässä juuri kaipailinkin. Kiitoksia Sierra2.3-16v.

Joo sen verran ULOSTETTA tuli kiriotettua et kiriotus virhe tuli! Elikkäs sulla pelaa se lämmitin vain ja ainoastaan repsikan puolela..... Niin sillon on kuskin puolelta lankoja poikki ja yleensä niitä alakaa mennä vanahuuttaan ja tarpeeksi pieniä kiven iskuja ko on lasisa ja silti toimii ne vielä mitkä ehjiä. Ne ei ole ne lämmitys langat ei niin sanotusti ole sarjaan kytketty koska se heittäs pellaamasta koko lämmitys ko yks lanka menis poikki. Niin ja sannoohan ne VOORTILA palion muutaki et esim tuo auto tänne ni ruvetaan kattoon mikä siinä on ja sit lopputulos on et koriaamo päälikkö sannoo sulle et kuule se jouvutaan vaihtaan nyt se tuulilasi ko ei sitä vanahaa pysty koriaan Toki eihän sitä kukkaan ole kieltäny koriaamasta vanahaa lasia jos ossaa ja pystyy ja saa sen pellaan ni mie lähetän heti pari kolome lasia sinne joka saa ne kuntoon

Niin siis se tuulilasin lämmitys on jaettu kahteen osaan ja jos koko toinen osa on pimeänä niin melko varmaa on, että vika on ennen lasia. Lankojen poikki meneminen ei aiheuta koko toisen puolen pimeäksi menemistä.

Mistähän sitä vikaa voisi sitten lähteä etsimään, jos ei tule virtaa tuonne kuskin puolelle?
Mistä sinne menee piuhat? Voiko virran vetää kuskin puolelle apukuskin puolen johdosta, vai palaako sitten sulakkeet? Onko kenelläkään kokemusta tuommoisen korjaamisesta?

Kaikki lämmitettävän lasin piuhat menee kojelaudan sisälle akun takaa, on läpivienti sisälle. Ei siis akun alta, vaan akun takaa. Ja jos viitsit purkaa hanskalokeron, tai oikeastaan mielellään koko kojelaudan alaosan, niin näät paremmin ne johdot ja sulakkeet ym.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Kaikki lämmitettävän lasin piuhat menee kojelaudan sisälle akun takaa, on läpivienti sisälle. Ei siis akun alta, vaan akun takaa. Ja jos viitsit purkaa hanskalokeron, tai oikeastaan mielellään koko kojelaudan alaosan, niin näät paremmin ne johdot ja sulakkeet ym.

Kiitoksia. Pitääpä alkaa sieltä mittailemaan.

eikö noi liittimet tuu ihan esille kun ottaa ikkuna listat pois?
Semmosta muistelin vaan kun korpparista oli kerran lasi irti.

Juu, siis kun ottaa sen muovin pois tuulilasin ja konepellin välistä, saa ne liitokset lasille näkyviin. Mutta jos ei sinne asti tuu virtaa, niin joutuu tutkimaan sisältä asti.. Ja kun toinen puoli kuitenkin pelaa.

K A R I puhuu kyllä nyt täyttä ulostetta..

Asian vierestä, mutta kommentoin kumminkin. Täällä kai kaikki kirjoittelevat parhaan tietämyksensä mukaan, eikä ilkeyttään anna vääriä tietoja. Vaikka rikkinäinen tuulilasi varmasti harmittaa, ei tarvi ketään haukkua kakan puhumisesta.

Editointia: Ylempi on lainattua, alempi on omaa mielipidettä.

Jaa niin mistähän mie puhunu ULOSTETTA lakari???? Ja mistähän mie puhunu asian vierestä?? ON tullu joku lasi työkseenki vaihettua ja aika moneen sierraan ja scorppariin ja ja seku ajan kuluks niitä resu laseja tutkaillu ja kumma kyllä uuet lämpö lasit pelannu!!

K A R I kirjoitti:Jaa niin mistähän mie puhunu ULOSTETTA lakari???? Ja mistähän mie puhunu asian vierestä?? ON tullu joku lasi työkseenki vaihettua ja aika moneen sierraan ja scorppariin ja ja seku ajan kuluks niitä resu laseja tutkaillu ja kumma kyllä uuet lämpö lasit pelannu!!

Siis tässä tapauksessa, kun koko toinen puoli lasista on pimeänä, VIKA EI OLE LASISSA, vaikka sitä yrität väittää! Joko tajusit??

No kerroppa miten kävi ko löyät ne sähköt siihen

K A R I kirjoitti:No kerroppa miten kävi ko löyät ne sähköt siihen

No eikös tässä ole jo pari asiasta tietävää tyyppiä todennut, että jos lanka on poikki, ei koko lasin puolikas mene pimeäksi? Ja tuskin kaikki langat kuskin puolelta palavat yhtä aikaa

Niin kerropas oikein itse kari, että onko sulla jotain sisäpiirin tietoa tuon tyhjän melskaamisen lisäksi, että miten lasin sisällä olevan langan katkeaminen voisi aiheuttaa koko lasinpuolikkaan lämpeämättä jäämisen.
Itse en ainakaan saa sitä päähäni.
Ainakin sähkökaavioiden mukaan molemmille puolikkaille tulee kuitenkin omat johdot lasilämmityksen ohjausreleeltä.
Tietysti on varmaan mahdollista, että yhteys on poikki lasista aivan liittimen jälkeen.
Sitäkö meinasit? Ulosanti on sen verran heikkoa, ettei siitä mitään tolkkua saa.
Ehkä sittenkin kannattaa ensin mitata tuleeko lasille jännite eikä alkaa suoraa vaihtamaan lasia.

Kato just sitäki tarkotin et voi toki olla sen liittimen jäläkeen se lankaki poikki mut kertokaapa sitte tälle asiale selevitys ko kusinpuolelta on kymmenen sentin pätkä lämmeny ja väkärin puolelta kahesa eri pätkäsä kapiat rannut noi 2cm mitkä lämpiää?? No niin ja sitte näkkyy päästään oikei asiaanki ko täälä on muutki näkkyy perehtyny nuihin sähkö kaavioihin ni totta sieltä releeltä lähtee kaks johtoa mut oiskohan se toinen vaikka maa johto vai onko teän laseisa sit kahet maa johot jos kummalekki puolele tullee 12voltia!??! ja ainaki tuosa meikäläisen laitteesa uus huom uus tuulilasi lämpiää "noin" laiasta laitaan!

Niin ja seki vielä aivan sivusta pittää heittää tähän et ne sierrat joisa niin sanotuisa kusipojan suuttimisa on lämmitys ni niihin tullee virta samalta sulakkeelta misä lataus,mittaristo ja olikohan vielä jotaki muutaki samala sulakkeela ja joisaki näkkyy olevan et peilin lämmittimet pellaa sillon ko on tuulilasin lämmitys päälä elikäs sieltä releeltä saattaa se toinen 12v mennä niile peileile!

K A R I kirjoitti:Niin ja seki vielä aivan sivusta pittää heittää tähän et ne sierrat joisa niin sanotuisa kusipojan suuttimisa on lämmitys ni niihin tullee virta samalta sulakkeelta misä lataus,mittaristo ja olikohan vielä jotaki muutaki samala sulakkeela ja joisaki näkkyy olevan et peilin lämmittimet pellaa sillon ko on tuulilasin lämmitys päälä elikäs sieltä releeltä saattaa se toinen 12v mennä niile peileile!

Peilit toimivat yhdessä takalasin kanssa..

No senverran pitää heittää, että kun oikein sähkökaavioita katsoin omilla silmillä, niin sinne tuulilasille tosiaan on merkattu kaksi eri vastuspiiriä joille kummallekkin omat johdot. Tosin samasta pisteestä ne haarautuu, mutta kumminkin.

AKl kirjoitti:No senverran pitää heittää, että kun oikein sähkökaavioita katsoin omilla silmillä, niin sinne tuulilasille tosiaan on merkattu kaksi eri vastuspiiriä joille kummallekkin omat johdot. Tosin samasta pisteestä ne haarautuu, mutta kumminkin.

Missä kohtaa johto haarautuu? Eli vian voi korjata, kun vetää kuskin puolelle uuden haaroituksen apukuskin puolelta?

Sitäpä on paha sanoa noiden kaavioiden perusteella, missä mikin johto menee. Kannattaa nyt eka mittailla, ja vaikka seurailla minne ne johdot menee.
Laitetaan nyt piruuttaan näkösälle tuo kaavio. Ja siitä jos haluaa katella, niin nappi on 99 ja relepaketti 98 ja 100. Tuulilasin vastukset numerolla 97 (suht keskellä).

Niin se S157 on juotettu piste misä pitäs olla se 12v ja S158 on näkkyy maa puolen piste. Elikkä se on samasta paikasta otettu lasile kummalekki puolele 12volttia. Eli toinen johto jostaki pokki jos siinä johosa ei kettään kotona!Se on tuo toinen rele aika rele joka määrää sen ajan kauanko se lämmittää lasia.