Ford-Club Finland

Onko ketään jolla on ollut samanlaista häikkää pumpussa? Eli Pumpusta katosi henki yllättäen kesken ajon,luulin jo että pumppu sanoi sopimuksen irti..ja purin tankin irti päästäkseni käsiksi pumppuun.pumpun napoihin suoraan 12v akkulaturista ja vot pumppu toimii..Onko sulakerasiassa rele erikseen b.pumpulle? Ohjekirjan mukaan paikassa A pitäisi olla rele mut se paikka on tyhjä..Kaikki sulakkeet on ehjiä joten en keksi muuta kun viallisen releen..Auto on siis 2.0i doch-90. Auttakaa..menee hermo.

Kolarikytkin lauennut, katso varapyörän alta ja paina nappi pohjaan..

Unohtu kirjottaa tohon edelliseen,että inertiakytkin on ok..otin senkin irti ja mittasin toimii niinku pitää.. jos joku tietää niistä sulakeboksin releistä niin apuja otetaan vastaan...

Bensapumpun rele on vissiin nimeltään hieman hämäävästi moottorinohjuksen rele.. Koitappas jos löydät sen sillä, taisi olla se ruskea rele sinisen ja valkoisen releen välissä. Täällä on aika paljon ollut juttua juuri siitä "ei oo bensapumpun relettä ollenkaan, sen paikka on tyhjä". Sulakerasiassa voi olla myös jotain hapettumaa, hemputtele vähän niitä ruskeita releitä, joku niistä se oli. Ne on muistaakseni samanlaisia, eli koita vaihtaa ristiin joku, jos pärähtäis käymään?

Kun releen löydät ja mittailet sille tulevia virtoja niin kokeile myös virtakynällä, yks tapaus oli jossa jännite tuli normaalisti mutta oli niin heikko virta että ei virtakynäkään syttyny, hapettumaa jossain. Korjattiin laiskasti korvaamalla vain rele katkaisijalla.

Kokeilin vaihtaa releitä ristiin..tuloksena:sinisen releen kanssa pumpun johtoon tulee 13,6v.Oli virta päällä tai ei? Muita releitä kokeilemalla ei tuu mitään? Kummastusta aiheuttaa myös että virta kulkee ok..kunnes johdot yhdistää pumppuun,jolloin mittari näyttää nollaa..Pumppu kuitenki pelittää ulkoisen virtalähteen kanssa.Voiksko toi kyseinen sininen rele olla jotenki hajalla,ja katkoo virtaa kun johdot on kiinni? Ruskeet ja valkonen rele naksuu kun koittaa akkulaturilla johtaa virtoja napoihin..mutta sininen ei päästä ääntäkään.

Niin no, mä kyllä tarkoitin, että ne ruskeat releet on keskenään samanmoiset, eli niitä voi sekoitella keskenään..

Okey..Täytyy vielä koittaa vaihdella niitä ruskeita keskenään...

Ei tuottanut tulosta releitten vaihtelu..millään muulla releellä ei tuu virtaa pumpun liittimeen kun sinisellä..? silloinkin vaan kun pumppu ei ole kytketty..heti kun pumpun piuhat painaa paikalleen virta häviää jonnekkin?? sinistä relettä kun kokeilee valoreleen paikalle niin valot palaa kokoajan..Mites emax toteutit ohituksen? johto suoraan akulta pumpulle katkaisia vaan väliin? ajattelin itekkin samanlaista "korjausta"

sysler kirjoitti:Ei tuottanut tulosta releitten vaihtelu..millään muulla releellä ei tuu virtaa pumpun liittimeen kun sinisellä..? silloinkin vaan kun pumppu ei ole kytketty..heti kun pumpun piuhat painaa paikalleen virta häviää jonnekkin?? sinistä relettä kun kokeilee valoreleen paikalle niin valot palaa kokoajan..Mites emax toteutit ohituksen? johto suoraan akulta pumpulle katkaisia vaan väliin? ajattelin itekkin samanlaista "korjausta"

Siitä releenkannasta selvitin mikä on jatkuva virta ja mikä menee pumpulle, en muista kyllä enää numeroja... Jos avaat sen releen mikä siinä oli niin näet kyllä mitkä nastat se magneetti siä yhdistää (siinä sinises on nastat erijärjestykses ja siksi se toimii erilailla).
Tökkäsin niihin piuhat normaaliilla apikoliittimillä ja vedin ne katkaasijan kans sisälle. Näin säilyi sulakkeet sun muut alkuperäisinä eli oikeina.

Mulla vika oli että releen kantaan ei tullu kunnollista herätevirtaa. Volttimittari näytti normaalisti hetken akkujännitettä kun laittoi virrat päälle, ja startates koko ajan, mutta kun siihen laittoi virtakynän niin se jännite kuoli siihen eikä lamppu syttyny. Boxi varmaan ohjaa tuota, että jos haluat vielä kokeilla saada sen oikeasti kuntoon niin kato että sielä boxin tai sulakerasian liitimiis ei ole mitään hapettumaa.

Pitäiskö tossa mallissa olla se pumpun rele sulakerasiassa?Kun mk1 is sierrassa se on repsikan puolella kojetaulun alla.

mk1 sierrassahan se ruiskun johtosarja oli ympätty vaan auton oman johtosarjan lisäksi, näissä mk2 ruiskullisissa dokkimalleissa ne johdotukset on auton johtosarjassa jo valmiina.

Kiitoksia "emax" hyvistä vinkeistä..Täytyy koittaa jos nyt sais pumpun pelittämään..

Voisiko joku tarkistaa Sierran sulakeboksissa olevan pienen sinisen releen tyyppinumerot? Onnistuin hävittämään sen remonttia tehdessäni ja nyt en saa uutta hommattua maahantuojalta ilman kyseisiä numeroita...Rele sijaitsee paikassa "B"

Missä vois olla vikaa kun ei tule mitään virtoja bensapumpun releelle ? Mistä se heräte sille releelle kuuluisi tulla ? Auto on Ford Sierra DOHC Kaasari -89

Näyttääs kaavion mukaan tulevan suoraa akulta maa ja plus, niitten lisäksi tulee vielä sytytysvirta ja kierroslukutieto (puolan - ). Elikkä virtalukosta tulee heräte.

Mihinkähän tämä kierrosluku tieto mahtaa tulla siinä releessä ja mitä se rele sillä tiedolla tekee tekee ? Kun releessähän on vain 4 napaa. Ilmeisesti pumppu pyörii kun auto käynnistyy ja sammuu ku auto sammuu ?

Ainakin täs haynesin kaavios mikä mulla on niin tulee kierroslukutieto, tästä ei näe nastoja.
Näyttääs olevan itsenäinen ohjaus rele, joka pyörittää pumppua silloin ku moottori käy.

Onko se joku omanlaisensa rele vai käykö sen tilalle joku normaali 5-napainen rele ? Jos on omansa niin mistä niitä mahtais saada ? Saako uusia ?

Voishan siihen saada tavallisen lisävaloreleenkin laitettua, mutta nasta järjestystä pitääs muuttaa. Silloin pumppu vaan pyörisi koko ajan kun virta on päällä.
Eiköhän uusiakin vielä saa, ainakin fordilta jos ei muualta. Mutta onko se vika releessä vai sille tulevissa johdoissa? Yhteen johtoon pitäis tulla kokoajan virtaa, yhteen maa, ja yhteen virta kun kääntää virrat päälle.

Eiköhän tuohon pumppukäyttöön sovi mikä vaan rele joka saoo naks kun virrat tulee sen kelalle sulkien samalla koskettimet, ja sanoo taas naks kun virrat häviää ja avaa tällöin koskettimensa... Rele on rele, tuossa käytössä siihen riittää neljä johtoa:

1.Pumpun syöttö sisään
2.Pumpun syöttö ulos
3.Kelan miinus/voidaan käyttää herätteenä
4.Kelan plus/voidaan käyttää herättteenä

Jos siellä on lisää paikkoja, niin jättää ne tyhjäksi. Se milloin haluat pumpun pyörivän määräytyy mistä otat releen herätteen. Esim. puolan plus, joka tulee virtalukon takaa, tai muu samasta osoitteesta, niin pumppu pyörii kun käännät sytytysvirrat päälle!

"How hard can it be..."

Joo se on nyt ihan normi releen perästä jolle tulee heräte virtalukolta, mut tuli vaan mieleen et sais sen pelaan niin et pumppu pyöriis vaan silloon kun auto käy ku nyt se pyörii aina kun virrat päällä. Mahtaako siitä olla mitään haittaa et se pyörii aina kun virrat päällä ? Mistä se heräte olis mahdollista vetää sille et pumppu pyöriis vaan kun kone käy ? Vika on muuten johdoissa ei tule virtaa mihinkään, rele ehjä

RS_Ford kirjoitti:Joo se on nyt ihan normi releen perästä jolle tulee heräte virtalukolta, mut tuli vaan mieleen et sais sen pelaan niin et pumppu pyöriis vaan silloon kun auto käy ku nyt se pyörii aina kun virrat päällä. Mahtaako siitä olla mitään haittaa et se pyörii aina kun virrat päällä ? Mistä se heräte olis mahdollista vetää sille et pumppu pyöriis vaan kun kone käy ? Vika on muuten johdoissa ei tule virtaa mihinkään, rele ehjä

Jos sieltä näkyy vielä alkuperäiset johdotukset, eikä niitä ole karsittu, niin kannattaa varmaan seurata mistä se rele on Fordin insinöörien toimesta saanut alunperin herätteen. Silloin kai se toimii kuten tehtaalta lähtiessäänkin..

"Sähköissä yksinkertainen on kaunista"

PS. Tuskin se haittaa jos pyörii muutaman sekunnin ennen starttaustakin, eihän sitä autoa kuitenkaan puoleksi tunniksi jätetä sammuksiin virtojen ollessa päällä?!?

Ei ainaskaan näyttäny et olis karsittu piuhoja, täytyy yritää selvitellä sitä herätettä. Joo eihän sitä ny virrat päällä seisotella

emax kirjoitti:Ainakin täs haynesin kaavios mikä mulla on niin tulee kierroslukutieto, tästä ei näe nastoja.
Näyttääs olevan itsenäinen ohjaus rele, joka pyörittää pumppua silloin ku moottori käy.

Näkeekö siitä kaaviosta minkä värinen piuha olis se heräte sille releelle ?