Ford-Club Finland

Ilmeisesti vetaripuolella ongelmaa. 4 ja 5 vaihteella tuossa 80+ vauhdissa vedätettäessä täristää niin tuhottomasti. Olisko siempi vetari tiensä päässä? Minkä verran tuosta tulee kustannuksia noin suunnilleen kun tuon vaihdattaa?

sisempi vetari hyvinkin. Itsellä -98:n vaihdettiin aikoinaan molemmat vetoakselit kerralla.

Koko tarina meni niin, että yrittivät ensin korjata vikaa vaihtamalla niveliä, mutta se ei poistanut ongelmaa kokonaan. Joten sitten vaihtoivat koko akselit ja tärinä katosi. Tämä siis meni myyjäliikkeen piikkiin. Jonkin sortin tyyppivika fjoordeissa, kun samaa vikaa focuksissakin.

Noita kokonaisia vetoakseleita saa motonetistä 124 eur

mulla tärinä lakkasi kun vaihdoin eturenkaat taakse

jaska74 kirjoitti:mulla tärinä lakkasi kun vaihdoin eturenkaat taakse

Oliko kyseessä jatkuva tärinä, jolloin viittaa että renkat ei oleet tasapainossa, vai vedätettäessä tuleva jytinä?

juuri siinä 80-100kmh tuleva tärinä.
esim moottoritien rampissa kun kiihdytti nelosella niin vatkas niin ettei ratti meinannu kädessä pysyä jos veto oli päällä

jaska74 kirjoitti:juuri siinä 80-100kmh tuleva tärinä.
esim moottoritien rampissa kun kiihdytti nelosella niin vatkas niin ettei ratti meinannu kädessä pysyä jos veto oli päällä

Saattoi kyllä olla myös erittäin kierot vanteet. Kun siirsit ne edestä (vetäviltä renkailta) taakse, niin ongelmat hävis/pieneni.

Joo, päivitetääs tämäkin.

Tärinä loppui sisempien vetareiden vaihdolla. Tai itse asiassa koko vetarit vaihdettiin uusiin tarvikesellaisiin. vähän riski 400€ molemmat vaihdettuna. Nyttemmin palvelee jo uutta omistajaa.

Tätä ketjua on näköjään muokattu, kun alunperin joku kehui tärinöiden hävinneen renkaanvaihdoilla. Joka tapauksessa taas yksi esimerkki siitä, että jos esiintyy tärinää
a) kiihdyttäessä yli 80 kmh vauhdissa
b) lisäpaino pahentaa tilannetta
c) auto on Ford
Syy on vetoakseleissa ja korjauksena vaihdetaan molemmat vetarit. Jos ei ole ylettömän rikas, niin kannattaa pistää tarvikevetarit. Niistäkään ei tarvi ostaa halvinta, mutta Fordin oman vetarin hinta on noin kolme kertaa motonetin vastaava. Kun se kerrotaan kahdella (molemmat vetarit), alkaa hintaa rempalle kertymään.