Ford-Club Finland

Tervehdys!

Reilu puoli vuotta saanut ajella nykimättömällä Mondeolla ja jokainen kilometri on ollut yhtä juhlaa (viewtopic.php?t=16247).

Nyt kuitenkin Lapissa ollessa auto alko kovalla pakkasella nykimään (tasaista nopeutta ajaessa) (-30C) mikä ei tietenkään noin kylmällä ole mikään ihme. Erikoista on vain se, että kun pakkanen laskee alle 20 auto toimii ihan täysin ja taas kylmemmällä nykii. Ajoin viikonloppuna Muoniosta Ouluun ja tällä välillä pakkanen vaihteli -30C ja -15 välillä ja tuo -20C tuntuu olevan se raja mitä kylmemmällä nykiminen alkaa. Tuntuu, että auto reagoi lämpötilan muutoksen nopeammin kuin lämpötilamittari.

Vian paikallistaminen on vaikeaa, koska pitää oottaa taas seuraavia pakkasia ennenku näkee vaikuttaako esim. polttoainesuodattimen vaihto. Pitänee käydä myös vikakoodit luettamassa. Oliskaan MAF potentiaalisin syypää? Juuri tuon lämpötilan laskemisen todella nopean vaikutuksen takia. Onko kellään muulla ollut vastaavia ongelmia? Syitähän voi taas olla yhtä monta kuin autossa osaa, mutta jostakin se on jälleen lähettävä liikkeelle. Tuskin kuitenkaan tällä kertaa voi vika olla kiertokangessa, jätetään se viimeiseksi korjauskohteeksi.

Ongelma on vielä tällä hetkellä siedettävä kun noin kylmiä päiviä täällä Oulun seudulla ei kovin paljon ole, mutta olis mukava ajaa nykimättä seuraavalla pohjoisen reissulla..

Onko eberi automaatilla vai kytkimen perässä? Itsellä nykiminen loppu kun irrotin eberin sulakkeen. Pahvia keulaan ni tarkenee ja säästää löpössä!

Terve!

Kiitti vinkistä, nyt kun tuli taas kovat pakkaset niin pääsi ettimään vikaa. Irrotin eberin lämpötila-anturin eli se käynnistyy vain kellokytkimestä ja nykimistä tosiaankin tuntuu esiintyvän vain eberin ollessa päällä! Eber on toiminut muuten ihan hyvin paitsi muutamana pakkasaamuna ei ole suostunut lähtemään käyntiin kun vasta auton käydessä. Tänä aamuna tosin pöhisi hyvin ajastuksella vaikka pakkasta -26C. Vaihdoin eilen akun uuteen, liekkö tällä vaikutusta. Nykimistä (siis eberi päällä) uus akku ei poistanu. Eli pitää vissiin viedä pöhisijä huoltoon..

Nonii, mondeo nypyttää taas. Samalla tavalla kuin pari kuukautta sitten, mutta eri olosuhteissa.Tiiä sitten johtuuko nykiminen samasta viasta kuin talvella eli eberi se ei siinä tapauksessa ollut syynä. Luetutin vikakoodit silloin eikä mitään löytyny.

Nyt oireita on ilman lämpötilasta riippumatta kun kone on kylmä. Yleensä liikkeelle lähdön jälkeen muutama kilometri. Oireet loppuvat kun kone lämpiää ja silloin tuntuu toimivan normaalisti, paitsi reissusta tullessa auto hyyty kaksi kertaa ohituksen aikana. Kulku vain loppu yhtäkkiä niinkuin ei olis saanu löpöä, virrat hävis tästä muutaman sekunnin päästä vasta. Vauhissa kone käyntiin ja meno jatkuu niinku ei mitään. Liittyykö viat toisiinsa, vaikea sanoa.
Vaihettu suodattimet ja maf näytti ihan puhtaalta. Suuttimet vaihettu vuosi aikaa. Kai se on vietävä foortille korjuulle jos jollaki ei ole heittää hyviä vinkkejä...

Kuka tietäis nyt sanoa varmasti, missä imuilman lämpötunnistin on TDCi koneessa. Fordilla sanoivat, että se on mafissa, mutta Haynesin opas sanoo sen selvästi olevan kiinnitetty jäähdyttimen alapuolella kulkevaan ilmaputkeen?

Kakkonen kirjoitti:....Kulku vain loppu yhtäkkiä niinkuin ei olis saanu löpöä, virrat hävis tästä muutaman sekunnin päästä vasta. Vauhissa kone käyntiin ja meno jatkuu niinku ei mitään. Liittyykö viat toisiinsa, vaikea sanoa.
Vaihettu suodattimet ja maf näytti ihan puhtaalta. Suuttimet vaihettu vuosi aikaa. Kai se on vietävä foortille korjuulle jos jollaki ei ole heittää hyviä vinkkejä...

Moro!!

Miten sulla tuo onkelma korjattiin?? Suuttimet vaihtoon?

Mulla alkanu tuo tiisseli tekemään samaa, niin meinasivat Viescarilla että 3. ja 4. pytyn suuttimet vuotaa, vaihto töineen about 885€... Onko kellään tiedossa Oulun seudulta asiansa osaavaa virmaa, jossa vois huokeemmin korjauttaa?

Tympiä ajella kun lyö pelit seis "väärällä" kaistalla

Hemmi kirjoitti: Moro!!

Miten sulla tuo onkelma korjattiin?? Suuttimet vaihtoon?

Mulla alkanu tuo tiisseli tekemään samaa, niin meinasivat Viescarilla että 3. ja 4. pytyn suuttimet vuotaa, vaihto töineen about 885€... Onko kellään tiedossa Oulun seudulta asiansa osaavaa virmaa, jossa vois huokeemmin korjauttaa?

Tympiä ajella kun lyö pelit seis "väärällä" kaistalla

Tuolta kävin itse hakemassa vaihtosuuttimet, itse vaihdoin, mutta olisivat vaihtaneet tuollakin. Halvempi ainakin kuin ford-huolto

Hemmi kirjoitti: Moro!!

Miten sulla tuo onkelma korjattiin?? Suuttimet vaihtoon?

Mulla alkanu tuo tiisseli tekemään samaa, niin meinasivat Viescarilla että 3. ja 4. pytyn suuttimet vuotaa, vaihto töineen about 885€... Onko kellään tiedossa Oulun seudulta asiansa osaavaa virmaa, jossa vois huokeemmin korjauttaa?

Tympiä ajella kun lyö pelit seis "väärällä" kaistalla

Moro!

Keväällä vaihoin MAFfin ja tukin EGR:n eikä sen jälkeen vika enää toistunu. Syksyllä jouduin tosin vaihtamaan yhen vuotavan suuttimen, mutta tuskin sammumisen syy siinä oli kun 20tkm ajoin kevään/kesän aikana eikä ongelmia. Tuo nykiminen minkä vuoksi viestiketjun alotin on ja pysyy. Nykii aina kun mittari on 1/4 kohdalla, mutta syytä ei ole löytyny. Aamusella kun lähtee liikenteeseen nykii aina muutaman minuutin samassa kohtaa työmatkaa, mutta eipä tuo onneks ole paljo häirinny. Pakkasia odotellessa.

Hey!


Kujis: Ei mulle ainakaan luvannu Diesel Turunen sen halvemmalla kun Viescar, 308€/kpl, plus sitte työt ja maholliset tilausajat ym. ootukset päälle, nin nyt ois perjantaina Tyrnäväntielle aika.

Saapahan Bonusta!!! hah!


Kakkonen: En nyt jaksa muistaa sun aikasemmasta viestiketjusta sen nykimisen osalta, ootko tutkinu turbon putket "näkymättömien" halkeemien osalta?
viewtopic.php?f=3&t=14086&p=131463&hili ... eo#p131463
Tiedä sitten tosiaan onko puhtaasti polttoainepuolen vika...

Morot!

Nykiminen pakkasilla jatkuu. Viikonloppuna kävin reissussa, lauantaina menomatkalla pakkasta -16 astetta ja neljän sadan kilsan matkalla esiinty nykimistä lähes koko matkan. Eilen kotimatkalla pakkasta -10 eikä mitään ongelmia koko matkalla... Semmosen huomasin menomatkalla, että satasen alueella ei nykimistä ollut eikä kasikympin alueellakaan hetkeen sen jälkeen kun on saanut päästellä reilummin, mutta kun pitempään joutuu ajamaan hiljempaa ja koneen lämmöt varmaan vähän tippuu (viisari kuitenkin puolivälissä) nytkytys alkaa.

Vikakoodeja ei siis ole enkä ole löytänyt halkeamia alipaineletkuista enkä turbon putkista. Maf vaihettu viime talvena ja egr tukittu.

Voisko viallinen ahto-paineanturi aihettaa nykimistä? Näkyis olevan ilmaputkessa välijäähyttimen jälkeen. Eihän tässä vissiin auta muu kuin alkaa vaihtamaan noita antureita itte järjestykssä kun foordillakaan eivät osaa oikein mitään sanoa. Lambdaahan dieselissä ei kai ole?

Ai niin, kokeilin myös irrottaa maffin piuhan, mutta eipä tuolla ollu nykimiseen merkitystä. Voiko tästä päätellä jotain? Katsastuksessa pakokaasuarvot ok.