Ford-Club Finland

Auto käy kaikenaikaa kolmella, kaikki sytkään liittyvät osat uusittu, kipinän antaa. Yksi kaveri veikkasi, että kansi voisi olla entinen, venttiilit jumissa tjn, että sen takia yksi pytty olisi pois pelistä. Osaako kukaan sanoa onko tuo mahdollista, tai missä muualla vika voisi olla? Efi-ruiskulla tosiaan tuo ohc is.

Ehkä siellä on yksi suutin jumissa/tukossa eikä saa se yksi sylkinteri bensaa

REMMIAHDIN kirjoitti:Ehkä siellä on yksi suutin jumissa/tukossa eikä saa se yksi sylkinteri bensaa

Missäpäin nämä ruiskusuuttimet on? Ei ole koskaan tullut mitään ruiskulaitteita purettua.
Ja mites, kun ajattelin tuohon kansirempan tehdä, kuulin jostain sellaista huhua, että ohc:n kannessa olisi taipumus siihen, että venttiilit painuvat liian syvälle kanteen tehden kannesta käyttökelvottoman, eikai tämä ole totta? Eikö kannen liikkuvien osien vaihtamisella pitäisi saada taas kannesta käyttökuntoinen.

Ei mene kansi pilalle sen takia. Sinne saa koneistettua irtoistukat jos ei ole jo valmiina.
Ruiskusuuttimet on siä kannen lähellä imusarjas kii.

emax kirjoitti:Ei mene kansi pilalle sen takia. Sinne saa koneistettua irtoistukat jos ei ole jo valmiina.
Ruiskusuuttimet on siä kannen lähellä imusarjas kii.

Mites tämä tapahtuu? Saako ostettua kaupasta uusia vai koneistavatko samalla uudet seetit pajalla, kun vien kannen plaanattavaksi sinne?

ramiss kirjoitti: Mites tämä tapahtuu? Saako ostettua kaupasta uusia vai koneistavatko samalla uudet seetit pajalla, kun vien kannen plaanattavaksi sinne?

Koneistamo tekee tuon. Jos ei ole seettejä ja venat uponnut kanteen niin koneistavat seeteille paikat ja laittavat sinne seetit.
Paikasta riippuen hinta vaihtelee. Kannattaa kysellä mitä pyytävät.

Ootko ajanut 95-oktaanisella? Eikös sillä tuppaa kulumaan pakopuolen seetit jos ei ole terässeettejä kannessa.

REMMIAHDIN kirjoitti:Ootko ajanut 95-oktaanisella? Eikös sillä tuppaa kulumaan pakopuolen seetit jos ei ole terässeettejä kannessa.

Ysivitosella on päästelty, ei se kyllä kavereiden riesoissa ole mitenkään hallaa tehnyt, ainakaan näkyvästi.

Venttiilin välyksistä sen huomaa jos lähtee kulumaan. Varsinki pakopuolella pitää olla kokoajan lisäämäs välystä, ku alkaa venttiili kantamaan.

Kävin tossa ykx päivä ostamassa tollasen 2.0Is riesan ja se kävi kans kolmella mut nakutuksesta päätellen avasin venakopankannen. ja kas kummaa yksi pakopuolen nostajista oli hypännyt pois ja parissa oli varmaan milli välystä.laitoin nostajan kiinni ja kas kummaa auto kävi kaikilla,tosin nakutus on kauhea,joten ensi alkuun säädin välykset kohilleen ja hieman mittailin nokkaa niin uusiksi menee, on sen verran kulunut..Hintoja selailin ja huomasin että tollanen vakio nokka setti (Nokka,seuraajat ym hilut) maksaa vaan 80€ joten sellanen on nyt sitten tilattu..sit ei muuta ku uus setti kii ja leimalle:)
Mut toisaalta kaikki sytkä puolesta venttiili koneistoon vaikuttaa jos ei käy kaikilla, ja kansipahvi on ykx..mut onnea vian etsintään:)

Rotta-Racing kirjoitti:Kävin tossa ykx päivä ostamassa tollasen 2.0Is riesan ja se kävi kans kolmella mut nakutuksesta päätellen avasin venakopankannen. ja kas kummaa yksi pakopuolen nostajista oli hypännyt pois ja parissa oli varmaan milli välystä.laitoin nostajan kiinni ja kas kummaa auto kävi kaikilla,tosin nakutus on kauhea,joten ensi alkuun säädin välykset kohilleen ja hieman mittailin nokkaa niin uusiksi menee, on sen verran kulunut..Hintoja selailin ja huomasin että tollanen vakio nokka setti (Nokka,seuraajat ym hilut) maksaa vaan 80€ joten sellanen on nyt sitten tilattu..sit ei muuta ku uus setti kii ja leimalle:)
Mut toisaalta kaikki sytkä puolesta venttiili koneistoon vaikuttaa jos ei käy kaikilla, ja kansipahvi on ykx..mut onnea vian etsintään:)

Koko sytkäpuoli on uusittu, pitäisi toimia niinkuin pitääkin. Huomenna sitten kantta avaamaan, käykö tuo motonetistä saatava nokkasatsi is:n, vai onko is:ssä jyrkempi nokka, tuollaista olen joskus kuullut..

Entä käyvätkö nuo motonetin vakioventtiilit is:n kanteen, vaikka koneistamolla joutuisivatkin ruuvaamaan kantta? Vienkö sinne uudet venat mukana?

Mun mielestä pitäis käydä toi motonetin satsi..Muistelisin et kaikissa 2 litrasissa on samat hilut yläkerrassa oli sitten ruisku tai kaasari,lohkossa on muistaakseni kestävämpää kamaa nois Is sierrois(vissiin cossun tai jotain).. ite ostin duunin kautta koivuselta ja oli täysin sama paketti ja osat mitä motonetti myy(Hinta vaan eri ),,Toisaalta Motonetti käyttää myös Örumia ja koivusta toimittajina..
Ja jos ja kun viet koneiastamolle osat mukana niin ne kyl laittaa sen silleen et ne osat käy mitä oot vieny mukana..Virikoneistus onkin sitten asia ihan erikseen