Ford-Club Finland

mikähän on ku ei tottele kaasua, poljin on vaihdettu ja silti kylmänä menee ainaki 4sek ennen ku tapahtuu mitään kun painaa kaasua ja tehot on hukassa?

Yhtään en systeemiä tunne, mutta jotain arvailuja: kamppeessa lie sähkökaasu? Jos poljin on vaihdetttu uuteen, niin oletetaan sen olevan ehjä? Sitte nvika on lie toisessa päässä, eli aktuaattorissa, tai sitten noiden välissä olevassa mustassa laatikossa. Selvitä mitä poljin antaa ulos? Onko siellä jokin potikka ja tuleeko sieltä vastustieto vai jännitetieto? Sitten vain mittaamaan toimiiko se kuten pitää. Aktuaattorille tulee varmaan jännite- tai milliampeeriviesti, selvitä tuolla arvot ja taas mittaamaan.

Jos polkimelta tieto lähtee oikein, niin vika on jossain muualla. Jos aktuaattorille tulee tieto ok, niin vika lie aktuaattorissa. Jos polkimelta lähtee ok, mutta tulee aktuaattorille väärin, niin vika lie boksissa.

no niin käytin fortin liikkeessä ja meinasivat et imusarja vuotaa eli kuulemma se missä on egr kiinni nii sen alapuolelta, onkohan kellään tietoa misää v....ssa on tiisselissä imusarja:)? ja se egr?

no niin olipas se tietenkin helpossa paikassa ei muuta ku irrottamaan, tutkimaan ja hutkimaan:)

no niin ja oisko kellää tietoa/ratkaisua tuohon egr:ään sepä se mahtaa valskata sieltä kalvosta ja sehän pitää tietenkin vaihtaa koko imusarja jotta saa uuden egr:n koska on vissiinkin kiinteä mötikkä:)

paljonkos sillä muuten on ajettu ? ettei olis kurkkuletkut halki kans ? omasta oli toinen, sen verran falskasi ettei moottoritien rampissa oikein tapahtunu sitäkään vähää (269tkm ny)