Ford-Club Finland

Eli kabiiniin ei löydä lämpö tietään. Mietin, että kansiko se meni mutta:
-lämmöt pysyy normaaleina
-paisuntasäiliön korkin voi avata auton käydessä, kone lämpimänä
-öljyt puhtaat
-paisarissa ei kuplintaa, ei haise pakokaasu
-kulkee sen mitä nämä kulkee eli ei paljon mitään:)

Voisko olla muusta syystä ilmaa tuolla jäähdytysjärjestelmässä, onko näihin joku ilmausohje olemassa? Jelppiä kaivataan, kun alkaa oleen kyyti todella kylmää..

Auto siis -91 1.6 cvh. Aiemmin kyselemäni naputus loppujen lopuksi hyvin pientä, tod.näk. yksi nostaja ei pelitä aivan täysin.

Kenno tukossa? Mulla oli viimetalvena 1,6i cvh sierra talviautona, pukkas niin kuumaa, että ei voinut käsiä pitää räppänöitten lähelläkään. Eli, koita huuhdella kennoa liittämällä vaikkapa puutarha letku kennon letkulähtöihin, ja välillä vaihdat suuntaa. Kennosta siis molemmat letkut irti

No joo kennoa oli tarkotus huuhdella kokeeksi huomenissa kyllä. Toivotaan, että vika siellä

juu ääni lämppärinkennolle! ittellä ollut sierrassa sama. 8) pakosti saa edes huuhtelemalla puhtaaks.

Saahan sen ilimattua ko käyttää käynnisä lämppärin palupuolen letkua ravollaan mut ei toki kannata sitäkään tehä sillon ku on motori täysin kuuma et ei polta ittiä! Ne alaku peräset alumiini kennot on kyllä sitä vihiriän loovan kamaa eli roskis kamaa! Aika hempulin näkösesti tehty ne jo alun alakaen. Lämmitys rivat päädyssä kiini o-renkaila ja vanahemmuuttaan alakaa vesi lorissa niistä ulos päin. Kupari kenno tais 2 vuotta sit maksaa 60 tai 80 euroa ja tarkenee ei ole vielä semmosta pakkasta ollu et ois tarvinu lämpö vipu kaakosa olla vaikka -35 ollu kylymän henkiä

No nyt tuli kokeiltua semmonen homma, että pudotin nesteet pois ja oli kyllä paskaset ja vanhat! Huuhtelin järjestelmän, täytin vedellä ja nakkasin astianpesukoneen pesutabletin sekaan ja ajoin 30 km lenkin. Pesunesteet ulos, huuhtelu, huolellinen täyttö uusilla kamoilla ja kas..alkohan sitä lämmintä tuleen kabiiniin astikin! Lämpömittari jaksaa nousta nippanappa normaalin alarajaan, eli tänään vielä vaihdan termostaatin, jota illalla ei enää ehtinyt ostaan prkl! Hupaisaa on se, että auton ympärillä leijuu nyt astianpesukoneen avaamisen yhteydestä tuttu tuoksu

rautasydän kirjoitti:nakkasin astianpesukoneen pesutabletin sekaan ja ajoin 30 km lenkin. ...Hupaisaa on se, että auton ympärillä leijuu nyt astianpesukoneen avaamisen yhteydestä tuttu tuoksu

, mistäs tämän keksit ?

toihan on vanha kikka

Jossain vuosia vanhassa keskustelussa saman asian tiimoilta oli heitetty idea kehiin!
Nyt tulis lämmintä mutta puhallin sippas heti seuraavana päivänä, eli taaskaan ei tule lämmintä prkl! Tätäkö tämä fordin omistaminen nyt sitten taas on?? Missäs tuo lämppärinpuhallin on sierrassa? Päivän homma tietenkin ja osa maksaa maltaita??

No älä masennu Se on helppo homma.... Konepelti auki ja sielä misä pyyhkijän varret ni sieltä muovi pois ni se motori näkyyki jo ja kahela mutterila tais olla kiini oisko joku 45-50 eskoa uus motori! Simppeli homma.. Kerkiää tehä sillä aikaa ko laittaa kaffin valumaan

Mulla äänti tuo puhallin pahasti ja sitte meni sulake. Korjasin niin että purin sen moottorin ja laitoin ne laakeripäädyt päiväksi moottoriöljyyn likoon ja hiomapaperilla kiilloitin sen akselin. On toiminu moitteetta nyt puolivuotta eikä äännä enää.

Kannattaa myös paineilmalla vaikka puhallella se lämppärinkenno puhtaaksi. Itsellä alkoi kabiiniin tulvia jo vähän mannermaisempaa ilmastoa, kun sen tein. Kannattaa sitten ensin vaikka teipata tuuletusräppänöiden päälle jotain vanhaa t-paitaa tms. ellei halua siivota autoa sisältä. Sitä pölyä tullee PALJON