Ford-Club Finland

Eli tullut seuraavanlainen ongelma/vika: Mondeoni tuntuu lähtevän huonommin käyntiin kuin ennen ja pätkii pahasti liikkeelle lähdettäessä (etenkin kylmällä). Pienillä kierroksilla kaasua painettaessa pätkii/nykii hetken ennenkuin kierrokset nousevat korkeammiksi. moottorin lämmettyä toimii taas lähes moitteitta. Tulpat ja johdot juuri vaihdettu. onko tietoa mistä voisi johtua?
Mondeo -02 1.8i (110hv)

Onko tulpat motorcraftin alkuperäiset, vaiko tarviketulpat? Jos on jotkut muut kuin motorcraftit, niin orkkikset tilalle ja taas toimii.

Tarvike tulpat. Champion EON3 703. niissä kärkiväli oli 0,95mm. säädin ne 1,3mm.
Ja nyki siis jo ennen noiden uusien tulppien vaihtoa.

No on vaan itse tullut huomattua, että noi ei toimi kuin orkkistulpilla, jostain kumman syystä. Ja onkohan tuo kärkiväli vähän turhan suuri?

kyllä mäkin laittaisin ne orkkis tulpat ja kärkivälin lähemmäks 0.8 kun 1.3 niin johan alkaa käymään taas

Ihmettelen vain miksi ohjekirja antaa arvon 1,3mm?

Nuo "alkuperäiset" tulpat on "perseestä"!

Onko muita perusteluja, miksi alkuperäiset tulpat on perseestä, kuin niiden hinta? Mulla ei ainkaan oo ollut mitään nykimisongelmia, autolla ajettu 289tkm, käytetty orkkisosia, joita vaihdettu suositusten mukaan.. Ei oo kertaakaan tarvinnut tulppia vaihtaa "ennen aikojaan"..

Ainoa peruste että meillä hajos alle viikossa nelosen tulppa 1.8 Zetecissä, heti perään kolmosen. Uudet tilalle ja taas hajos samoin, lopulta kunnon tulpat paikalleen ja pelittivät!
Tosin kysyjän pirssi Duratec ja ehkä erillainen tai sitten ei?

Duratecissä platinatulpat, vaihtoväli muistaakseni 100tkm tms. Hinta jotain järkyttävää yli 20e/kpl.. Mutta noilla on aika monta nykivää mondeota korjattu

Maksoi orkkistulpat Mondeo V6:seen -01 malliin 12. ekee kpl, kun ostin pariviikkoa sitten, heh vaihdoin kesällä Boschin tulpat ja putsasin Mafin nollasin ecun, akku irti yli puolituntia, jonka jälkeen alkoi ilmenemään tehottomuutta/kulutus nousi reippaasti, tuli siinä raavittua päätä pari kolme kuukautta, kun ajattelin vielä koittaa orkkistulppia no löytyi vika, bensahöyryjen kierrätykseen liityvän venttiilin letku poikki, ilmeisesti murtunut eka tulppienvaihdon yhteydessä, kun jouduin tuon härpäkkeen ottamaan pois edestä, heh no nyt toimii orkkistulpilla ainankin jotenkuten paremmin.

Mun muistaakseni zetecis on myös platina tulpat. Aina olen käyttänyt Fordeissa Motorcraft tulppia ja mitään valittamista noissa ei ole tullut.
Kakkos autossa on Champion tulpat eikä niissäkään ole siinä ollut valittamista.

Käsittääkseni näis uusis moottoreis on vain platinakärkisiä tulppia. En ole perehtynyt näihin tulppa-
juttuihin niin paljoa, että osaisin sanoa, onko platinatulpissa eroja lämpöarvoissa kuten "tavallisissa"
tulpissa on. Sillä on nimittäin jotain merkitystä (on tullut kilpurin kanssa kokeiltua).

Motonet näkyy myyvän Zetec Mondeoihin Champion ja Motorcraft merkkisiä platina tulppia.

Omaan Mondeoon -97 1,8 laitettiin just Motonetin Motocraft tulpat. Aikaisemmat oli jotkut Boschin tulpat. Jotenkin tuntuu että ei lähde niin hyvin käyntiin kun aikaisemmin. Joutuu sahaavan pari kiekkaa enemmän tai sitten vain kuvittelen. Muuten on toimineet.

Topikin aloittaja kyseli vinkkiä duratec-koneisen mondeon pätkimiseen. Duratec on jostain syystä tarkka tulpista, tarviketulpilla esiintyy nykimistä. Johtuneeko juurikin pienistä lämpöarvoeroista?

En ymmärrä, mitä tähänkin topikkiin piti nyt sitten vielä zetecitkin sotkea..