Ford-Club Finland

Olen hankkimassa automaattivaihteista Focusta tai Mondeota. Hintaluokassa alle 10000 € ,nämä ovat siis jo melkoisesti ajettuja. Ajattelin vuosimalleja 1999-2002 . Mitä pitäisi huomioida vaihteiston / moottorin kohdalla? Onko vaihteistolla huoltoväli / öljynvaihtosuositus? Jotain tyyppi / ominaisuuksia moottorin kohdalla?
Olisin kovasti kiitollinen asiallisista kommenteista.

Moottorin kohdalla ei tartte miettiä muuta kuin sitä, että pienempi koneinen automaatti vie enemmän bensaa kuin isompi koneinen. Esim. meillä kun on tuo 2,0i automaatti mondeo, niin 2.5 v6 vie vähemmän.. olisi pitänyt vaan itse uskoa kun kerrottiin. Mittarissa on nyt 288tkm, koneelle ei ole tarvinnut tehdä mitään muuta kuin perushuollot, ei vie öljyä, ei kuulu ylimääräsiä ääniä. Eli kone on pomminvarma lähestulkoon.
Mitä taas tulee automaattilaatikkoon, öljynvaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan, mutta neuvoisin välttämään autoa, mihin laatikkoöljyjä ei ole vaihdettu. Meidän autossa ensimmäinen laatikko kesti 95tkm ilman öljynvaihtoja, seuraavaan on vaihdettu laatikkoöljyt 40tkm:n välein, ja on kestänyt nyt siis jo lähes 200tkm. Autona ainakin tomaattimondeo on mukava, ei voi valittaa.

Niin, ja jos budjetti on 10000, niin sillä pitää saada reilusti uudempia kuin nuo vuosimallit mitä ilmoitit, mm. Levorannan autoliikkeessä on ollut jo vuoden myynnissä ´06 farkku mondeo automaatti, ghia ja lähes kaikilla herkuilla, mittarissa kyllä jotain 270, mutta hintaakin vain 11 ja risat, ei mee kaupaksi. Ja auto on hyvin hoidettu, tiedän sen siitä kun on sama omistaja ollut kuin meidän mondeolla, eli vaihtaa parin vuoden välein uuteen. Mulla on tosiaan 04-mallinen ghia farkku, johonkin 8 tonniin koitin kaupata pari kuukautta sitten, mutta ei kukaan ees kysellyt. Eli oot aika vahvoilla, ostajia ei nykymarkkinoilla kauheasti liiku.
Ps.mun auto ei enää ole kaupan..

Kiitos Sierra 2.3-16v asiallisista kommenteista. Tuli hankittua 2000 mallinen farkku mondeo automaatilla ja 2.0 koneella. Oli tuotu -04 saksasta, täydellinen huoltokirja ja täysin ruosteeton.
kilometrit 148000 . Vaihteistoöljyn vaihdosta ei ollut merkintää. Mitä mieltä olette olisko järkevää vaihtaa öljyt. Laatikko toimii tällä hetkellä täysin moitteetta.

Ehdottomasti kannattaa vaihtaa. Pahimmassa tapauksessa ne on 150 tkm ajetut kahdeksanvuotiaat öljyt, eikä varmasti enää vastaa ominaisuuksiltaan uutta. Vaihtamalla saa ainakin yöunet takaisin, kun ei sitä tarvitse murehtia.

Ilman muuta öljyt vaihtoon. Suodatinhan on tuossa laatikon sisällä, eikä kovin helposti vaihdettavissa, eli vähintään ne öljyt kannattaa vaihtaa.

Kiitos kommenteista. Minkälainen toimenpide tee se itse miehelle? Neste oil suosittelee öljyksi neste ATF-X öljyä. tilavuus 8,5 litraa. Pitääkö huudella vai onko vain tulppa auki öljyt pois ja uudet sisään? Onko mielipiteitä ? Onko nesteen öljy ok?

No, itse laittaisin just sitä samaa öljyä mitä siellä on ollut, koska usein öljyn vaihto erilaiseen saattaa laukasta erilaisia oireita, mitä ei vanhoilla öljyillä ollut. Ja kun se nykyisillä fordin omilla (?) öljyillä toimii, laittaisin juurikin sitä samaa tavaraa itse. Kaikki öljythän sieltä ei suinkaan tule pois, turbiiniin jää aina sisälle joku parisen litraa. Ei tarvi mitään huuhtelu hommia, mut jos haluaa tehdä homman ns. kunnolla, niin vaihtaa sen mitä pystyy, ja muutaman tuhannen päästä uudestaan, jos haluaa isomman osan saada vaihdettua. Eli laatikko lämpöiseksi ja öljyt pois, ja sama määrä sisään mitä valutit ulos. Sitten tarkastus kun on taas ajettu lämpöiseksi, kaavio läpi pariin kertaan, sitten vapaalle ja tyhjäkäynnillä tarkastus. Onnistuu ihan tee-se-itse mieheltä.

Turbiinissa on oma öljynlaskuproppu.

Ainakin vanhemmista malleista löytyy.

Kiitoksia! Ja ei kun hommiin.