Ford-Club Finland

Terve,

Mulla on tollanen -03 farmari focus 1.6 koneella. Mittarissa on nyt noin 110tkm ja kytkin on vaihdettu uuteen kun autolla oli ajettu noin 70tkm (oli aikaisemmin ollut naisen käytössä).
Nyt on ruvennut pakki tai lähinnä sen päälle laittaminen tökkimään ja välillä saa painaa kytkintä useasti ja käydä muita vaihteita läpi ennenkuin pakki menee päälle. Joskus tökkii enemmän ja joskus vähemmän kuten tänä aamuna meni ihan heittämällä pakki päälle. Mistäköhän vois lähteä vikaa etsimään?

onko kytkin vaijerilla vai nesteellä?
vähän kuulostais että ei irrota kunnolla, ja säätö vois auttaa, mikäli säädettävää on

jaska74 kirjoitti:onko kytkin vaijerilla vai nesteellä?
vähän kuulostais että ei irrota kunnolla, ja säätö vois auttaa, mikäli säädettävää on

Kaikki muut vaihteet menee kuitenkin päälle ihan hyvin ja ongelma on ainoastaan pakin kanssa. Jos ei irroittaisi kunnolla niin eikös silloin kaikkien vaihteiden kanssa olisi ongelma?

Vieläkin monissa vaihteistoissa on synkronoimaton pakki ja se kun siellä ei ole niitä synkronirenkaita, se voi kummasti haitata pakin päällemenoa jos irroitus ei oikein toimi. Focuksen vaihteistorakennetta en tosin tunne (ensimäinen synkropakki minulla oli Audi 80:ssä) ja vika voi olla myös vaihteensiirrossa, esim pakkilukko väärin säädetty tai kulunut. Muistaakseni loppupään Mondeo II:ssa taisi tuo ihanuus olla - meilläkin on 2000 mallin loppuvuodesta tehty

Soitin ford merkkihuoltoon ja päädyttiin keskustelun jälkeen siihen, että se on ominaisuus. Puhui juuri tuosta synkronoimattomasta pakista. Sano, että jos pahenee voi tarkistaa onko "painesylinterissä" ilmaa.

Focus 1,6 mallissa on vaihteistona iB5, jossa ei ole pakin synkronointia. Ainakin Focus 2,0 ja dieselmalleissa on vaihteistona MTX75, jossa pakkikin on synkronoitu. Pakin kytkeytyminen MTX75 vaihteistossa on helppoa, vaikka auto liikkuisikin.