Ford-Club Finland

Hei!

Eli ostin tuossa jokunen aika sitten tollasen vanhemman luokan Transitin josta pellin alta löytyy tuo otsikossa mainittu sierran kone! Auto toimi ekan viikon ihan hyvin kunnes ilmeni hieman ongelmaa...... Aluksi alkoi röpöttämään jos painoi kaasun pohjaan pienillä kierroksilla mutta otti vielä kierroksia pienellä vedätyksellä. Viikko tämän jälkeen vika paheni entisestään!! Auto lähtee hyvin kylmänä käymään ja otta hyvin kierroksia kaasua poljettaessa, mutta jonkin aikaa käytyään kone ei reagoi enää millään tavalla kaasuun!! Kone tuntuu tuolloin käyvän kolmella ja ei pysy tyhjäkäynnilläkään käynnissä!! Hetken sammuksissa olon jälkeen lähtee taas käymään ja käy hetken kunnolla kunnes ongelmat alkavat uudelleen!!

Auttakaas nyt ammattimiehet, että mikähän on "riesassa" vikana?? Jostain toisesta ketjusta luin jotain jonkinlaisesta ryyppy-viasta...viittavatkohan nuo ongelmat juuri siihen???

Vähä siihen suuntaan viittaas, kannattaa ekaks tarkistaa se

Transit-mies kirjoitti:Hei!

Eli ostin tuossa jokunen aika sitten tollasen vanhemman luokan Transitin josta pellin alta löytyy tuo otsikossa mainittu sierran kone! Auto toimi ekan viikon ihan hyvin kunnes ilmeni hieman ongelmaa...... Aluksi alkoi röpöttämään jos painoi kaasun pohjaan pienillä kierroksilla mutta otti vielä kierroksia pienellä vedätyksellä. Viikko tämän jälkeen vika paheni entisestään!! Auto lähtee hyvin kylmänä käymään ja otta hyvin kierroksia kaasua poljettaessa, mutta jonkin aikaa käytyään kone ei reagoi enää millään tavalla kaasuun!! Kone tuntuu tuolloin käyvän kolmella ja ei pysy tyhjäkäynnilläkään käynnissä!! Hetken sammuksissa olon jälkeen lähtee taas käymään ja käy hetken kunnolla kunnes ongelmat alkavat uudelleen!!

Auttakaas nyt ammattimiehet, että mikähän on "riesassa" vikana?? Jostain toisesta ketjusta luin jotain jonkinlaisesta ryyppy-viasta...viittavatkohan nuo ongelmat juuri siihen???

Kyseessä varmaan kaasari malli ja viellä se "juuttuva" kurkkuinen.
Itsellä Transitissa myös tuo kyseinen paketti ja ongelmia on ollut.
Jos jokin niistä lukuisissa alipaine hässäköistä ei toimi on käynti mitä sattuu.
Myös automaatti ryyppy toimii miten haluaa.
Itse kypsyin tuohon vv-kaasariin ja tallissa odottaakin jo Weber asennusta jolla toivottavasti käynti paranee

Juu elikkä kyseessä juuri se kaasarimalli!

Transit-mies kirjoitti:Juu elikkä kyseessä juuri se kaasarimalli!

Täällä ne Sierrassa käytössä olleet kaasarit on http://www.siipicossu.com/manuaaleja/0903-04a.pdf
Minäköhän vuonna se paketti on tullu tehtaalta. Ekaks selvittäisin mikä kaasarimalli se on. Sitten ilmanputsarin kansi veke ja kone käyntiin ja kattoo aukeeko automaattiryyppyläppä, kun kone lämpiää, jos semmonen on. Toimiikohan siinä se imuilman esilämmitys mekanismi ja onkohan se mekanismin alipaineletku kiinni imusarjan päässä. No, naistähän jo aiemmin puhuttiinkin.

Vuoden 1990 mallista on kysymys! Voisko tässäkin olla kysymys tuosta höyrynerottimesta ja sen tukkessa olemisesta, mistä löytyy juttua toisesta topicista viewtopic.php?f=3&t=20669

Ei se selviä muuten kuin testaamalla, jos sieltä semmonen pönttö löytyy. Ostat pätkän bensaletkua, olikohan se 8 mm sisähalkaisijaltaan, neljä letkunkiristintä ja paat siihen keskelle semmosen parin euron läpinäkyvän bensansuodattimen ja ruuvaat kiinni, siis suoraan bensapumpulta kaasariin. Sillä aikaa putsaat höyrynerottimen ja muistat merkata mikä letku mihinkin menee. Kun suodatin on läpinäkyvä näät siitä hyvin, että meneekö siellä kokoajan bensaa vai lisätäänkö seuraavaksi ostoslistalle uusi bensapumppu. Ja jos ei vaikuta käymiseen mitenkään voi jossain välissä pistää letkut entisiin osoitteisiin, tuleepahan letkut uusittua ja lisäsuodatin laitettua. 8) Tähän Sierraan on näköjään tehty sama juttu, siinä oikeella se hopeinen suodatin http://www.nettiauto.com/2282028