Ford-Club Finland

eli miten vetää 4veto mondeo. tai pikemminkin miten veto jakautuu? ei varmastikaa 50/50?

Eikös noita aikanaan ruodittu karpon ohjelmaa myöden.. Eli ei vetäny oikein ollenkaan, jäi jumiin jarrudynamometrille jo uutena..

Escortissa enemmän takapainonen vetosuhde ja mondeossa päinvastoin?
Miten noihin mondeoin "nelivetohin" on varaosia tarjolla? RS2000 nelikko escorttiin ei jakolaatikkoa ainakaan ole saanu pitkiiin aikoihin. Varmaan vähänkään suuremmasta öljytilavuudesta ei jakolaatikossa ois haittaa. Evomitsusta laatikkoa niin rupes mondeon tuottamaan voimaa ja vääntöä kestämään.

"Etupainoisia" nuo ovat. Rullille saa tietysti minkätahansa nelikon jossa ei ole keskilukkoa. Muistaakseni noissa on kuitenkin luistonesto joka pitäisi hieman avittaa. No, en muista varmaksi, veljellä oli tuommoinen muutaman vuoden, kyllä sillä ainakin talvella sai liikennevaloista etuvetoisia kiusattua...

Nelikko rs2000 Esco on muuten makeimpia autoja joilla olen liukkaalla ajanut, just sopivan takapainoinen veto (joskin aavistuksen liian vähän potkua). Kaverilla oli semmoinen aikoinaan, RGM-*** oli rekkari.

Tinde kirjoitti:joskin aavistuksen liian vähän potkua...Kaverilla oli semmoinen aikoinaan, RGM-*** oli rekkari.

Nii-in...eihän siitä varmaan puuttunu ku 100 kaakkia...vaikka eihän se jakoloota kestä kunnolla vakiotehojakaan.
Sumuisella saarella suurennuttaneet öljytilavuutta tai käyttäneet evo6 laatikkoa, vanhemmissa evoissa "väärän kätinen" laatikko. Tiiä sitten millanen on sovittaa
Iskareita kyseiseen vehkeeseen sai marmoritiskiltä tai Ledalta. Vaikee varmaan arvata kummat oli halvemmat
ois niitä aikoja...omani oli RGO-***