Ford-Club Finland

Onko kokemuksia kansiremonteista tai sytytyspuolaremonteista ?
Lomamatkalla tapahtui seuraavaa: Esko vm.-95 1.6i 16 V liikennevaloissa yhtäkkiä kierrokset laski noin 200-300 ja auto pysyi nipin napin käynnissä. Ei käynyt kuin kolmella pytyllä, lähti käyntiin ja kulki jotenkuten. Ensi diagnoosi korjaamolla oli, että venttiilivika ja iso remontti n. 1000 € Fordilta sanottiin että n. 1500 € ja menee 3-4 päivää kansiremontteineen. Ei kyllä viittis reilun kolmen tonnin autoon tehdä näin suurta remonttia. No vein auton sinne mikä lupas tehdä sen n. 1000 €. No korjaamolta soiteltiin ja sanottiin että pääseekin vähemmällä kun kerta ootte lomamatkalla niin tutkittiin tarkemmin, tästä on varmaan menny sytytyspuola. Ja niin olikin. Käytetty sytytyspuola paikoilleen, uudet tulpat ja tulpanjohdot vaihdettiin ja taas mentiin.

Jäi sellanen tunne että Fordilla ois meikäläistä kusetettu kuusnolla ?

Nyt saattaakin katti olla kärsinyt kun autolla tuli ajeltua ympäri korjaamoja.

Miksi Fordilla olisi kusetettu?
Molemmathan teki saman diagnoosin aluksi.

Ainahan kannattaa vaikka käyttää näytillä jossain pienessä korjaamossa jossa yleensä on erittäinkin asiantuntevaa
porukkaa töissä. Ja halvemmalla pääsee näin kun ensin paikallistetaan se oikea vika ja sitten mietitään jatkotoimenpiteitä?

se on aika yleistä et arvioidaan yläkanttiin, mielummin se kun et luvataan tehdä 400e mut maksaakin 1000e

Ilman auton omistajan lupaa ei saa ylittää hinta-arviota yli 30%:lla
ainakin joskus oli näin.

Nykyään taitaa olla jonkinverran pienempi tuo prosentti, muistaakseni

joo no mut ei noista ikinä tiedä.

Oliko varmasti puolassa vika? Tuntuvat vaan kestävän aika hyvin! Tulppia kyllä menee jos ovat väärät! Joillain myös johtoja!

Tulpat saattoi olla väärät. Alkukesästä vaihtoivat sulakepohjan ja silloin jo epäilivät puolan kestoa. Silloin oli holtitonta nykimistä ja viimein ei lähteny auto käyntiin.

No ehkä moitin liikaa Fordin huoltoa. Tarkoitin kusetuksella, että tehdäänkö niitä kansiremontteja noin vain jos diagnoosi on väärä ja ei ilmoiteta asiakkaalle, että olis päästy vähemmällä.

Kyllä kaveri sai foccerista 2kpl puolia rikki ja kirosi ettei enää IKINÄ osta fordia. No olihan se jo matkalla ostamaan uutta kiaa ja matkalla poikkesi fordille.... ..nyt ajaa uudella mondeolla.

Regu kirjoitti:Kyllä kaveri sai foccerista 2kpl puolia rikki ja kirosi ettei enää IKINÄ osta fordia. No olihan se jo matkalla ostamaan uutta kiaa ja matkalla poikkesi fordille.... ..nyt ajaa uudella mondeolla.

sellasta sattuu... hyvä näin päin ettei ostanu kiaa. mikä lie auto koreasta.

*koskahan muistan laittaa privan privana eikä tänne foorumille*

*tupla postauksia ja paikkakin väärä*

*tuplapostaus ja IHAN väärään paikkaan*

ihme etteivät heti arvellu puolaa... niitä on vaihdettu aika paljon mielestäni varsinkin zetecciin..

Ai on? Meillä kestäneet yli 200tkm, yhdessä yli 250tkm, eli ei yhteenkkään ole tarvinnut vaihtaa? 8)

Puola kesti 257 000 km. Viimeisten 20-30 tkm aikana on ollut tuskaa Eskon kanssa.

eipä taida olla kilsoista kiinni - enemmänkin käyttötunneista ?

Regu kirjoitti:Kyllä kaveri sai foccerista 2kpl puolia rikki ja kirosi ettei enää IKINÄ osta fordia. No olihan se jo matkalla ostamaan uutta kiaa ja matkalla poikkesi fordille.... ..nyt ajaa uudella mondeolla.

tässä vaiheessa on pakko ford ihmisenä mainita et toi kia on oikeesti ihmeen hyvän tuntunen kärry vaik onkii koreasta, on kaikki kompassit ja muut hebelit ja on niis kyl puhtiikii ihan mukavasti, ainakii 3.5l v 6 sorentossa

Tuskin olisivat foordillakaan alkaneet kansiremppaa tekemään ilman tarkempia tutkimuksia. Jos merkkikorjaamosta kysytään oireiden perusteella vikaa niin sanovat pahimman mahdollisen varmuudenvuoksi->kun vika onkin pienempi niin asiakas on tyytyväinen kui pääsee n. 100 kertaa halvemmalla

Mieihe kirjoitti:No ehkä moitin liikaa Fordin huoltoa. Tarkoitin kusetuksella, että tehdäänkö niitä kansiremontteja noin vain jos diagnoosi on väärä ja ei ilmoiteta asiakkaalle, että olis päästy vähemmällä.

Sinisen tiskin miehet ois tilanneet ja vaihtaneet 4x4 Mondeoon takapyörän laakerin pelkän äänen perusteella, osa maksaa maltaita ja päälle 70e/h tuntiliksa Noh, sieltä oli mennyt jarrupalat ja paikallinen Opel-liikkeen huolto vaihtoi ne pari kymppiä halvemmalla tuntiliksalla