Ford-Club Finland

Ford Fiesta 1,6-89 Jos auto on käyttämättä viikon , ei lähde käyntiin , eli akku purkaantuu. Kun irroitaa + johdot akusta , ja mittaa akun + navan , ja + johtojen jännitettä. Jännitettä on sulake numero 2 kello sisävalo ym. Myös jännitettä on varashälyttimessä , vaikka se ei ole toiminnassa .Jos ottaa hälyttimestä sulakkeet pois , moottori ei ota kierroksia. Välillä se soittelee pillejä ihan omia aikojaan.

oliskos sitten hälyn johdoissa ruostetta?
tai alkaako akku vaan olla muuten eläkeiässä?

Oletko siis tehnyt akun kuormitus testiä? Jos autossa on alkuperäinen akku niin vm voisi kieliä vanhentuneesta akusta? Paljos muuten lataus?

Aika kova suoritus jos on 89 vuoden akku vielä toiminnassa.

Joo virtaa mittaamallahan sitä pystyt selvittelemään, että mikä siellä akkua syö.
Akun + kaapeli irti ja TASAVIRTA asennossa mittari kaapelin ja plus navan väliin niin että virta kulkee mittarin läpi
Sitte nyppimään sulakkeita irti niinkun oot jo tehnytkin. Sitte kun lukemat mittarissa tippuu nolliin niin katot, että mitkä vehkeet on irti olevien sulakkeiden takana.

Mutta tosiaan akkukin saattaa olla väsähtänyt. Kuinka alas jännite tippuu kun starttaat autoa?

Helpoiten näet suoraan että kuluttaako
joku laite virtaa siten,laita yleismittari
irti olevan akun johdon ja akun navan väliin.
yleismittari AMPPEERI puolelle.
Sais näyttää korkeintaan kuormaa 0.04 Amp.
Jos enemmän, joku kuluttaa.
Sillä saat ainakin selvyyden että onko
akku sökö.
Itellä em.tapauksessa oli kulutusta 0.14 Amp.
ja akku tyhjeni vajaassa 3-4 päivässä jos oli vähällä
ajolla,syynä CD soittimen vahvistin,joka
oli kytketty suoraan akulta.

Köh... Mitäköhnä tossa ennen just sanoin.

Niinpä näyttää ku tarkemmin kattoo
Mutta tuon mittauksen kun suorittaa,niin
ei siinä akkua tarvi enää epäillä jos
kulutusta levossa löytyy...

No niin no. Se on niin veteen piirretty viiva toi kulutus. Uudemmissa autoissa varsinkin siellä on aina kulutusta lepotilassa. Akun pitäs se vielä pystyy luovuttamaan. Meinasin, että jos siellä tosiaan tippuu ampeerit oikeen kunnolla kun noita sulakkeita näpsii pois niin saattas löytyy jokin ylimääränen lähde jonka ei kuuluis siellä syödä virtaa... tai sitten akku on sen verta väsynyt ,että räpsähtää tyhjäksi ihan normaalilla kulutuksella.

En tosin usko, että -89 fiestassa mitään valtavasti on laitteita omasta takaa joiden sähköä kuuluis syödä levossa.

TeRoK kirjoitti: En tosin usko, että -89 fiestassa mitään valtavasti on laitteita omasta takaa joiden sähköä kuuluis syödä levossa.

Omassa fiestassa ainoa virtaa syövä härpäke on mankan muisti.
Ei oo edes kelloa raksuttamassa...

Jep,tämän seikan halusin juuri tuoda esille,
että kun monesti "takapihan"sähkömiehet vetävät
esim.äänentoistolaitteita suoraan akulta,niin siinä
voi syntyä yllätyksiä,akun purkautumisen nimissä.
Ja se että kun purkautumista mitataan lepotilassa,
niin on myös hyvä tietää arvoja,että mitä
kestää normaali lepotilakulutuksen olla(kello,muistit yms).
Samasta asiastahan tässä tietenki Terok:in kans
puhutaan,hiukan eri muodossa.

Akussa pysyy virta , kun otin ne kaksi sulaketta pois. Varashälytin tai sitten , kello radio muistit. Siellä jossain on vuoto . Akku on ihan ok.

No jos siinä on digitaalinen kello niin niitten muistin ylläpito vie aika paljon virtaa. Eli jos viikonkin seisoo niin voipi olla tyhjä. On kai suunniteltu sillä mielellä, että pitäs ajaa päivittäin. Ukon 26metrisestä meni ja aina akku tyhjäks kun ei sillä ajeta kun sillon tällön ja siinä oli syynä just tommonen jälkiasennettu tingeltangeli kello.

Eli ei muuta kun optiman red toppia tai exiden vastaavaa hyytelöakkua ostamaan niin riittää virtaskaa