Ford-Club Finland

Joo eli auto on -92 ford sierra 1.6i. Mistähän kannattaisi vetästä virta bensapumpulle? Tullut jokin häikkä että pumppu ei saa enää virtaa mutta pumppu toimii muuten jos vetää vaikka virran akusta, releet pitäisi olla kunnossa eli vika on jossain muualla. Ajattelin että vetäisin virran suoraan jostain piuhasta joka tulee releen takaa eli mikä piuha olisi hyvä? Esimerkiksi voisiko virran ottaa jostain sellasesta johdosta johon tulee virta kun kääntää avaimesta virrat päälle ? tarviiko jotain sulakkeita pistää väliin ?

Pyöriikös se bensapumppu kokoajan kun laittaa tollei virtalukon takaa menemään ? Onko siitä jotain haittaa ?

Kyllä se kannattaa mahdollisuuksien mukaan pitää oikeassa paikassa niin ei käy mitään vahinkoa kun pumppu pyörii kokoajan.

Oletko jo tarkistanut, ettei se kolarikytkin ole lauennut?

Kolari kytkin ei ollu lauennut kun sen katsoin, pitäisi selvittää tarkalleen se oikea rele, mutta näyttäisi siltä että kaikki releet toimivat kuitenkin.

Mitä haittaa siitä sitten on kun pumppu pyörii kokoajan ? Ja miten se pumppu sitten vakiona ei pyöri kokoajan ? mikä sitä ohjaa jos sinne menee releeltä vain kaksi piuhaa. plus ja miinus.

Mittaa mittarilla tuleeko kolarikytkimelle asti jännite ja jos tulee niin mittaat vielä vaikka pumpulta. Jos mittaat pumpulta vielä niin, että otat maadoituksenkin liittimestä ( jos se tulee sitä kautta) niin selviää samalla onko maapuoli kunnossa.
Eli koita mittailla sieltä matkalta mihin jännite häviää.
En kyllä tosiaan laittais suoraan sille sähköä kun eikös siinä mahda jotain paineen mukaan tms. toimintoja olla??? Ei muista. Kirjoista selviäisi.

Ainakin normaali tilanteessa kun laittaa virrat päälle niin pumpun pitäisi käydä vain sen aikaa, että se kerää järjestelmään paineen. Samoin jos auto sammuu vaikka vahingossa valoihin tms. niin pumpun pitäisi sammua. Jos nyt kytket sen suoraan jostain niin se pyörii aina kun virta on päällä ja myös se kolarikytkin jää pois välistä.

Voi perse. alkaa menee lopullisesti hermot toho vehkeeseen, Siis pumpulta olen ihan perus virtakynällä tsekannuet sen kanden navan liittimen eikä siihen tule virtaa. ja kun ei ole tarkkaa tietoa että mikä on tossa kyseisessä autossa se oikea bensapumpun rele.

Mä oon ainakin kans koittanu sulle selittää, että mittaile matkalta, mihin se jännite häviää. Mittaa ennen sitä kolarikytkintä, tuleeko sinne asti virta. Jos tulee, rele on kunnossa. Mittaa kolarikytkimen jälkeen, tuleeko virtaa, jos tulee, se on kunnossa, jos ei, se on rikki tai pompsahtanut. Jos kolarikytkimen jälkeen tulee virtaa, mutta pumpulle asti ei, johto on väliltä poikki. Aika selkeetä, eikö???

Nyt kokeiltiin että vedettiin virtalukon takaa pumpulle suoraan virta ja kun kaasuttimesta ottaa letkun irti niin letkusta tulee paineella bensaa, eli bensa menee kaasarille saakka. Auto ei siltikään lähtenyt käyntiin vaikka kuinka starttasi. Kokeilin aluksi sillei että otin turvakytkimen johdot irti ja yhdistin ne, ne eivät siis tällähetkellä mene kytkimen kautta vaan suoraan yhteen, voiko tuo vaikutta auton käynnistymiseen vai vaikuttaako vain bensapumpun toimimiseen ?

Kyllä siellä voi sitten olla joku käynnistyksen esto tms. päällä jolloin katkaisee sekä bensan tulon, että kipinän.
Koita nyt sitä irtotulppaakin vielä jossain venakopan päällä niin näet tuleeko kipunaa.

Joo eli auto lähti yhtä äkkiä käyntiin kun oltiin tarpeeksi apuvirralla latailtu akkua, otin kolari kytkimen liitoksestaan kokonaan irti, siis ennen starttausta, ei tuo kyllä ilmeisesti enää mitään vaikuta koska virta on vedetty muualta. Ajelin tuossa illalla muutaman kilometrin tähän kaverin parkkiin ja sammutin auton ja yritin uudestaan käyntiin niin lähti nätisti laakista, sitten olin muutaman tunnin tossa kaverilla ja kävelin autolle niin ei lähtenyt taaskaan käyntiin. Asiaa tutkittiin että kaasarille saakka menee bensa ja irroitettiin tulppa ja tuli hyvä kipinä ja tulppa oli aivan kuiva eli bensiini ei pääse sylintereille asti. Kun tuota pumpun kanssa ollaan painittu pelti autki pari päivää sateessa niin voisiko olla että sulakerasia olis saanu kosteutta? joku moottorin ohjauksessa siellä vissiin on häikkänä kun ei anna kaasuttimelta eteenpäin bensaa.. Jos taas kaataa suoraan kurkusta sisään sitä bensaa niin sit hörähtää heti käyntiin, mutta sammuu sitten hetkenpäästä.

BeniE30 kirjoitti:irroitettiin tulppa ja tuli hyvä kipinä ... voisiko olla että virran jakaja olis saanu kosteutta?

Etkös sen tuossa jo itse sano että kipinä tuli?

oho tarkoitin sulakerasiaa.

Nyt sain auton käyntiin! Vaihdoin sen moottorinohjauksen releen ja avasin sulakerasian ja piuhoja vähä sorkin ja iskin nippuun niin lähti sitten laakista. Oisko sitten ollut rele rikki tai kosketushäikkää/kosteutta. Saa nähä lähteekö auto tuosta vielä huomenna käyntiin

Mistä kuuluisi tulla heräte bensapumpun releelle ja missä tämä rele sijaitsee ? Itellä on ryöstetty heräte lyhyiltä valoilta jälkeenpäin asennetulle releelle, tarttis saaha pitkät/parkit käyttöön ilman et pumppu lakkaas pyörimästä Kyseessä oleva auto on Sierra DOHC kaasari -89