Ford-Club Finland

Onko kokemusta vakionopeudensäätimen jälkiasentamisesta Mondeo Tdci:hin?

Muutamasta Fordin liikkeestä olen kysellyt (Tuusula, Espoo. Lahti) alkuperäisen asennusta, mutta ei kuulemma saa (mm Vw:ssä alkuperäisen säätimen asennus on mahdollinen, samoin Peugeotin malleissa). Ideana siis valoviiksen vaihto uuteen säätimelliseen ja mahdollinen softan päivitys.

Autossa on sähköinen kaasupoljin. Tarvikemalleista siis Lite-On AP800 olisi ollut mahdollinen, mutta siihen ei löydy sovitinta. ColdCruise luvataan 700e:n hintaan, mutta en ole varmistanut käykö oikeasti tuokaan ja kovin hintava tuo on. Alkuperäistä asennetaan siis Vag ja Peugeot-autoihin alle 300:n euron. Kolmisen vuotta sitten asennutin Mondeo MK1:een Lite-Onin AP 300, ja se toimi riittävän hyvin 300 e:n laitteeksi (asennus + säädin yhteensä).

Valoviiksen vaihto ei paljon lohduta jos alkuperäisasennusta haluat. Orggis-cruisen napit kun ovat ratissa.

Asennus onnistuu alkuperäisillä osilla..

Hei Savis,
Voitko tarkentaa väitettäsi.

Tekeekö jokin asennusliike asennuksen vai pitääkö itse asentaa? Mistä saa alkuperäiset osat?
Ja pitääkö softa päivittää?

Softan päivitystä ei merkkiliikkeestä ymmärtääkseni saa.
Liittyy jotenkin auton alkuperäisvarustukseen ja tietoon siitä mitä softaa ko autossa pitää olla.
Näin ainakin Peugeotin kanssa ja rivien välistä ymmärsin että Fordilla samoin. Joka tapauksessa eivät edellä mainituissa Fordin huolloissa asennusta suorita.

Merkkiliikkeestä osat ja pcm ohjelmointi muuttaa parametrit..

Espoon Vehosta sanoivat, että voidaan asentaa alkuperäinen vakionopeudensäädin.
Vaihtoon menee ratti airbageineen ja softan päivitys, hinta-arvio on n 2000 euroa.

miksi pitäis vaihtaa bag kun reunaan voi leikata paikan napeille.. vakkarinapit voi ostaa erikseen laittaa ite paikalleen jos ei paikallinen ford liike sitä suostu tekemään.. meillä oulussa on asennettu alkuperäis vakkareita ihan merkkiliikkeen toimesta noin 300-400e en muista tarkkaa summaa mutta ei ainakaan 1000-2000e...

Tuosta voisi olla iloa:

http://www.fordmondeo.org/wiki/index.ph ... rol_Models

Eli vaikka tuo on bensakoneille, niin samoilla linjoilla. Kaasuläpälle ei toki tarvita vaijeria, vaan hoituu yksinkertaisesti kaasupoljinta "huijaamalla". Osalistan kun saisi jostain niin mars romuttamolle tai Ebay..

focst kirjoitti:miksi pitäis vaihtaa bag kun reunaan voi leikata paikan napeille.. vakkarinapit voi ostaa erikseen laittaa ite paikalleen jos ei paikallinen ford liike sitä suostu tekemään.. meillä oulussa on asennettu alkuperäis vakkareita ihan merkkiliikkeen toimesta noin 300-400e en muista tarkkaa summaa mutta ei ainakaan 1000-2000e...

Onko asennettu bensa vai diesel koneeseen? Ja onko ollut poljin sähköinen vai vaijerilla? Kajaanissa kun sanoivat, että ratti menee ainakin vaihtoon.. Eli hintaa tulee..

Mun -03 diesel-mondeoon on asennettu Rostra- merkkinen vakionopeussäätimen langattomalla kaukosäätimellä, noin 3x5x7 cm kokoinen aski joka on kiinni ratin keskiön sivulla. Ikävä kyllä ei näytä toimivan, ja kun auto on ollut mulla vasta kuukauden, en ole ehtinyt perehtyä.
Kenellä kokemuksia tästä laitteesta?

focst kirjoitti:miksi pitäis vaihtaa bag kun reunaan voi leikata paikan napeille.. vakkarinapit voi ostaa erikseen laittaa ite paikalleen jos ei paikallinen ford liike sitä suostu tekemään.. meillä oulussa on asennettu alkuperäis vakkareita ihan merkkiliikkeen toimesta noin 300-400e en muista tarkkaa summaa mutta ei ainakaan 1000-2000e...

Missä muuten olikaan tuohon hintaan, jos itsekin sieltä kysäseisin..

österbotten kirjoitti:Mun -03 diesel-mondeoon on asennettu Rostra- merkkinen vakionopeussäätimen langattomalla kaukosäätimellä, noin 3x5x7 cm kokoinen aski joka on kiinni ratin keskiön sivulla. Ikävä kyllä ei näytä toimivan, ja kun auto on ollut mulla vasta kuukauden, en ole ehtinyt perehtyä.
Kenellä kokemuksia tästä laitteesta?

Ootko vaihtanu paristot langattomaan kakeen?

Rostrasta ei oo kokemusta, mutta tarkista ensimmäisenä poljinkytkimien toiminta sekä palaako jarruvalot vaikka jarrua ei paineta. Säädin ei toimi mikäli joku poljinkytkin ei painu pohjaan polkimien ollessa yläasennossa. Näillä on helppo lähteä kokeilemaan yleisluontoisesti säätimen mallista riippumatta.

Kiitos vinkeistä pimpeli! Juu paristo on vaihdettu. Tarkistan nuo poljinkytkimet. Tyhmää vaan ettei oo minkäänlaista merkkivaloa, siis mahdotonta sanoa saako itse laite virtaa, tai ottaako se signaalia kaukosäätimestä vastaan.

österbotten kirjoitti:Kiitos vinkeistä pimpeli! Juu paristo on vaihdettu. Tarkistan nuo poljinkytkimet. Tyhmää vaan ettei oo minkäänlaista merkkivaloa, siis mahdotonta sanoa saako itse laite virtaa, tai ottaako se signaalia kaukosäätimestä vastaan.

Auton on myös hyvä liikkua noin yli 40 kilsaa tunnissa mikäli haluut saada vakkarin päälle, yleensä eivät toimi hiljaisemmissa nopeuksissa.

Osoitteessa http://www.rostra.com/pdf/Form4565D.pdf on tarjolla yleismallin asennusmanuska, rostran sivulta etsimällä löytynee myös säätimen mallinumeroa vastaava manuska.

edit. linkki kuntoon

savis kirjoitti:Merkkiliikkeestä osat ja pcm ohjelmointi muuttaa parametrit..

Mitähän nuo osat maksavat merkkiliikkeessä?

Saksan Ebaysta löytyisi tällainen paketti hintaan 160€ + 17€ toimituskuluja:
1 Clutch Switches
1 brake switch
Steering wheel buttons + 4 mounting bolts + 4 washers
1 cable strand
1 Installation Guide (Illustrated on 13 pages + Special Edition!)
1 Pin assignment plan for legroom
Schematics (6 pages)
5 pins for PCM-pin plug (all already on the cable on it!)
4 meter cable "Green" ready to pin
4 Meter Cable "Blue" ready to pin
4 Meter Cable "Yellow" ready to pin
4 meter cable "Black" finish with pin
4 meter cable "Gray" finished pin
3 pin plug's for coil spring

Sitten jää vielä ongelmaksi softan päivitys. Tampereen Automaa ja Vammalan Levoranta eivät suostuneet vakkaria asentamaan. Automaasta sanottiin, että ei ole mahdollista ja Levorannassa oltiin ilmeisesti joskus niitä asennettu, mutta eivät asenna enää, kun niitä oli jouduttu korjailemaan takuuseen. Enpä tajunnut kysyä pelkkiä osia omatoimista asennusta varten.

Uppaillaas vanhaa ketjua. Onko muilla kokemusta kolmoskoriseen dieseli -mondeoon cruisen jälkiasennuksesta?

Itsellä 90heppanen dieseli ilman cruisea, osathan nyt saa mistä vaan mutta miten tuo softan päivitys? suostuvatko päivittämään ja mihin hintaa? Missä tuo "softa" on? ecussa vai missä, eli jos laittaa samanvehkeen ecun autoon mistä vakkarin osat on revitty irti alunperin?

Ja mitenkäs ajotietokoneen jälkiasennus, Hoituuko viiksen vaihdolla tai viiksen ja mittariston?

Veri meni thanks!
ja taas kerran tuli uus foortti hankittu ja ei voi kun ihailla rellun jälkeen

Katoppa tuolta projektit-osiosta seuraava kertomus:

viewtopic.php?f=10&t=37186

Eiköhän noilla opeilla onnistu! Ja kannattaa kaivella googlea englanninkielisillä termeillä, varmasti on brittipuolen foorumeilla asiasta tietoa. Ainakin Focuksiin liittyen on.

Talkford.com:issa tätä on paljon käsitelty diisseleiden osalta, eikä onnistu.
En tiiä miksi, mutta siellä monenmonta yrittäjää ja laittaneet kaikki nippelit ja nappelit paikalleen, mutta ei vaan herää. Tämän vuoksi omaa ostaessa hylkäsin vakkarittomat mallit, koska en halunnut mitään tarvikemalliakaan lähteä laittamaan..

Näin itsekkin ymmärsin, eikä siis auta vaikka kävisi softaa koodaan automaalla?
Olis si vakkarin napit ja polkimien katkasijanippu myynnissä