Ford-Club Finland

Dohcci sierra on alkanu rykimään ja pätkimään kun pistää matalilla kierroksilla tallan lattiaan, korkeilla kierroksilla ei ole mitään normaalista poikkeavaa mutta nuo matalat kierrokset ovat ongelma, mitä vähemmän kierroksia niin sen enemmän pätkii. Tulpat, tulpanjohdot ja virranjakajan osat uusiin vai? Voiko rikkoutunut lambda aiheuttaa tommosta?

villi veikkaus: MAP anturi.

Missä kohtaa se sijaitsee tos?

oikea puolella konehuonetta, noin 25cm akusta mihin menee yksi pieni alipaine letkun ja noin 3cm leveä liitin.

Ei ollut rikki, kävin kokeilemassa toisella mapilla.

no sit olis kaks sytytykseen vaikuttavaa osaa viellä: itse ohjaus yksikkö mikä sijaitsee puolan vierustalla ja toinen kampiakselinasentotunnistin (HALL) anturi joka on muistaakseni jossain startin vierustalla..

voisitko muutes tehdä mulle se sellasen palveluksen ja katsoo MAP :in sarja numeron? tietäisin vaan sitten että käykö se sama osa tohon mun 2.9i koneeseen kun veikkaan että itelläni on siinnä vikaa.. jos on sellainen irtonaisena?

tuli tos mieleen ni se map mitä kokeilin oli eskortista ja eri sarjanumerolla.. Ja auto lopettaa nykimisen jos ottaa mapin letkun irti mut sillon käy rikkaal ni ei pysy kunnol käynnis.. Letkun ku laittaa kiinni niin auto toimii muutaman kiihdytyksen ajan hyvin mut sitten alkaa rykiminen.. Mikä vikana? Sittenkin map?

sitä en sitten osaa sanoo missä vika mutta 1.4i - 1.6i eskossa ja 2.0i doch - 2.9i 12v näkyy motonetin luettelon mukaan olevan samat Map anturit en sitten tiiä mitä ne numero ryppäät meinaa.. ittekin kun löysin hyllystä yhden mapin niin sekin oli eri numeroilla kun emännän 2.0i doch ja mun 2.9i.
ootko katsonut jo imusarjasta sen imulämpöanturin?

tommosesta eskortista se tais olla.. Miten sen voi kattoa? Voiko mitata jotenkin ja mis kohas se on?

sen osan mittaus hommista en tiedäkään mutta ainakin kun mulla yhdessä sierrassa se osa tosi likanen kun joku tyhmä oli ajanut ilman putsarii niin sen kun putsas niin suuret viat lähti kuten tyhjäkäynnin aaltoilu.. siin kun imusarjassa lukee EFI niin se on suunnilleen puolen välin tekstin paikkeilla ja liitin ja se osa osoittaa apukuskin puolelle päin ihan näkyvä paikka. jos se on kauheen likanen niin liota vaikka bensassa mutta älä sörki millään.

tonis kirjoitti:no sit olis kaks sytytykseen vaikuttavaa osaa viellä: itse ohjaus yksikkö mikä sijaitsee puolan vierustalla ja toinen kampiakselinasentotunnistin (HALL) anturi joka on muistaakseni jossain startin vierustalla..

voisitko muutes tehdä mulle se sellasen palveluksen ja katsoo MAP :in sarja numeron? tietäisin vaan sitten että käykö se sama osa tohon mun 2.9i koneeseen kun veikkaan että itelläni on siinnä vikaa.. jos on sellainen irtonaisena?

Tollaset numerot oli dohc:in mapis jos vielä tarviit:E7EF9F479A1A 1B20E

joo toikin oli taas eri kun tossa mulla.. tiedä mitä lie meinaa

Voisko olla esim.kaasupolkimen asennon tunnistin mikä reistaa?

Vithuku ei viittis turhaa ostella osia Outoa kun se toimii sit hetken aikaa ihan hyvin kun mappi on ollu irti ja sit pistää letkut kii niin jonkun minuutin toimii mut sit alkaa rykiminen... :E Cosworth_ ei sul ois isompaa kuvaa tosta sigun autosta? Näyttää uhkaavasti samalta ku mun vanha

ootko ajatellut ottaa ecu:lta vikakoodeja? ei en aina kerro mitään mutta jotain suuntaa antavaa saattais löytyä..

Jukkiss kirjoitti:Vithuku ei viittis turhaa ostella osia Outoa kun se toimii sit hetken aikaa ihan hyvin kun mappi on ollu irti ja sit pistää letkut kii niin jonkun minuutin toimii mut sit alkaa rykiminen... :E Cosworth_ ei sul ois isompaa kuvaa tosta sigun autosta? Näyttää uhkaavasti samalta ku mun vanha

Missäs päin herra asustelee?

tonis kirjoitti:ootko ajatellut ottaa ecu:lta vikakoodeja? ei en aina kerro mitään mutta jotain suuntaa antavaa saattais löytyä..

Ai voiko näistä rotteloista sellasia ettiä? Liikkeessä vai ihan itse?

itsekin pystyy led-lampulla ja pätkällä johtoo..

En ainakaan pikaisella etsimisel löytänyt ohjeita..

tossa on aika selkeet ohjeet ----> viewtopic.php?f=3&t=19339

Jukkiss kirjoitti:En ainakaan pikaisella etsimisel löytänyt ohjeita..

liitin [:-] --------- [LED]--[vastus]------[+ akku -]

Sitte väännetään sytytysvirtapäälle ja yhdistetään liittimen kaksi reunimmaista reikää hyppylangalla.

Musta on diagnostiikkapistoke, jos se on 3 napainen konehuoneessa eikä D9 ohjauspylväässä (valkoiseen 3 napaiseen voi laittaa sytytyksen ajoitusta muuttavan palikan, joissakin malleissa, oktaanitarpeen mukaan) TÄRKEÄÄ!!! Pitää odottaa hyppylangan ja virtojen kytkemisen jälkeen 45 (neljäkymmentäviisi) SEKUNTIA jonka jälkeen tulee ensimmäinen pulssi. Koodin 1 ja toisen (ja mahdollisesti kolmannen (jotkut uudemmat)) numeron välissä pieni tauko, kaikki koodit tulee kahteen kertaan. Koodien jälkeen 9 sek. tauko jonka jälkeen tulee KAM koodit eli muistiin jääneet (ei mittaushetkellä vialla). Koodi 11 = kaikki kunnossa. Jos sekä luennanhetkinen että KAM koodi on 11 on kaikki ok.
Fordien yleisimmät koodit löytyvät netistä,
päteekö aivan kaikkiin eec -iv malleihin mutta useimpiin ainakin?


Tommosia löyty muttei takuuta toimimisesta

joo ja koodit on tuolla ----> http://www.mustangsandmore.com/ubb/EECIVcodes.html

mitenhän tässä mahtoi käydä lopuksi? selvisikö vika vai joko sierra on kuusankoskella paalattu?
mulla olis kans hieman ongelmia 2.0i Dochin kaa ja epäilykset kohdistuvat MAPPIIN, kuljin pätkii tasakaasulla lämpimänä ja toisinaan taas ei, Mapin pistokkeen kun irroittaa alkaa käymään tasaseen.
Mutta minkälaisia temppuja sytytyksenohjauspoksi voi tehdä? voisko lämpötilan vaihtelut tehä pätkimistä ja nykimistä kun se mokoma on niin lähellä sitä sarjaakin?
Hallit ja kaikki mahdolliset johtoliitokset on käytetty auki ja puhalleltu puhtoisiksi.

niin ja kun sierra alkaa rykimään niin rikkaalla tuntuu käyvän
oisko vinkkejä ja mahtaakohan mistään löytyä oikein mittaus arvoja antureille.

Mulla sama vika eli ylhäältä toimii hyvin mut alhaalta ku lyö kaasun pohjaan niin sammuu meinaa ku ökisee ja paukkaa vaa mut sit lähtee... tosin tää on Kaasari mallin doch... ehdotuksia vian etsintään?

kaverilla dohc is ja sano et rupee pätkii/rötää 4000 kohilla ja siitä ylöspäin (joo tiedän, älä kiusaa dokkia )

mutta sano et joku säädin pitäs vaihtaa.. map vai jotain muuta? kuhan kyselen, tarjoili autoa nääs mulle..

vai voiko vika olla sytkäkamoissa?