Ford-Club Finland

Eli ratti tärisee jarruttaessa kun nopeutta on 60 km/h tai yli. Jos nopeutta on esim. 40 km/h niin ei tärise lainkaan.

Jarrulevyt vaihdettu n. 30000km sitte, ja palat vaihdoin viikonloppuna. Ei auttanut.

Onko vinkkejä, missä vika?

Täriseekö jarrut erilailla kylmänä kuin kuumana pienen ajelun jälkeen?

Renkaiden tasapaino, laakerit...

Oikeestaan huomasin tänään, että 60-80 km/h nopeudessa täristää. Sen ulkopuolella ei oikeestaan tunnu miltään. Mun mielestä täristää samalla tavalla aina, välillä kuuluu lisäksi ääni ihan kuin höyryveturi, mutta ihan hiljaa. (kolnk-klonk-klonk-klonk). Ja sen jälkeen seuraava kerta taas ilman ääntä, mutta tärinä on samanlainen. Kun nopeus laskee alle 60km/h, tärinä loppuu.

Mulla on 96 vuoden Fiesta ja samanlaisia tärinäoireita. En suoraan tiedä mistä kyseiset oireet johtuvat/johtuivat, mutta mulla auttoi tuohon tärinään jarrujen herkistäminen (tiedä häntä mitä siinä tehdään, mutta semmosen teetätin lähikorjaamossa ja ei maksanut paljoa)

Tuokin tosin toimi vain muutaman kk:en ja nyt täristelee taas jarrutellessa. Jostain syystä tuntuu, että sadekelillä täristää vähemmän.

Kaksipa on asiaa tässä:

Ensiksi tulee mieleen jarrulevyt ja palat:
Varsinkin nuo vuosituhannen vaihteen focukset ja mondeot näyttää olevan hiukan kranttuja noista jarruista edessä että takana. Pitää katella vähän tarkemmin mitä sinne laittaa ja miten.
-Minkälaiset jarrulevyt laitoit? Olisko mahdollisuutta että levyt ovat jo kieroutuneet
-Oletko kokeillut jarrujen herkistämistä?
-Uudet jarrulevyt ja palat kannattaa "sisäänajaa", eli vältät kovaa käyttöä ensimmäisen muutama sata kilometriä
-Focuksen jarrulevyhän pakottuu paikalleen niinkuin yleensäkin, vain pyöränmuttereilla. Olisko mahdollista että levy on keskittynyt väärin, eli asennusalusta ei ole ollut riittävän puhdas tms.
-Viimeisenä keinona kun muut on käytetty voit kokeilla tätä: ota joku syrjäinen asfaltinpätkä, kiihdytä kunnolla ja polkaise jarru kunnolla pohjaan. Toista 5-6 kertaa ja kokeile toimivatko jarrut paremmin. Tämä syö kyllä vähän renkaita mutta jos jarrut lopettavat täristämisen (levy keskittyy ilmeisesti paremmin), oli juttu sen arvoinen.

Toisena asiana on sitten se focuksen pyöräntuenta ja vetonivelet:
-Oliskos mahdollista että jossain pyöräntuennassa tai ohjauskulmissa on jotain pielessä?
-Täristääkö auto muuten yli 80kmh nopeuksissa? -->vetonivelet