Ford-Club Finland

Onko scorpioon saatavilla kestävämpää laatikkoa ja kuinka heittämällä semmoisen sinne saa? Kun tohon autoon en haluis manuaaliia ellei ole pakko:D

Eikö kukaan tiedä että käykö tohon mikään kestävämpi automaattilaatikko?

Ilmeisesti huhupuheiden mukaan ford explorerin 4litran koneisen A4LDE:n sisuskalut jos änkää vanhoihin kuoriin..toi mainittu aski ku on 4wd:n niin ei sovi suoraan! Ainakin sinne saa vahvistettuja pantoja vanhojen tilalle, ebaysta ja jenkeistä tilaamalla!

Tossa jo ykkönen alkanu pitää ääntä ku hkl:än busseissa.. Onko toi merkki siitä että tolla ei enää kovin montaa metrii ajeta?

Voimistuuko ääni kun kiihdytät, vai pysyykö tasaisena ja minkälainen ääni..jurina?
Mulla oma vanha laatikko jurisi ykkösellä, voimistuvana kun kiihdytti..ei ainakaan n.15tkm kilometrin aikan se muuttunut...hajos muuten ja nyt odottaakin purkua tallissa kunhan sais inspiraation alkaa tonkiin mitä sieltä sitten löytyy, epäilen että pannat loppu vaan sepä selviää ku jaksais aloittaa!

Tasasta jurinaa pitää en oo ainakaa huomannu et voimistus kiihyttäes.. Mut ku laatikko lämpenee enemmän ni se alkaa voimistumaan.. Onko ne muuten pannat yleensä mitkä menee vai meneeks sielt vähä jokapaikka?

Aika yleistä ilmeisesti ollu pantojen irtoaminen liimauksesta ja silppu aiheuttaa sitten muuten tuhoa! Turbiineissa vissiin jonkin verran ollu vikoja..epäilen tuota omaa laatikkoakin että turbiini lopulta petti..toki siellä pannat ainakin luisti vähäsen vaan tutkitaan ku keretään...heikkoja noi pirut on ku koneesta riippumatta paukkuvat. Cossussa mukamas vahvistettu vaan eipä nuo kestä! Tuohon jurinaan en kyllä tutkimatta syytä keksi...kuten mainittu niin omakin jurisi mut ei kyllä voimistunu..tasaista lämpimänäkin!

Tohon kuiteista päätellen on laitettu shiftkit vahvistamaan mut ainaki c4 laatikossa shiftkittiin ei kuulu ku pari pikku jousta (kokoa kuulakärkikynässä), muovikuula ja jtn muuta pikkusälää mikä muuttaa vaihdot terävemmiks.. Et kuullostaa vähä oudolta että mikä siin sit vahvistaa