Ford-Club Finland

Harkitsen otsikonmukaisen auton ostamista. Osaisiko kukaan sanoa, että löytyykö tuollaiseen varaosia millä tavalla? Käyvätkö vaikkapa 2.3l V6:n osat tuohon?

Siis millähän koneella se on, kun ei Sierraa kyl taida löytyä 2.0 litraisella veekuutosella...

Kyllä sitäkin vaan 2 litran veekutosella on tehty, kyse taitaa olla jostain aika alkupään sierrasta, 82-83?

ramiss kirjoitti:Harkitsen otsikonmukaisen auton ostamista. Osaisiko kukaan sanoa, että löytyykö tuollaiseen varaosia millä tavalla? Käyvätkö vaikkapa 2.3l V6:n osat tuohon?

Mitä meinasit autolla tehdä? Jos haluat käyttöpelin, niin varmasti tuo 2.0V6 on ihan hyvä pari sierraan. Se on käyntiääniltään ihan aito v6 ja vääntöäkin on kivasti, mutta valitettavasti huipputehoa ei oikein irtoa eikä viripotentiaalia kuin nimeksi (niin kuin ei noissa 2-reikäisissä kölniläisissä missään). Parempia moottorin tuunausaihioita on siis olemassa, mutta muuten v6 sierra on ihan rok Jos ajattelit autoa vaikka harrastepeliksi ja moottorin vaihto on mielessä, niin sitten v6 laatikko on ihan hyvä, koska siihen voi naittaa kaikkia sierran ja scorpparin nokalla olleita kutoskoneita, joten yksi kuluerä jää tässä alkuvaiheessa pois ja vastaavasti vanha kone on käypäistä kauppatavaraa vaikka johonkin projektitaneen, mihin ei ilman kikkailua isoja kutoskoneita saa asentaa.

Varaosaa löytyy varmaan siinä missä muihinkin kölniläisiin, tätä 2.0:aa on ollut kaasariversiona myös Capreissa ja Taunuksissa, joten kuluvia osia kyllä saa. Kannattaa tutustua muuten taneklubin ja capriharrastajien keskustelupalstoihin, niillä on enemmänkin keskustelua juuri tästä koneesta.

Jep, käyttöpeliksi olisi tulossa, ainakin näin alkuun. Onko tuo vakiona millainen menemään verrattaen esim. 2.0 ohc? OHC olisi itselleni toinen mieluinen vaihtoehto virityspotentiaalinsa puolesta, mutta kutoskone on aina kutoskone

Enpä olekaan tiennyt, että Sierrankin nokalla on nähty tota Taunuksien kakslitraista veekutosta... Mutta oppia ikä kaikki Ilman muuta pidä toi V6 kone, jos se kerran kuulostaakin oikealta V6:lta.

ramiss kirjoitti:Jep, käyttöpeliksi olisi tulossa, ainakin näin alkuun. Onko tuo vakiona millainen menemään verrattaen esim. 2.0 ohc? OHC olisi itselleni toinen mieluinen vaihtoehto virityspotentiaalinsa puolesta, mutta kutoskone on aina kutoskone

Eipä siinä mitään muuta kutosesta olekkaan, kuin äänet ja bensankulutus.
2 litran oohooseessä enemmän tehoa ja vääntöä pienemmällä kulutuksella..
Se on tosiaan plussaa tossa veekutos-mallissa, että siihen saa helpommin vaihdettua isomman kutoskoneen kuin ohc-koneella varustettuun, kun on kaikki koneenkorvat, laatikko ym. jo valmiina.