Ford-Club Finland

Ottaisin vastaan mielipiteitä tuosta autosta. Hintaa olis 3900 euroa.
Onko liian halpa ollakseen kohtalaisen hyvä? Onko kyseisen vuosimallin mondeosta kokemuksia? Eikös hinta pyori paremminkin 5000 euron yläpuolella?

-Kiittäen Jalmari

No kyseessähän kun on karvalakkimalli niin eihän siinä ihmeitä ole. Autothan ovat yksilöitä, joten joskus niitä täytyy tarkastella paremmin että löytyy mahdolliset ongelmakohdat. Ja sedan mallit on yleensä halvempia kuin hatch tai farkku. Jos pirssi on kunnossa niin eihän tuo paha hinta tosiaankaan ole Ja ihan hyvä menopelihän tuo mondeo yleisestikin on.

halpahan tuo on, sinuna syynäisin auton tosi tarkkaan, ettei pommia myy...

Jjalmari kirjoitti:Ottaisin vastaan mielipiteitä tuosta autosta. Hintaa olis 3900 euroa.
Onko liian halpa ollakseen kohtalaisen hyvä? Onko kyseisen vuosimallin mondeosta kokemuksia? Eikös hinta pyori paremminkin 5000 euron yläpuolella?

-Kiittäen Jalmari

ei oo välttämättä liian halpa , isä osti liikkeestä 1.8clx vm.93 mondeon 2500€... tosin pyynti oli 4200€... kilometrejä oli 310tkm mutta sisältä ja päältä melkein uuden veroinen,mukana tuli kahdet hyvät renkaat ja kesärenkaat aluilla... siinä oli mielestäni tohon 2500€ hintaluokkaan ihan käypä voorti =)

tuolla 1.8 pärjää hyvin mutta teho eron kyllä huomaa 2.0 kun itellä on pikkusen piristetty 2.0... varsinkin väännössä... ja huipuissa... 8)
mutta tuo mun 2.0 syö vähemmän kuin tuo 1.8 joten ei kannata pelätä että 2.0 on bensasyöppö jos hommaa 2.0 1.8 sijaan... 2.5V6 on sitten asia erikseen...

tuo vm.96 on vielä mk1 koppanen.. eikös vuonna 97 tullu mk2?

ei oo kyllä ollu pahaa sanottavaa mondeOISTA isän mondeolla ajettu 320tkm ja omalla 339tkm omaan on kansityöt tehty ja vaihdettu hydr. vent. nostimet mutta tohon isän autoon ei joten noin paljon ajetussa ne pitää ääntä kylmänä varsinkin talvella, nekin vaihdetaan tässä joskus..
ja kummatkin mondeot on "ruosteettomia".

mutta kaiken kaikkiaan hyvä auto!

mutta autot on tosiaan aina yksilöita...

mk2 koppa tuli 1996 vuoden lopussa.

Jos on suht vähän ajettu ja kahdet hyvät renkaat ja muuten kondiksessa, niin asiallinen hinta. Ei halpa minun mielestäni. Paitsi jos on kakkoskoppanen 8)

Eikös tuo ykkönen ollut parempi?

Esim. vetarit, ovien saranat ja kittisaumat? 8)

Monteonisti kirjoitti:Esim. vetarit, ovien saranat ja kittisaumat? 8)

Nyt menee kyllä jo Mondeomallit sekaisin.

Jos vertailtaisiin 1 ja 2 koppaista (käytännössä samat autot) kolmoskoppaiseen (uusin korimalli), niin uuden korimallin heikkudeksi voidaan lukea nuo ovien saranat ja kittisaumat. Vetarit ovat kaikissa malleissa samantyyppisillä suojakumeilla varustettuja.

Mutta jos joku haluaa ottaa 1&2-koppaisen mieluummin kuin 3.korisen, niin siitä vaan, järjellisesti sitä ei saa mitenkään perusteltua, kateellisten panettelulla helpostikin.

-Pasi-

Kyllä MK1:n suojakumisysteemi on erillainnen!

Monteonisti kirjoitti:Kyllä MK1:n suojakumisysteemi on erillainnen!

Olet oikeassa. Tarkistin asian motonetin sivulta

Tämä varmaankin tarkoittanee sitä että ykköskopassa vetarit kestävät aivan normaalisti.


-Pasi-

Pitääkö tämä ymmärtää niin, että ykköskoppasessa ei ole vetarinkumien kiinnitysonkelmaa?

Ovat kiinni tehtaan jäljiltä ja rasvat samoin!
Samoin "saumat" ja saranat! 8)

Jos joku väittää että mk1 ja mk2 on sama auto, niin jep jep...

mk2:sen takapenkkiläisillä on paljon paremmat tilat vs. mk1
mk2:sen ajo-ominaisuudet on täysin eri planeetalta vs. mk1

siinä muutama ero.

lalli69 kirjoitti:Jos joku väittää että mk1 ja mk2 on sama auto, niin jep jep...

mk2:sen takapenkkiläisillä on paljon paremmat tilat vs. mk1
mk2:sen ajo-ominaisuudet on täysin eri planeetalta vs. mk1

siinä muutama ero.

Näin on!
Mondeo esitteenkin mukaan (mk2)on
ohjaukseen ja alustaan tehty useita muutoksia
verrattuna "ykköseen".
Korirakennetta on myös olennaisesti jäykistetty.

Niinpä, onhan tuo MK1 todellakin parempi ajettava!

Monteonisti kirjoitti:Niinpä, onhan tuo MK1 todellakin parempi ajettava!

Niin,ne oli PARANNUKSIA jotka oli tehty
kakkoseen,ei heikennyksiä