Ford-Club Finland

Itselle tulee tässä jossain vaiheessa ajankohtaiseksi syylärin vaihto, kun pirulainen vuotaa talvisin hieman. Kesäisin ei siis yhtään

Niin tosiaan onko tuossa järkeä pestä/putsata järjestelmää jotenkin, ennenkuin pulttaa toisen syylärin uusine nesteineen sisään? Jos kyllä, niin millä aineilla/miten?

Ja kyseessä DOHC-sierran pata ja punaiset nesteet.

Kysyt vaikka Fixukselta "radiflushia" jos huuhteluainetta kaipaat..Kyllähän se on paikallaan putsata syylaussysteemi, kun nesteet kuitenkin otetaan pihalle, JA samalla kannattaa vaihtaa uusiin ainakin ne letkut joita meet irroitteleen (rupee muuten 99% varmuudella vuotamaan josta et vaihda).

Mä en sinänsä tehnyt mitään radiator flush- käsittelyjä, kun jouduin kuitenkin vaihtaan nesteitä niin tiheetä tahtia...

Onkos kukaan muuten keksinyt mitään hyviä konsteja tuon dohcin ilmaamiseen? Tuntuis että juuri ja juuri kuuluu vielä pieni lorahdus lämppärin kennosta kun kierrokset nousee (ei ole mitään pörinäpönttöjä, että lorahdus peittyisi niiden alle).

Nyt on jyrkässä mäessä yritetty käydä ilmaamassa ja ilman paisuntasäiliön korkkia puristeltu letkuja yms. perusjippoja on tehty.

Ja jottei kukaan nyt ensimmäiseksi rupea haukkumaan kantta rikki niin viimeiseen kolmeen vuoteen ei vettä ole häipynyt kesäisin yhtään, talvisinkin vain hieman vuotavan syylärin takia (vuosi siis ainoastaan pakkasella päädystä).
Ja ennen ei siis ole lämppärin kennosta kuulunut mitään. Nyt vaihdoin syylärin, ja huuhtelin järjestelmän ja uudet nesteet sisään (vanhat nesteet oli ihan uuden näköiset).